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公开(公告)号：CN115787464A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211545992.7
申请日：2022-12-05
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于重载交通的钢桥面铺装底层结构及施工方法，涉及桥梁工程领域。在钢桥面铺装结构底部设置劲性纤维增强条与纤维格栅，环氧碎石层中的环氧树脂填充环氧树脂填充孔，环氧碎石层中的环氧树脂和碎石填充纤维格栅的网孔和劲性纤维增强条的网格，一方面大幅增强铺装结构底部的抗弯拉强度及抗弯拉疲劳能力，另一方面提升钢桥面铺装结构底部与钢板的抗剪切强度，有效避免在重载交通作用下，钢桥面铺装底部发生整体性剪切脱层失效的病害。
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公开(公告)号：CN113008762B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110488388.4
申请日：2021-05-06
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种混凝土涂层老化抗渗性比选装置及其试验方法，装置包括试验箱、供气系统和水浴加热系统；试验箱包括箱体和老化抗渗性装置，箱体内设置有至少两个老化抗渗性装置，水浴加热系统与箱体连接，用于加热箱体内的老化抗渗性装置；老化抗渗性装置包括试验壳体、气压板、老化光源、试样台、压力表、试样夹板和显示剂盛放盒，试验壳体设置于箱体内，气压板将试验壳体分隔为气压仓和介质仓，气压仓与供气系统连接；介质仓用于储存渗透介质；方法包括试块制备、试块安装就位、进行老化渗透试验和观察试验结果；本发明能够同时进行多种混凝土涂层材料检测，缩短了混凝土涂层材料试验比选的时间，提高了混凝土涂层材料比选质量与效率。
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公开(公告)号：CN103741600B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410040061.0
申请日：2014-01-28
申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明涉及一种斜拉索梁端防水帽。它包括防水帽本体（3），所述防水帽本体（3）的小端与索体（1）紧密贴合，防水帽本体（3）小端的前端设置有第一凹槽（8），所述防水帽本体（3）小端的中部设置有第二凹槽（9），第二凹槽（9）内设置有密封圈（5），所述防水帽本体（3）的大端设置有第三凹槽（10），第三凹槽（10）内设置有第一密封条（4）。本发明一种斜拉索梁端防水帽，其第一密封条、密封圈和第二密封条形成防止水份进入防水罩的三道防线，依靠密封圈产生预压缩变形来适应斜拉索振动等产生的间隙，实现与斜拉索索体的动态自适应密封效果，提高了斜拉索与梁端的连接过度部位的耐久性。
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公开(公告)号：CN116930471A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310700166.3
申请日：2023-06-13
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑施工离析的沥青混合料目标空隙率确定方法，包括如下步骤：进行沥青混合料配合比三阶段设计；试铺试拌或试验路阶段，在预设的置信水平下，随机抽样采集路面工后样本的密度数据；由密度计算相应空隙率及统计参数，并判断空隙率数据特征，检验空隙率数据的概率分布规律，建立空隙率概率密度函数；根据沥青混合料的性能要求，设定工后空隙率阈值；根据空隙率概率密度函数，计算病害风险概率，评估病害风险水平，根据可以接受的病害风险水平调整(降低)沥青混合料目标空隙率。本方法可以在不改变施工条件的前提下，通过调整沥青混合料的目标空隙率，有效降低沥青路面工后病害风险。
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公开(公告)号：CN113235429B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110590277.4
申请日：2021-05-28
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程防护领域，尤其是涉及一种护套，包括本体，本体呈带状，本体具有第一端和第二端；本体包括依次设置的金属层和防火隔温层；防火隔温层一侧面与金属层侧面固定连接，防火隔温层背离金属层的侧面用于与桥梁缆索周面固定连接；本体能够覆设至桥梁缆索周面并使第一端与第二端相接形成环形，且此时，位于第一端和第二端的防火隔温层的两端面相抵接，位于第一端和第二端的金属层的两端固定连接。本发明提供的护套，能够提升桥梁缆索的防火密水性能。本发明还提供了护套的安装方法及桥梁缆索。
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公开(公告)号：CN115198639A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210866305.5
