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公开(公告)号：CN113278210B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110544828.3
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明涉及公路沥青技术领域，具体涉及一种改性沥青混合料用橡塑合金，包括回收塑料颗粒5‑20份、改性胶粉55‑70份、橡胶油9‑15份、无机填料5‑7份、微胶囊壁材单体3‑7份、引发剂0.5‑1.5份以及抗静电剂0.5‑1.5份。本发明中通过将橡塑合金进行微胶囊化，降低了其对基质沥青中油份和树脂的吸收，提高了橡塑合金的流动性，降低了体系的动力粘度，降低橡塑改性沥青混合料的混拌温度，节省了能源且降低了有害气体的排放。本发明中主要的合成原料来源于废旧高分子材料，不仅可以得到综合性能较好的改性沥青混合料，还可以实现废旧材料的循环再利用，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN118577231A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410643408.4
申请日：2024-05-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所 , 青岛科凯达橡塑有限公司
摘要： 本发明提供一种速溶高黏改性沥青反应装置及使用方法，属于沥青技术领域，包括：罐体，其顶部固定连接有进料口和进液体口；排料管，其固定连接于罐体的底部，其底部固定连接有出料口；夹层，其设置于罐体的侧壁，其用于引导换热液保持反应温度；搅拌机构，其设置于罐体内，其用于均匀搅拌沥青原料；以及出料机构，其设置于排料管内，其用于匀速出料以避免堵塞；三种搅拌结构同时工作，有效改进现有的单轴搅拌系统，提高搅拌效果，得到更高质量的沥青成品。
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公开(公告)号：CN118460003A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410643406.5
申请日：2024-05-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所 , 青岛科凯达橡塑有限公司
摘要： 本发明涉及道路建设和养护技术领域。本发明提供了一种速溶高黏高韧改性沥青的制备工艺，包括以下步骤：(1)按照设定的比例取基质沥青置于反应釜中，加热到180℃～190℃溶化，得到物料1；(2)按照设计定的比例取改性剂加热至熔融状态，将改性剂分三个批次加入步骤(1)的物料1中，在180℃～190℃下，搅拌至改性剂分散均匀，使得改性剂能够与基质沥青充分混合，并发生溶胀反应，得到物料2；(3)在180℃～190℃下，在物料2中加入稳定剂，继续搅拌，搅拌转速3000～4000rpm，恒温发育2～3h，即得速溶高黏高韧改性沥青。本发明还提供了一种速溶高黏高韧改性沥青。本发明还提供了一种应用。本发明提供的制备工艺，分散速度快，发育时间短，稳定性好。
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公开(公告)号：CN113248937B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110544337.9
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
发明人： 穆明浩 , 王福海 , 李云飞 , 王峥 , 韩立斌 , 张哲 , 郑君 , 杨茂君 , 陈秀秀 , 刘占斌 , 赵景原 , 梁尚军 , 邹仕军 , 董志 , 李朝旭 , 李明杰 , 郑捷元 , 王进勇 , 青光焱 , 赖思静
摘要： 本发明公开了一种机场路面专用沥青，由以下重量份的组分制备而成：基质沥青70～84份，氯磺化聚乙烯3～5份，八乙烯基多面体低聚倍半硅氧烷改性剂3～5份，SEBS 10～20份，稳定剂0.1～0.3份。本发明还提供了一种机场路面专用沥青的制备方法制得机场路面专用沥青。本发明提出的一种机场路面专用沥青，其粘韧性能，抗冲击性，耐氧化性都十分优良；本发明提供的一种机场路面专用沥青的制备方法，在本发明技术方案中的一定重量份的组分混合后，在沥青混合料内部形成了聚合物大分子链贯穿POSS体‑沥青网络的结构，提高了沥青混合料的抗冲击力和韧性，并且可以减少拥包以及表面变脆开裂集料分离等问题的出现。
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公开(公告)号：CN113322848A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110544211.1
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
发明人： 穆明浩 , 王福海 , 王峥 , 韩立斌 , 张哲 , 郑君 , 杨茂君 , 陈秀秀 , 刘占斌 , 赵景原 , 郝晓君 , 李朝旭 , 李明杰 , 郑捷元 , 李春绪 , 王波 , 王进勇 , 青光焱 , 赖思静 , 何宁
摘要： 本发明涉及道路标线技术领域，具体涉及一种预成型道路标线带及其制备方法，包括从施工表面向外依次设置的耐磨树脂反光层、阻隔层、粘合层、橡胶层以及压敏胶层。本发明中预成型道路标线带通过依次设置耐磨树脂反光层、阻隔层、粘合层、橡胶层以及压敏胶层预制成型，具有非常优异的耐磨耗性、耐候性能等，使用方便且寿命长，解决了传统标线涂料的寿命短、不耐磨等缺陷。本发明中预成型道路标线带施工方便灵活，施工后可实现快速通流；可以根据使用需求切割成不同的图案和形状，可以适用于路面、隔离带、警示墙等不同场景中，适用广泛，可设计性强。
