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公开(公告)号：CN105821734A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610181312.6
申请日：2016-03-28
Applicant: 长沙理工大学 , 广州市高速公路有限公司
CPC classification number: E01C7/26 , E01C7/262 , E01C11/226
Abstract: 本发明属于交通运输工程领域，公开了一种排水型改性沥青粗集料间断半开级配沥青稳定碎石。所述的混合料由SBS改性沥青、粗集料、细集料和矿粉组成（也可以添加一定量的纤维），空隙率在10%～13%，油石比为3.5%～4.5%。该混合料具有一定的排水能力，且与常用的基质沥青AC?25和基质沥青ATB?25相比，其抗反射裂缝性能、抗疲劳性能、抗车辙性能也均有明显的提升。将其应用于沥青路面结构中，对于保证沥青路面的路用性能和使用寿命具有重要作用。
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公开(公告)号：CN104596878A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510020118.5
申请日：2015-01-15
Applicant: 长沙理工大学 , 清远市公路勘察规划设计院 , 清远市交通运输工程质量监督站 , 清远市公路管理局应急抢险中心
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明涉及一种用于测试多孔石料在新拌混凝土中吸水量的测试方法及试验步骤。首先通过石料烘干、浸水、蜡封等试验步骤，测出各步骤中的试验数据，再通过本发明推导出的公式计算出石料本身所吸水与孔隙所饱水的总质量。从而解决了将多孔石料用于水泥混凝土中时，因石料吸水、空隙饱水而使新拌水泥混凝土中单位用水量无法准确地确定的问题。
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公开(公告)号：CN102636401B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210130509.9
申请日：2012-04-28
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种透水性沥青混合料水稳定性的测试装置及评价方法，包括测试容器、加载系统和连接于测试容器上的水浴恒温控制设备，容器中设置有待测试件容置区，加载系统包括与伺服加载试验机相连的加载杆和加载底座。本发明的评价方法包括：先组装测试装置；然后将待测试件称重并记录其质量G1；开启水浴恒温控制设备在测试容器内形成水浴，达到设定温度后恒温；启动伺服加载试验机，对待测试件进行往复地动态加载；加载后若待测试件已松散，则为不合格；若未松散，则冲洗、烘干后进行称重记为G2；根据公式计算出剥落率，剥落率值越大，则水稳定性越差。本发明具有结构简单、成本低、组装方便、测试精度高等优点。
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公开(公告)号：CN116413140A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111637861.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 长沙理工大学 , 河北省高速公路京雄管理中心
Abstract: 本发明公开了一种测定土体/基层间界面抗剪切性能的装置及方法。所述的试验装置，包括实验台、电机、皮带、从动轮、竖轴、滚轴、带孔横杆、连杆、水平滑动杆、导向管、力传感器、T型接头、叠环、砝码。带孔横杆在电机、皮带和从动轮的带动下转动，然后通过连杆和导向管的作用，带动T型接头水平往复运动，从而对试件进行剪切试验和剪切疲劳试验；通过力传感器测定加载过程中的水平力，通过图像法测定各叠环在加载中产生的水平位移，从而分析试件的剪切破坏过程。本发明的优点是可以对试件进行剪切试验、剪切疲劳试验，能够调节加载频率、剪切位移和正压力，而且解决了常规剪切试验中存在的人为限定剪切破坏面位置的问题。
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公开(公告)号：CN116108540A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310229684.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高路堤工后蠕变变形量的计算方法，包括以下步骤：S1、将行车荷载作用换算成相同重量的路面材料厚度，以代替行车荷载用于路堤土体的土压力计算；S2、计算分析出各层土体的受力历史；S3、取用于填筑路堤的土体，成型试件进行相应分级荷载作用下的三轴蠕变试验，分析并建立该土体在相应的分级荷载作用下的工后蠕变变形方程；S4、计算出各层土体的工后蠕变变形；S5、将各层土体的工后蠕变变形叠加，得到路堤顶面的工后蠕变变形。本发明的有益效果是：考虑路堤分层施工的特点，根据土体试件在分级加载蠕变变形中最后一级荷载作用下的蠕变变形，建立了土体的工后蠕变模型，可得到路堤顶面的工后蠕变变形随时间的发展过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113700057B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111082085.9