申请日：2022-07-22
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有冷凝水清除功能的悬索桥主缆排气气夹结构，包括第一主缆段、第二主缆段、上半圆弧气夹和下半圆弧气夹，下半圆弧气夹和上半圆弧气夹拼接形成排气气夹，气气夹的一端与第一主缆段连接，另一端与第二主缆段连接；上半圆弧气夹靠近第一主缆段的一端设置有第一排气系统，上半圆弧气夹靠近第二主缆段的一端设置有第二排气系统；上半圆弧气夹的内壁上设置有上半圆弧气夹冷凝水清除装置，下半圆弧气夹的内壁上设置有下半圆弧气夹冷凝水清除装置。本发明采用上述结构克服了现有桥梁缆索除湿系统排气气夹存在的突出问题，在气夹内设置有冷凝水清除装置，可随时将气夹内壁出现的冷凝水清除干净，有效减缓排气气夹处主缆钢丝的腐蚀。
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公开(公告)号：CN114723324A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210458522.0
申请日：2022-04-24
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多维度动态模块化的路面资产管理方法，具体步骤为:步骤S1：构建路面坐标体系；步骤S2：多维度划分路面资产模块；步骤S3：基于检测评估数据，对路面资产模块进行动态调整；步骤S4：根据调整后的路面资产模块确定养护策略；步骤S5：基于养护维修情况，动态调整路面资产模块；步骤S6：重复步骤S3‑S5。采用上述一种基于多维度动态模块化的路面资产管理方法，对路面资产模块进行多个维度模块划分，并可对路面资产模块进行动态调整，从数据层面实现了基于时空间的索引搜索模式，从而达到方便快捷的路面资产管理效果。
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公开(公告)号：CN113931048A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111347440.0
申请日：2021-11-15
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州公路工程集团有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明公开一种抗裂贴铺设系统及抗裂贴铺设方法，抗裂贴铺设系统包括行进装置、第一铺设装置和第二铺设装置，行进装置包括驱动机构和固定架，固定架设有第一安装孔和第二安装孔，驱动机构用于驱动固定架移动；第一铺设装置连接于第一安装孔的内壁，第一铺设装置用于在待施工面上铺设抗裂贴；以及第二铺设装置连接于第二安装孔的内壁，第二铺设装置用于在抗裂贴上铺设抗滑磨耗层。便于抗裂贴表面抗滑磨耗层的设置，提高了施工效率与施工质量。抗裂贴铺设方法在抗裂贴表面铺设碎石形成抗滑磨耗层，能够提供稳定的耐磨效果和防水效果，提高了抗裂贴用于处置路面裂缝病害的效率与质量。
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公开(公告)号：CN113235429A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110590277.4
申请日：2021-05-28
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程防护领域，尤其是涉及一种新型护套，包括本体，本体呈带状，本体具有第一端和第二端；本体包括依次设置的金属层和防火隔温层；防火隔温层一侧面与金属层侧面固定连接，防火隔温层背离金属层的侧面用于与桥梁缆索周面固定连接；本体能够覆设至桥梁缆索周面并使第一端与第二端相接形成环形，且此时，位于第一端和第二端的防火隔温层的两端面相抵接，位于第一端和第二端的金属层的两端固定连接。本发明提供的新型护套，能够提升桥梁缆索的防火密水性能。本发明还提供了新型护套的安装方法及桥梁缆索。
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公开(公告)号：CN111882687A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010735315.6
申请日：2020-07-28
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳市哈工大业信息技术股份有限公司
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 本发明实施例提供了一种用于高速公路的车辆收费识别方法，包括通过第一采集装置对路过的车辆进行信息采集，得到第一车辆信息集，将第一车辆信息集的车牌颜色数值进行同一颜色数值转换后与收费流水数据库进行匹配，将未匹配上的第四车辆信息集与收费车型库的数据进行匹配，将未匹配上的第六车辆信息集按照预设规则进行转换后再与收费车型数据库数据进行匹配，将未匹配上的进行平均单车计算收费，从而完成将所有采集到的车辆信息进行转换为收费车辆进行收费。解决了现有技术中存在的布控在高速公路上的高清卡口相机识别和视频分析仪识别等都不能很好的识别车辆的收费类型，导致无法计算车辆收费金额的技术问题。
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