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公开(公告)号：CN113278210A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110544828.3
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明涉及公路沥青技术领域，具体涉及一种改性沥青混合料用橡塑合金，包括回收塑料颗粒5‑20份、改性胶粉55‑70份、橡胶油9‑15份、无机填料5‑7份、微胶囊壁材单体3‑7份、引发剂0.5‑1.5份以及抗静电剂0.5‑1.5份。本发明中通过将橡塑合金进行微胶囊化，降低了其对基质沥青中油份和树脂的吸收，提高了橡塑合金的流动性，降低了体系的动力粘度，降低橡塑改性沥青混合料的混拌温度，节省了能源且降低了有害气体的排放。本发明中主要的合成原料来源于废旧高分子材料，不仅可以得到综合性能较好的改性沥青混合料，还可以实现废旧材料的循环再利用，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN111621025A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010542615.2
申请日：2020-06-15
申请人： 山东省高速路桥养护有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速物资集团有限公司 , 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： C08G81/02 , C08G65/333 , C08L95/00 , C08L87/00
摘要： 本发明提供了一种固体温拌改性双效沥青改性剂及其制备方法，主要由以下原料制备而成：MAH-g-POE、赖氨酸盐酸盐以及聚醚二醇单甲醚。所述固体温拌改性双效沥青改性剂同时兼备温拌与改性双重功效。具体地，其中包含聚醚链段具有非离子表面活性和润滑作用，可以降低沥青与集料石子间的表界面张力，提高沥青混合料的流动性，使沥青混合料远低于热拌温度下与矿料混拌均匀，实现温拌效果。其中包含POE链具有强韧性，可以有效改善沥青混合料的高温抗剪切能力和抗冲击阻滞能力，从而提高沥青改性料的高温抗车辙能力和低温耐屈挠能力；其中接枝的马来酸酰胺基团具有强极性，使沥青混合料与集料石子紧密包裹，混料更加均匀；实现改性效果，提升沥青混合料的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN111560153A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010481060.5
申请日：2020-05-31
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究中心 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
IPC分类号： C08L53/02 , C08L87/00 , C08L67/04 , C08K5/20 , C08K3/34 , C08L95/00 , C08K13/02 , C08K5/134 , C08K13/04 , C08K7/26 , C08K5/526 , C08K5/13 , C04B26/26
摘要： 本发明提出了一种直投式性高粘韧性高黏度改性剂及其制备方法，所述直投式性高粘韧性高黏度改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：20-50份的Pebax弹性体、5-20份的聚乙醇酸树脂、40-70份的K树脂、0.5-1份的芥酸酰胺,0.3-0.5份的抗氧剂，0.3-0.5份抗粘接剂。该直投式高粘韧性高黏度改性剂能够提高沥青高温粘结性能、抗老化性能以及弹性恢复能力，其使用方法简单，可现场快速制备出沥青混凝土，缩短了生产周期，且制备的沥青混凝土具有更好的抗疲劳性和热稳定性，也保持了良好的综合性能。
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公开(公告)号：CN116090056A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310035730.4
申请日：2023-01-10
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种考虑低温温度场的LSAM‑50全厚式沥青路面力学计算方法，在服役路面不同深度内埋设温度传感器，建立智能气象采集站，实时采集路面结构不同深度处的温度。以各层位最低温度作为特征温度，建立路面温度～路面深度模型，划分沥青路面结构层及结构亚层，根据路面温度～路面深度模型确定不同计算深度对应的计算温度，根据各类沥青混合料回弹模量～温度模型，确定各不同计算温度对应的不同计算回弹模量；根据确定的各结构亚层沥青混合料的回弹模量，采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行路面结构力学指标计算。该方法能够更精准计算LSAM‑50全厚式沥青路面力学响应。
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公开(公告)号：CN115506192B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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