一种电动汽车立体机械车库的充电停车管理装置及方法

    公开(公告)号:CN110789391B

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN201911144610.8

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车立体机械车库的充电停车管理装置及方法,该充电停车管理装置包括设置在电动汽车立体机械车库中各个停车位充电桩对应的充电操作屏、设置在电动汽车立体机械车库中的存取车控制系统、总操作屏、第一通信模块、第二通信模块;总操作屏与充电操作屏通过第二通信模块进行通信,实现在总操作屏上完成对各个充电操作屏的远程操作;总操作屏与存取车控制系统通过第一通信模块进行通信,实现在总操作屏上完成停车和取车操作。本发明采用多屏映射技术实现电动汽车立体机械车库中多个电动汽车充电控制屏和存取车操作屏同屏操作,解决车主在电动汽车立体机械车库中操作复杂性的问题。

    一种基于社区电动汽车充电站储能配置方法

    公开(公告)号:CN112909976A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110183337.0

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于社区电动汽车充电站储能配置方法,该方法在存量社区电动汽车充电站基础上配置储能系统,基于分时段电价,充电站运行数据,重点关注社区充电站运营商收益最大化,建立含储能全生命周期成本,变压器损耗成本,充储运营收益多目标函数,在储能最大充放电功率、充放电量等约束下,利用遗传优化算法获得一种经济性最优的储能运行方式并得到储能配置规格。本发明优化了社区用电结构,减少社区充电站运营商的用电成本,为现存充电站运营商提供一种后配置储能的经济性改造方法和运行方式。

    一种基于社区电动汽车充电站储能配置方法

    公开(公告)号:CN112909976B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202110183337.0

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于社区电动汽车充电站储能配置方法,该方法在存量社区电动汽车充电站基础上配置储能系统,基于分时段电价,充电站运行数据,重点关注社区充电站运营商收益最大化,建立含储能全生命周期成本,变压器损耗成本,充储运营收益多目标函数,在储能最大充放电功率、充放电量等约束下,利用遗传优化算法获得一种经济性最优的储能运行方式并得到储能配置规格。本发明优化了社区用电结构,减少社区充电站运营商的用电成本,为现存充电站运营商提供一种后配置储能的经济性改造方法和运行方式。

    一种电动汽车立体机械车库的充电停车管理装置及方法

    公开(公告)号:CN110789391A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911144610.8

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车立体机械车库的充电停车管理装置及方法,该充电停车管理装置包括设置在电动汽车立体机械车库中各个停车位充电桩对应的充电操作屏、设置在电动汽车立体机械车库中的存取车控制系统、总操作屏、第一通信模块、第二通信模块;总操作屏与充电操作屏通过第二通信模块进行通信,实现在总操作屏上完成对各个充电操作屏的远程操作;总操作屏与存取车控制系统通过第一通信模块进行通信,实现在总操作屏上完成停车和取车操作。本发明采用多屏映射技术实现电动汽车立体机械车库中多个电动汽车充电控制屏和存取车操作屏同屏操作,解决车主在电动汽车立体机械车库中操作复杂性的问题。

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