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公开(公告)号：CN108953110A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810918181.4
申请日：2018-08-13
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
CPC分类号： F04B39/0005 , F04B31/00 , F04B35/045 , F04B39/0027 , F04B39/121
摘要： 本发明公开了一种活塞式压缩机及空调器，活塞式压缩机包括壳体、活塞和磁性机构；壳体内具有腔室，壳体上开设有吸气口和排气口；具有磁性的活塞安装在腔室内，并将腔室分隔成相隔绝的第一腔室和第二腔室，其中，第一腔室与吸气口相连通，第二腔室与排气口相连通；磁性可变的磁性机构安装在壳体内，磁性机构对活塞之间产生磁场力，活塞在磁场力驱动下在腔室内往复运动，无需电机，不仅简化了压缩机的结构，而且不会产生噪音问题，降低了压缩机的维护和制造成本。
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公开(公告)号：CN108884826A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780008796.7
申请日：2017-01-27
申请人： 通用电气石油和天然气压缩系统有限责任公司
IPC分类号： F04B53/16
CPC分类号： F04B39/12 , F04B39/121 , F04B53/16
摘要： 一种可降低压缩机框架(104)的变形的稳定机构(134，136，138)。所述稳定机构(134，136，138)可具有x形构造的支撑构件(100)，所述支撑构件具有一对外围构件(148，150)和设置在其间的对角部件(169，171)。使用中，所述支撑构件(100)可与细长的“系杆”(136，138)结合工作以防止可由压缩机的安装和/或使用造成的框架(104)的变形。
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公开(公告)号：CN108843539A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810651882.6
申请日：2018-06-22
发明人： 陆腾
CPC分类号： F04B39/0005 , F04B39/10 , F04B39/121
摘要： 一种空压机主机总成，其特征在于包括壳体(1)、定活塞(5)、动活塞(3)及动力输入机构，定活塞(5)内部具有压缩气体通道(54)，该压缩气体通道(54)的进气端设有第二单向进气口(53)，出气端引出前述壳体(1)而形成压缩气体出口(55)；动活塞(3)的外壁与壳体(1)内壁形成第一压缩腔(71)，前述动活塞(3)的内壁与前述定活塞(5)的外壁形成第二压缩腔(72)，并且，前述动活塞(3)上设有气流能从第一压缩腔(71)向第二压缩腔(72)移动的第三单向进气口(31)。动活塞直上直下来回都在作空气压缩处理，压缩空气压力大大提高，工作效率提高。动活塞得到压缩空气的缓冲，对整体冲力大为减小。
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公开(公告)号：CN108730155A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810480540.2
申请日：2016-05-17
申请人： LG电子株式会社
CPC分类号： F04B53/108 , F04B35/045 , F04B39/0016 , F04B39/0061 , F04B39/0238 , F04B39/102 , F04B39/121 , F04B39/123
摘要： 本发明提供压缩机，包括：外壳，其设置有排出部；气缸，其设置在所述外壳的内部，形成制冷剂的压缩空间；活塞，其以能够在轴向上进行往复移动的方式设置在所述气缸的内部；以及排出阀，其设置在所述气缸的一侧，选择性地排出在所述制冷剂的压缩空间压缩后的制冷剂，所述排出阀由具有90以上重量比(wt％)的镁(Mg)的镁合金形成，并且在150℃中具有250Mpa以上的抗拉强度。
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公开(公告)号：CN108612641A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810408956.3
申请日：2018-04-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： F04B39/00 , F04B39/121 , H01R13/73 , H01R24/00 , H01R2201/26
摘要： 本发明公开了一种高压接插件布置结构，包括压缩机壳体和控制盒，所述控制盒设于所述压缩机壳体上，所述高压线设于所述控制盒背离车辆前进方向的一侧，所述高压线与所述控制盒电连接；本发明的高压接插件布置结构，通过将高压线设于控制盒背离车辆前进方向的一侧，利用控制盒对高压线进行保护，与现有技术相比，本发明可以有效降低车辆碰撞时，高压线发生脱落和损坏的概率，提高整车的安全性。
