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公开(公告)号：CN113513475B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110371114.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供使连接器的生产率提高的电动压缩机。连接器具备铜制的连接器主体(50)和将连接器主体(50)收容于内部的树脂制的壳(60)。连接器主体(50)具有供导电销(27)插拔的端子部(51)和将端子部(51)与电路基板电连接的连接部(52)。连接器主体(50)通过使一体的铜板弯折变形而形成。端子部(51)具有互相相对并且夹持导电销(27)的一对夹持部(53)。连接部(52)具有向壳(60)的外部突出并且向电路基板插通的突出部(84)。
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公开(公告)号：CN110318978B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910242654.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种抑制第1连接器与第2连接器的相对偏离的车载用电动压缩机。车载用电动压缩机具备电连接于车载电源的车辆侧连接器(31)、和电连接于变换器的压缩机侧连接器(71)。通过车辆侧连接器(31)与压缩机侧连接器(71)的连接，从而车载电源与变换器被电连接。车辆侧连接器(31)具备筒状的被插入部(32)。压缩机侧连接器(71)具备插入于被插入部(32)的筒状的插入部(72)、和从插入部(72)的外表面(M2)突出的肋(73)。肋(73)与被插入部(32)的内表面(M1)接触。
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公开(公告)号：CN110319011B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910241723.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种既能够抑制大型化又提高开关元件的散热性的电动压缩机。在电动压缩机(10)的壳体(11)的外表面设置有第1安装腿部(23)及第2安装腿部(24)，在罩(14)的顶板部(14b)的外表面(14e)设置有第3安装腿部(25)。电动压缩机(10)具有从第3安装腿部(25)的外表面延伸到顶板部(14b)的外表面(14e)的第2肋(42)。开关元件配置在设定于基板的元件配置区域(D)。俯视顶板部(14b)时，第2肋(42)的一部分配置在与元件配置区域(D)重合的位置。
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公开(公告)号：CN111120249A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911035029.2
申请日：2019-10-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B35/04 , H02K11/33 , H01R13/02 , H01R13/502
Abstract: 本发明提供一种能够提高组装作业性并且使抗震性提高的电动压缩机。在将贯穿于金属板(70)的各螺栓贯穿孔(70h)的各紧固螺栓(71)与各内螺纹孔(33)螺合而将金属板(70)与连接器设置面(31)接触的状态下进行紧固。由此，连接器构件(40)紧固于连接器设置部(30)。在连接器构件(40)的树脂部(60)一体形成有连接器连接部(61)并且保持有汇流条(50)。因此，不需要像以往技术那样首先将汇流条固定于连接器设置部，之后将连接器连接部固定于连接器设置部这样的其他工序。另外，与像以往技术那样汇流条和连接器连接部各自分别固定于连接器设置部的情况相比，各部件的抗震性提高。
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公开(公告)号：CN104421136B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410408820.4
申请日：2014-08-19
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/12
Abstract: 一种电动压缩机，包括金属壳体和盖，其中，金属壳体容置了压缩单元和电动马达，盖联接至壳体。盖和壳体限定了容置室，该容置室容置驱动电动马达的马达驱动电路。盖包括金属护罩、树脂外部绝缘体以及树脂内部绝缘体，其中，金属护罩阻挡电磁噪声，树脂外部绝缘体固定到护罩的外侧并且包括外周部，树脂内部绝缘体固定到护罩的内侧并且包括外周部。护罩、外部绝缘体以及内部绝缘体彼此分离并且叠在一起。护罩被保持在外部绝缘体与内部绝缘体之间。外部绝缘体的外周部连结至内部绝缘体的外周部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104251212B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410284056.4
申请日：2014-06-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04D25/0693 , F04B27/0873 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C23/008 , F04C2240/805 , F04C2240/808 , H02K11/33
Abstract: 一种马达驱动压缩机，该马达驱动压缩机包括适于压缩制冷剂的压缩单元、适于驱动压缩单元的电动马达、以及容置压缩单元和电动马达并且包括联接构件的壳体。马达驱动电路驱动电动马达。马达驱动电路包括电路板和电连接至电路板的电容器。电容器保持器保持电容器并且联接至联接构件。电容器保持器和联接构件中的一者包括凸出部，而电容器保持器和联接构件中的另一者包括与突出部接合的接合部。突出部与接合部之间的接合使电容器保持器相对于联接构件定位。
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公开(公告)号：CN103573630B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310325280.9
申请日：2013-07-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C18/0207 , F01C21/10 , F04C23/008 , F04C2240/803 , F04C2240/808
Abstract: 本发明涉及一种马达驱动压缩机，包括压缩单元、电动马达、壳体、盖，其中所述盖包括主体和接头耦接器，盖和壳体限定容置腔；马达驱动电路容置在容置腔中并且包括电路板；以及金属端子保持在接头耦接器中，其中金属端子包括第一端部和第二端部。盖具有屏蔽部，所述屏蔽部包括第一屏蔽部和第二屏蔽部，所述第一屏蔽部阻挡电磁噪声并形成接头耦接器的至少一部分，所述第二屏蔽部阻挡电磁噪声并形成主体的至少一部分。第一屏蔽部和第二屏蔽部彼此耦接。第二屏蔽部包括能够供金属端子的第一端部和第二端部中的一个端部插入的插入孔。
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公开(公告)号：CN104251189A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410284059.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种马达驱动压缩机，包括马达驱动电路，该马达驱动电路包括电连接至电路板的电容器和保持电容器的电容器保持器。电容器保持器包括：侧壁体，该侧壁体覆盖电容器的侧表面；第一保持部，该第一保持部从侧壁体延伸至电路板并且与电容器的第一端表面接合；和第二保持部，该第二保持部沿离开电路板的方向从侧壁体延伸并且保持电容器的第二端表面。第二保持部在第二保持部的延伸方向上的长度大于第一保持部在第一保持部的延伸方向上的长度。
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公开(公告)号：CN103821691A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310559908.1
申请日：2013-11-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B35/04
CPC classification number: H02K11/022 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C29/00 , H02K5/24 , H02K11/02
Abstract: 一种马达驱动压缩机，包括容置压缩单元和电动马达的金属壳体、联接至壳体的盖以及将盖联接至壳体的螺栓，其中，盖包括树脂部和金属护罩，并且护罩阻挡电磁噪声。壳体和盖限定容置腔，容置腔容置驱动电动马达的马达驱动电路。盖包括螺栓能够插入其内的插入孔。护罩包括座部，座部围绕插入孔并且保持在螺栓与壳体之间。盖构造成允许螺栓的轴向力施加至座部而不施加至树脂部。
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公开(公告)号：CN119110874A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202380028508.X
申请日：2023-03-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 开关元件(70)具有导电构件(71)和长方体状的树脂构件(72)。树脂构件(72)具有：第1端面(72a)，是长边方向的端面并且导电构件(71)的一部分从第1端面(72a)突出；作为与第1端面(72a)相反侧的端面的第2端面(72b)；以及将第1端面(72a)与第2端面(72b)相连的第1侧面(72c)。导电构件(71)具有在第1侧面(72c)露出的发热部(73a)。开关元件(70)以树脂构件(72)的长边方向沿旋转轴的轴向延伸的方式配置于变换器收容室(S1)。在开关元件(70)与区划壁(22)之间，配置有金属制的散热构件(80)。散热构件(80)具有配置在发热部(73a)与区划壁(22)之间的第1散热部(81)、和与第1散热部(81)连续并且配置在第2端面(72b)与区划壁(22)之间的第2散热部(82)。
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