申请日：2021-09-15
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地基沉降量的测量方法，在现场进行目标区域地基土的孔压静力触探测试，获得地基土体的分层及各层土体中的锥尖阻力、孔隙水压力；进而得出经孔压修正的锥尖阻力；根据修正的锥尖阻力，得出各层土体在不同压力下的压缩模量；根据目标区域的填筑过程，计算出地基各土层中面上的附加土压力随时间的变化过程数据；根据压缩模量及其随压力的变化过程数据，计算出每层土体在附加压力下的沉降量；将各土层的计算沉降量相加，得到目标区域地基的总沉降量。该方法相比于取土进行室内试验，既减少了对土样的扰动，又能保证获取土体参数时的条件与实际一致，从而使土体参数取值更真实，得出的地基沉降量准确度更高。
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公开(公告)号：CN114199725A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010982832.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G01N13/00
Abstract: 本发明公开了一种新沥青与旧沥青之间扩散融合的程度的测试与分析方法。首先将玻璃试管直立在试管架上，然后用注射器抽取一定量的旧沥青并缓慢注入到试管中；将分散性能良好的示踪剂，通过高速剪切的方式均匀分散在新沥青中；然后用注射器将等量的新沥青注入到试管中旧沥青的表面；将试管连同试管架一同保持竖直地放入烘箱中，保温一定时间后取出，立即放入冰箱中冷冻24h；取出试管，轻轻敲碎玻璃，取得完整的沥青条；将沥青条从初始的新旧沥青界面往下每隔1mm切取一小段沥青，利用扫描电镜进行观测并得到各段沥青的扫描电镜图像；利用图像处理软件Imagej Pro对其进行处理和分析，计算出各切片中示踪剂的浓度，根据不同位置处的示踪剂的浓度判断新旧沥青之间的扩散融合程度。
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公开(公告)号：CN110305492A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910642810.X
申请日：2019-07-16
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本申请将缓释胶囊分散于水中得到添加剂混合液；将添加剂混合液添加至基础乳化沥青中，混合均匀，得到提高固化后沥青强度的乳化沥青；其中，缓释胶囊中含有能够破乳的破乳剂。本申请利用在乳化沥青中添加含有破乳剂的缓释胶囊，将破乳剂均匀分散于乳化沥青的体相中，在整个沥青体相中实现均匀同步释放破乳剂，加快了沥青小颗粒之间的团聚，并且提高固化后沥青材料的强度。
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公开(公告)号：CN102031744A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010552361.9
申请日：2010-11-22
Applicant: 长沙理工大学
Inventor： 田小革
Abstract: 本发明具体公开了一种复合式路面结构及其施工方法，该复合式路面结构包括位于上层的沥青混凝土罩面层和位于下层的旧水泥混凝土面板层，面板层是由多个旧水泥混凝土板连接组组成，每个连接组是由多块旧水泥混凝土板通过其接缝处设置的连接件连接而成。该复合式路面结构的施工方法为：先确定拟改造路段的连接方式，然后确定接缝处的耙钉设置，再在接缝处两侧的旧水泥混凝土板边缘处，钻设与耙钉数量及间距对应的耙钉孔，并植入耙钉，灌入环氧水泥砂浆以固定耙钉；洒水覆盖养生形成旧水泥混凝土面板层；最后摊铺沥青混凝土罩面层得到复合式路面结构。本发明具有经济性好、抗反射裂缝效果明显、路用性能好、使用寿命长、施工方便等优点。
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公开(公告)号：CN218674576U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202123163510.5
申请日：2021-12-16
Applicant: 河北省高速公路京雄管理中心 , 长沙理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种测定土体/基层材料间界面抗剪切性能的试验装置。所述的试验装置，包括实验台、电机、皮带、从动轮、竖轴、滚轴、横轴、连杆、水平滑动杆、导向管、力传感器、T型接头、叠环、砝码、砝码放置台。本试验装置根据加载频率选用相应直径的从动轮；根据剪切位移的大小确定横轴上的对应孔位；根据设定正压力的大小，确定砝码放置台和砝码的重量；启动电机即可实现对试件的剪切或剪切疲劳加载，通过力传感器测定加载过程中施加的剪力。本实用新型的优点是可以对试件进行重复剪切加载，且能够调节加载频率、剪切位移和正压力；而且通过叠环约束复合试件的土体部分，解决了通常剪切试验中存在的人为限定剪切破坏面位置的问题。
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