公开(公告)号：CN103562531B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201280024919.3

申请日：2012-05-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 有原仪信

IPC: F02D41/34 ,  F02D41/32

CPC classification number: F02M69/04 ,  F02D41/047 ,  F02D41/126 ,  F02D41/402 ,  F02D41/403 ,  F02D2250/38 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供一种缸内喷射式内燃机的控制装置，其在一个燃烧循环中执行多次燃料喷射的情况下，减少附着、残留在活塞顶面和缸内腔壁面的燃料量，使得能够抑制PM排出颗粒数的增大。在将一个燃烧循环中喷射的燃料分割为多次的分割多段喷射中，在从燃料切断状态再次开始燃料喷射的时刻，根据燃料切断持续时间设定分割为多次的各喷射中较早的时刻的喷射的喷射量比例。

公开(公告)号：CN102477913B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201110375453.9

申请日：2011-11-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 冈本多加志 ,  松村哲生 ,  有原仪信

IPC: F02D41/38

CPC classification number: F02D41/402 ,  F02D41/047 ,  F02D2041/389 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供一种在缸内喷射式内燃机中，在分段喷射时要求喷射量发生了变化的情况下，能抑制PM排出量及油稀释量的增加的燃料喷射控制装置。内燃机的控制装置具备向内燃机的燃烧室内喷射燃料的燃料喷射阀、向所述燃料喷射阀通过压力输送燃料的燃料泵、对向所述燃料喷射阀供给的燃料进行储存的燃料蓄压室，实施在一循环中执行多次燃料喷射的分段喷射控制，在每一循环中的供给燃料产生了变化要求的情况下，根据喷射时期来改变燃料喷射的喷射量变化量。

公开(公告)号：CN103562531A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201280024919.3

申请日：2012-05-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 有原仪信

IPC: F02D41/34 ,  F02D41/32

CPC classification number: F02M69/04 ,  F02D41/047 ,  F02D41/126 ,  F02D41/402 ,  F02D41/403 ,  F02D2250/38 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供一种缸内喷射式内燃机的控制装置，其在一个燃烧循环中执行多次燃料喷射的情况下，减少附着、残留在活塞顶面和缸内腔壁面的燃料量，使得能够抑制PM排出颗粒数的增大。在将一个燃烧循环中喷射的燃料分割为多次的分割多段喷射中，在从燃料切断状态再次开始燃料喷射的时刻，根据燃料切断持续时间设定分割为多次的各喷射中较早的时刻的喷射的喷射量比例。

公开(公告)号：CN102852659A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201210214551.9

申请日：2012-06-26

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 冈本多加志 ,  有原仪信 ,  三宅威生

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02N11/0844 ,  F02D41/008 ,  F02D41/065 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/3076 ,  F02D41/3845 ,  F02D41/402 ,  F02D2250/31 ,  F02N99/006 ,  F02N2200/021 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/48

Abstract: 本发明提供一种缸内喷射式发动机的控制装置，在怠速停止条件成立后、发动机停止前存在重新起动请求的情况下，能够抑制煤烟排出量以及排气性能恶化。在怠速停止条件成立后、发动机停止前存在重新起动请求时，按每个气缸，根据此时的活塞位置改变1次燃烧循环中的燃料喷射次数以及供燃烧的混合气体的空燃比中的至少一方。