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公开(公告)号：CN105298802B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201510279180.6
申请日：2015-05-27
申请人： LG电子株式会社
CPC分类号： F04B39/121 , F04B35/045 , F04B39/123 , F04B39/126 , F25B31/023
摘要： 本发明提供一种线性压缩机及包括该线性压缩机的冰箱。本发明的一实施例的线性压缩机包括：外壳，与用于使制冷剂流入的吸入部、用于使制冷剂排出的排出部结合，气缸，设置在外壳的内部，容置能够沿着外壳的轴向进行往复运动来压缩从吸入部流入的制冷剂的活塞，框架，容置气缸，并固定安装在外壳的内部，排出盖，与框架的前表面结合来覆盖气缸的前方，使活塞所压缩的制冷剂向排出部排出；气缸的与排出盖相向的前表面与排出盖隔开规定距离。
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公开(公告)号：CN108223334A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711492723.8
申请日：2017-12-30
申请人： 浙江永昌医疗器械股份有限公司
CPC分类号： F04B39/0083 , F04B39/0044 , F04B39/121
摘要： 本发明属于气泵技术领域，涉及低噪音管装气泵，包括气泵，封闭的壳体内通过弹性材料支撑有气泵，气泵的进气接头和出气接头上分别连接的通气软管以及气泵的电源线均通过壳体上的通过孔引出壳体外，优点是：由于本发明将气泵安装在封闭的壳体内，使得气泵工作时产生大量震动及噪音大部分被弹性材料及减震隔音材料吸收，整体噪音小，适用于充气床垫类接近或靠近人们正常工作或休息场所作为充气气泵使用。
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公开(公告)号：CN108204353A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711370610.0
申请日：2017-12-19
申请人： 惠而浦股份有限公司
发明人： M·G·D·德博尔托利 , R·克雷默 , M·A·德奥里维拉
IPC分类号： F04B39/12
CPC分类号： F04B39/0061 , F04B39/0072 , F04B39/123 , F04B39/121
摘要： 所讨论的本发明涉及往复压缩机和声学消音器过滤器的技术领域。本发明公开一种封闭式压缩机，所述封闭式压缩机设置有至少一个流体膨胀室，所述流体膨胀室的有用体积被狭窄地限定在压缩机的气密外壳的面(内部面或外部面)中的一个面的一部分和相邻地附接到压缩机的气密外壳的面中的一个面的至少一个壁部分之间。
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公开(公告)号：CN105937489B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610068133.1
申请日：2016-02-01
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B49/22 , F04B35/04 , F04B39/1073 , F04B39/121 , F04B39/125 , F04B39/14
摘要： 本发明公开了一种空气压缩机的结构，尤其是指一种空气压缩机的压缩筒设有多个不同孔径的出气孔，使空气压缩机从开始到结束打气的进行期间，让压缩筒内的活塞体在进行往复压缩运动时，不仅单位时间进入储气座的储气室的压缩空气量大增外，因闭塞不同孔径的出气孔的簧片的背向压不同，使被压缩空气能优先有效地推移较小背向压的簧片，并通过出气孔进入储气室内，致使活塞体的运作更为顺畅而提升打气效率。
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公开(公告)号：CN108050048A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810020384.1
申请日：2018-01-09
申请人： 加西贝拉压缩机有限公司
CPC分类号： F04B39/121 , F04B39/0072 , F04B39/123 , F04B39/125
摘要： 本发明公开了一种压缩机气缸盖与壳体之间的排气连接结构，包括气缸盖、气缸盖接头、排气连接管、压缩机排气管和压缩机壳体，气缸盖接头的两端分别与气缸盖和排气连接管相连，气缸盖接头与排气连接管相连的一端设有一定长度的直管段；压缩机排气管上位于压缩机壳体内侧的一端与排气连接管相连并设有一定长度的直管段；排气连接管的两端均设有一定长度的直管段并分别插入气缸盖接头和压缩机排气管的直管段；在排气连接管与气缸盖接头或/和压缩机排气管相配合部位的外壁面上挤设有一个或多个凹槽。本发明可有效地降低压缩机机芯振动和噪声向压缩机外部传递，从而进一步降低压缩机整机的振动和噪声，有效提升压缩机的声舒适性。
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