一种列车对接缓冲辅助装置及列车调节设备

    公开(公告)号:CN222921569U

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202421825154.X

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种列车对接缓冲辅助装置及列车调节设备,涉及列车维护调节装置技术领域,本实用新型的列车对接缓冲辅助装置包括撞针、导向筒和缓冲件,撞针用于安装在一列车的端部,导向筒为一端开口的中空结构,且用于安装在另一列车的端部,缓冲件设置在导向筒内,撞针经导向筒的开口端穿入导向筒,且与导向筒内的缓冲件相抵,缓冲件用于沿导向筒的中轴线方向伸缩。该列车对接缓冲辅助装置将撞针、导向筒和缓冲件配合使用,在导向筒的导向作用下,通过撞针传递列车对接时的冲击力,通过缓冲件将撞针传递的冲击力进行吸收,进而对列车的对接起到有效的缓冲作用,避免列车移动过多甚至发生碰撞,保证列车对接过程中的稳定性和安全性。

    一种多孔介质吸附扩散动态自测实验系统

    公开(公告)号:CN214749646U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202120983211.7

    申请日:2021-05-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种多孔介质吸附扩散动态自测实验系统,包括扩散气体恒温储集系统、数据高频自动采集系统、压差自动调平系统和气体恒温吸附系统。本实用新型利用压差自动调平系统使得储水柱、集气柱液面平齐,解决了气体压力变化带来的系统性误差;利用扩散气体恒温储集系统、气体恒温吸附系统解决了气体温度变化带来的系统性误差。数据高频自动采集系统利用超声波反射采集数据信息,能够做到高频率和高准确性读数。计算机编程计算气体扩散的总体积、多孔介质的气体吸附量,并实现实验数据的动态可视化显示,提高了科研工作效率。整个实验系统自动化程度高,很大程度上减少了人为操作带来的误差,同时为科研人员节省了大量时间。

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