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公开(公告)号：CN113576223A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110846224.4
申请日：2021-07-26
申请人： 刘世英
发明人： 刘世英
IPC分类号： A47G21/18
摘要： 本发明涉及母婴用品技术领域，且公开了一种基于母婴用品的防烫吸管，包括吸管，所述吸管的外侧活动连接有检测机构，吸管的顶部固定连接有止流机构，吸管的内部且靠近止流机构的底部固定连接有密封机构，密封机构的外侧固定连接有与吸管的内壁固定连接的限位拉绳。该基于母婴用品的防烫吸管，通过漂浮件带动半导体制冷片运行，再通过电磁铁与磁致伸缩材料的配合使用，利用杯子内水的浮力，实现浮起漂浮件的效果，当杯子内水温过高时半导体制冷片的底部与顶部温差较大，从而使电磁铁磁性增大，从而达到了带动磁致伸缩材料移动距离越远的效果，有效实现关闭吸管的目的，从而防止孕妇和婴儿烫伤，增强了安全保障。
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公开(公告)号：CN108671488A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810518347.3
申请日：2018-05-27
申请人： 刘世英
摘要： 本发明公开了一种神经科用下肢辅助康复训练装置，包括垫板，所述垫板后端上表面安装有肌肉康复训练装置，肌肉康复训练装置包括支撑板，所述支撑板垂直安装于垫板后端上表面，所述支撑板左右两侧均开有第一螺纹通孔，所述支撑板左右两侧的第一螺纹通孔数量均为五个，所述左侧的第一螺纹通孔内螺接有第一连接杆后端，所述第一连接杆前端开有第一盲孔，与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用者可以根据病人需要康复训练的左右下肢选择将五个第一连接杆分别螺接在支撑板左侧或者右侧的五个第一螺纹通孔内，同时根据患者的康复状况调整第一连接杆的数量，使病人在训练时的腿部受力合适。
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公开(公告)号：CN101134505A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710053541.0
申请日：2007-10-12
申请人： 刘世英
发明人： 刘世英
IPC分类号： B64C27/52
摘要： 本发明提供了一种提高直升机平衡性、稳定性和操纵性的技术。其技术特征是在直升机中心腔体内设置一套主轴摇摆传动机构，当油压缸的活塞驱动主轴前后摇摆转动时，安装在主轴顶端的自动倾斜器和旋翼盘也随之前后摇摆转动，既使自动倾斜器不动作，它也能使直升机在空中悬停、前飞和倒飞，不仅如此，它还能自动调节机身的大体平衡，而自动倾斜器只需要进行辅助微调即可，从而较大地改善了直升机的稳定性和操纵性，能减轻驾驶员的驾驶疲劳强度和提高乘员的舒适性。最适合于无长尾梁和无尾桨的直升机，也可以应用于一般直升机。
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公开(公告)号：CN109078264A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810990221.6
申请日：2018-08-28
申请人： 刘世英
发明人： 刘世英
IPC分类号： A61N2/00
摘要： 本发明公开了一种可调式神经内科用经颅磁治疗仪支撑装置，包括支撑固定座，支撑固定座上安装有两侧传动机构，同时两侧传动机构上安装有升降减震底轮，支撑固定座底部安装有跨走机构。本发明直接将经颅磁治疗仪固定在装置上，根据底面的情况和是否有障碍物，选择不同的支撑方式，当地面平整时通过升降减震底轮支撑，可以自由的移动，当经过有障碍物的地面或者经过门槛时，直接通过跨走机构支撑，可以实现不同地面都能移动，无需人工抬动，不仅节省人力物力，同时使用方便。
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公开(公告)号：CN101284569B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200710051850.4
申请日：2007-04-12
IPC分类号： B64C27/06
摘要： 本发明公开了一种由机身、发动机、主旋翼、风轮、液压传动系统、油箱和起落架组成的风轮式单旋翼直升飞机。其特点是通过发动机带液压马达或无极变速器再带动风轮逆主旋翼方向旋转来产生水平扭矩去平衡机身的自转，因此无传统直升机的长尾梁和尾桨。而当发动机故障时，除采用传统的主旋翼自旋降落外，还配有降落伞、救生气囊和救生环气垫等安全设施，这些措施共同作用就能将事故对人体和直升机的伤害减至最小。本发明为人们提供了一种结构紧凑、飞行自如、乘坐舒适、易学易驾驶、外形美观和相对更安全的直升飞机。可做大、中、小型直升机，当做成小型机坐4～5人时，作为一种代步工具，其功能可定位于“空中小轿车”。
