一种全角度发射率/反射率测试平台

    公开(公告)号:CN104749204A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510129356.X

    申请日:2015-03-24

    IPC分类号: G01N25/00

    摘要: 一种全角度发射率/反射率测试平台:一固定平台,该固定平台的中心区域设有一可以360度旋转的中央旋转台,中央放置台的中心位置放置待测的金属块;固定平台上的两侧各设有一个横梁旋转底座,一横梁旋转支架的两端可放置地连接在横梁旋转底座上,以横梁旋转底座为支撑点作180度旋转,该横梁旋转支架跨设于中央旋转台上方;横梁旋转支架的中间是发射光源的固定位置;中央旋转台的一侧上设有一旋转底座,一L型旋转支架的一端可转动地连接在旋转底座上,以旋转底座为支撑点作180度旋转;该L型旋转支架的另一端设有探测器,该探测器位于横梁旋转支架发射光源的下方。本发明可以全角度测量金属块辐射率,不存在死角。

    基于主动温度梯度法控制表面张力驱动对流的方法

    公开(公告)号:CN104635792A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201510012933.7

    申请日:2015-01-09

    IPC分类号: G05D23/19

    摘要: 一种基于温度梯度控制表面张力驱动对流的方法,是在液池内的流体自由表面引入局部加热源进行主动加热,以削弱流体自由表面的温度梯度,并通过此温度梯度的减弱以减小表面张力梯度的大小,从而有效削弱热对流的强度。本发明通过对流体自由表面的温度梯度进行主动控制,在相同温度条件下热对流的最大涡量强度减小30%,对流转为稳态对流;不需要增加外部磁场控制对流,为表面张力驱动对流的控制提供了一种新的方法。

    控制含有内热源的移动球床通道出口温度的方法

    公开(公告)号:CN104460760A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410687030.4

    申请日:2014-11-25

    IPC分类号: G05D23/20

    摘要: 一种控制含有内热源的移动球床通道出口温度的方法,包括如下步骤:建立正常运行工况下通道内传热的物理模型;根据物理模型推导出含有内热源的移动球床通道的加热区出口温度与球形颗粒运动速度的关系;根据确定的入口条件和边界条件,得到的加热区出口温度,最终得到含内热源的移动球床通道出口平均温度;依据移动球床通道出口平均温度调整内热源加热功率或调整球形颗粒的移动速度。本发明适用于控制含有内热源的移动球床通道的出口平均温度,具有重要的使用价值。

    一种应用于液态铅铋合金实验回路的预热器

    公开(公告)号:CN102635933B

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201210122794.X

    申请日:2012-04-24

    IPC分类号: F24H1/14 F24H9/20 B22D41/015

    摘要: 一种应用于液态铅铋合金实验回路的预热器,其主要包括:一物料管道,具有一物料进口和一物料出口;物料管道外包覆有一电加热层,该电加热层外侧包覆有保温层,在保温层的外侧为金属保护性外壳;预热器安装时与水平面呈一倾斜角度放置,物料进口设置在低位,物料出口设置在高位。本发明可对液态铅铋合金进行大温升预热,温度提升水平可以达到200℃,并且不需要任何密封措施,无需排净液态铅铋合金就可以实现加热元件的更换。

    一种叶尖间隙光纤测量方法及装置

    公开(公告)号:CN103438814A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310383059.9

    申请日:2013-08-29

    IPC分类号: G01B11/14

    摘要: 一种叶尖间隙光纤测量方法,采用多点定位反射补偿型光纤测距,由激光器发射出工作波段激光经过光纤探头发射到被测物表面,经被测物表面反射后回到光纤探头,然后分别进入多路接收光纤,经滤光片对进入接收光纤的光进行滤光,分别获得经被测物表面反射后进入多路接收光纤的工作波段光能量,再经过光电探测后将光能量转换为弱电流信号,经信号放大滤波电路将弱电流信号放大为供采集的电流或电压信号,通过对多路输出的电流信号或电压信号采集后对比处理,获得光纤探头与被测物表面之间的距离。本发明还公开了用于实现上述方法的测量装置。

    一种航空发动机涡轮叶片气膜冷却方法

    公开(公告)号:CN101832154B

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN200910079776.6

    申请日:2009-03-11

    IPC分类号: F01D5/18 F02C7/16

    摘要: 一种航空发动机涡轮叶片气膜冷却方法,以固态工质NH4HCO3作为冷却工质来源,以发动机外机匣内部、位于发动机尾喷管外侧的环形空腔作为回热腔,将固态工质输入该回热腔内,利用发动机尾气余热将固态工质加热分解为中温高压的冷却工质,该冷却工质在压力驱动下通过连通回热腔出口与涡轮叶片冷却空气入口的气体通道进入原有空气气膜冷却的供气通道,对发动机涡轮叶片进行气膜冷却,因冷却过程中伴随着吸热的分解反应而显著提高冷却效率;冷却工质为其热解产物。本发明可全部或部分取代空气气膜冷却,在无法进一步增加冷却空气量而又必须要达到更高冷却效率时,对一级导向叶片和一级转子叶片等热负荷最高的航空发动机部件进行冷却。