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公开(公告)号：CN110275517A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910166472.7
申请日：2019-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供行驶辅助系统，辅助其他车辆到达移动中的车辆。包含行驶辅助系统的功能的投递系统(1)具有：目的地设定部(18)，其根据由第2车辆位置信息识别出的车辆(100)的位置，设定用于配送车(320)到达车辆(100)的目的地；到达路线决定部(19)，其根据由第1车辆位置识别部(15)识别出的配送车(320)的位置、地图信息(34)和所述目的地，决定从配送车(320)的位置到目的地的到达路线；和到达路线信息报知部，其通过到达路线信息发送部(20)将示出到达路线的到达路线信息发送到配送车(320)，由配送车(320)的导航装置报知到达路线信息。
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公开(公告)号：CN110274587A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910162509.9
申请日：2019-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆位置检测系统，即使在无法接收GPS信号的状况下也能够检测车辆的位置。车辆位置检测系统具有：信标设置位置识别部，其在通过在停车场(600)内行驶的车辆(100)的信标接收机接收到从信标(623)发送的包含信标(623)的设置位置信息的信标信号时，根据设置位置信息识别信标(623)的设置位置；车辆行驶状态识别部，其识别车辆(100)的行驶状态；行驶范围估计部，其根据由车辆行驶状态识别部识别出的车辆(100)的行驶状态，估计自接收到信标信号的时间点(t1)起的车辆(100)的行驶轨迹(L)；车辆位置估计部，其根据信标(623)的设置位置和行驶轨迹(L)，估计车辆(100)的位置。
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公开(公告)号：CN118618257A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310210544.X
申请日：2023-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆智能进入系统，能够提高车门解锁的安全性。车辆智能进入系统利用能够与车辆进行无线通信的通信终端对车辆的车门锁进行解锁，且包括：设定部，预先设定有解锁条件不同的至少两个车门锁解锁模式；以及切换部，对所述车门锁解锁模式进行切换，以采用所述车门锁解锁模式之中的其中一个作为当前的车门锁解锁模式，并在满足当前的所述车门锁解锁模式的所述解锁条件的情况下，对所述车门锁进行解锁。
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公开(公告)号：CN110979254B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910782569.0
申请日：2019-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/20 , B60R25/102
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，在车辆控制装置(2)中，当使用者认证部(53)对使用者(P)的认证成功时，认证成功信息保存部(23)将认证成功信息(32)保存在存储器(30)中。在使用者认证部(53)对使用者(P)的认证成功之后，由第2认证信息取得部(21)取得了第2认证信息(72)的情况下，在使用者认证部(53)不能进行使用者(P)的认证时，车辆使用许可部(22)以在存储器(30)中保存有认证成功信息(32)作为条件，许可使用者对车辆(1)的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110738801B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910504346.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供出租系统。预测能量消耗量计算部(15)在物品(95)被寄存于出租车辆(100)的寄存空间的寄存期间中使出租车辆(100)的车载设备(102)工作的情况下，计算由车载设备消耗的能量的量的预测值即预测能量消耗量。可出租期间决定部(16)根据由预测能量消耗量计算部(15)计算出的预测能量消耗量，来决定寄存空间(110)的可出租期间。
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公开(公告)号：CN113034216A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011517123.4
申请日：2020-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆管理系统和车辆管理方法，能够防止车厢内的污垢被搁置。车辆管理系统(1)具备：车厢内信息取得部(21)，其取得表示车辆(10)的车厢内的状况的车厢内信息；污垢主要因素识别部(22)，其根据由车厢内信息取得部(21)取得的车厢内信息，识别与车厢内的污垢相关的污垢主要因素；以及车辆清扫应对部(27)，当由污垢主要因素识别部(22)识别出污垢主要因素时，车辆清扫应对部(27)对由车辆(10)的用户(U)使用的用户终端(90)或管理车辆的维护的维护管理服务器(200)发送与车辆(10)的清扫有关的车辆清扫信息。
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公开(公告)号：CN111469683A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010046790.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供电动车辆管理装置、电动车辆管理系统以及电动车辆管理方法，即使是不具有远程通信功能的电动车辆，也能够发现特定的电动车辆且进行与该电动车辆关联的规定的处理动作。该电动车辆管理装置具备：固有信息取得部，其在相对于电动车辆可拆装的充电线缆与所述电动车辆连接时，取得能够用于该电动车辆的识别的车辆固有信息；和动作确定部，其根据取得的车辆固有信，息确定应进行的与连接有充电线缆的电动车辆关联的处理动作。
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公开(公告)号：CN110738802A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910526400.9
申请日：2019-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制装置。使用预定期间识别部(21)对利用者(Pu)使用车辆(1)的使用预定期间进行识别。预定外使用检测部(23)检测在所述使用预定期间中由提供者(Ps)进行的用于开始使用车辆(1)的操作即预定外使用开始操作。在检测到预定外使用开始操作时，预定外使用抑制部(24)执行用于抑制提供者(Ps)使用车辆(1)的预定外使用抑制处理。
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公开(公告)号：CN110667431A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910535352.X
申请日：2019-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆的支援系统。车辆不使用状态识别部(21)识别电动车辆(1)是否处于不使用状态。电池剩余量识别部(22)识别电动车辆1所搭载的电池(80)的剩余量。在由车辆不使用状态识别部(21)识别出电动车辆(1)处于不使用状态的情况下由电池剩余量识别部(22)识别出电池(80)的剩余量为第1规定值以下时，电池维护请求部(23)将请求恢复电池(80)的剩余量的剩余量恢复请求信息发送到受理电池(80)的维护的维护服务器。
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