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公开(公告)号：CN101284569A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200710051850.4
申请日：2007-04-12
IPC分类号： B64C27/06
摘要： 本发明公开了一种由机身、发动机、主旋翼、风轮、液压传动系统、油箱和起落架组成的风轮式单旋翼直升飞机。其特点是通过发动机带液压马达或无极变速器再带动风轮逆主旋翼方向旋转来产生水平扭矩去平衡机身的自转，因此无传统直升机的长尾梁和尾桨。而当发动机故障时，除采用传统的主旋翼自旋降落外，还配有降落伞、救生气囊和救生环气垫等安全设施，这些措施共同作用就能将事故对人体和直升机的伤害减至最小。本发明为人们提供了一种结构紧凑、飞行自如、乘坐舒适、易学易驾驶、外形美观和相对更安全的直升飞机。可做大、中、小型直升机，当做成小型机坐4～5人时，作为一种代步工具，其功能可定位于“空中小轿车”。
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公开(公告)号：CN101693468B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200910060955.5
申请日：2009-03-04
申请人： 刘世英
发明人： 刘世英
CPC分类号： B64C1/00 , B60F3/00 , B64C25/001 , B64C35/005 , B64C35/008 , B64C2001/0045 , Y02T50/12
摘要： 一种不要登机梯的水陆两用大飞机。它的机身扁平长方形，纵剖面为机翼剖面，故飞行中机身产生升力，飞行效率可提高30～40％；机身只一层，客舱在前，货舱在后；机翼从机身上边向二侧悬挑；喷气发动机安装在机身后部上方并靠近尾翼。因起落架可垂直升降，其安装在机身内的起落架舱又采用前后滑动舱门，故扁平机身可以贴地停放，乘客上下飞机不要登机梯，紧急逃生也不要充气滑梯，若做货运机则货物进出更方便；因机身扁平，滑翔性能和地效作用较好，本飞机还可以在宽阔的水面上起飞、降落和巡航飞行，水陆两用；当高空飞行途中发动机停车时，可以滑翔就近寻找在宽阔的海面、湖面和江面上紧急降落保乘客安全；因机身只一层、总装配和调试可贴地进行，无立体分层作业，有利减少制造成本和时间；全机机长、翼展和机高都比同等规模的现有飞机小25～30％，可减少制造厂、维修厂、机库和机场的占地和投资。虽然本飞机水陆两用，但航空公司照样可以像对现有飞机一样地经营管理。
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公开(公告)号：CN101693468A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910060955.5
申请日：2009-03-04
申请人： 刘世英
发明人： 刘世英
CPC分类号： B64C1/00 , B60F3/00 , B64C25/001 , B64C35/005 , B64C35/008 , B64C2001/0045 , Y02T50/12
摘要： 一种不要登机梯的水陆两用大飞机。它的机身扁平长方形，纵剖面为机翼剖面，故飞行中机身产生升力，飞行效率可提高30～40％；机身只一层，客舱在前，货舱在后；机翼从机身上边向二侧悬挑；喷气发动机安装在机身后部上方并靠近尾翼。因起落架可垂直升降，其安装在机身内的起落架舱又采用前后滑动舱门，故扁平机身可以贴地停放，乘客上下飞机不要登机梯，紧急逃生也不要充气滑梯，若做货运机则货物进出更方便；因机身扁平，滑翔性能和地效作用较好，本飞机还可以在宽阔的水面上起飞、降落和巡航飞行，水陆两用；当高空飞行途中发动机停车时，可以滑翔就近寻找在宽阔的海面、湖面和江面上紧急降落保乘客安全；因机身只一层、总装配和调试可贴地进行，无立体分层作业，有利减少制造成本和时间；全机机长、翼展和机高都比同等规模的现有飞机小25～30％，可减少制造厂、维修厂、机库和机场的占地和投资。虽然本飞机水陆两用，但航空公司照样可以像对现有飞机一样地经营管理。
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公开(公告)号：CN214403520U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120461898.8
申请日：2021-03-03
申请人： 张景志
摘要： 本实用新型公开了一种组合式多功能采油井口装置，包括外箱体、内箱体和采油井口设备，所述外箱体前端通过铰链连接有箱门，所述外箱体顶部固定安装有太阳能电池板，所述内箱体顶部固定连接有对称的吹风筒，所述吹风筒内固定安装有吹风扇，所述外箱体上端内壁和所述内箱体上端外壁上固定连接有若干均匀交错分布的挡板，所述挡板上固定安装有加热板，所述外箱体左右侧壁上开设有通口，所述通口上下壁上固定连接有弹簧，所述弹簧靠近通口中心的一端固定连接有压板。本实用新型通过加热板将外箱体内腔中的空气加热，再经吹风扇吹至采油井口设备上，对其进行升温，便于解冻，避免了采油井口设备因低温冻住时无法使用，影响工作效率的问题。
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