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公开(公告)号：CN105716962A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610074086.1
申请日：2016-02-01
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 本发明公开了一种基于局部加热原理的用于航空发动机机匣包容试验的叶片定速飞断试验技术。在叶片榫根部位预埋加热器，当高速旋转试验器将试验转子加速至目标转速稳定运行后，启动叶片加热飞断装置，叶片榫根局部区域温度持续升高，叶片抗拉极限强度下降后，在离心力的作用下叶片从榫根处断裂飞出。此方法转速控制精确度高，可靠性好，而且不会对飞断叶片施加额外的冲击载荷，大大提高了航空发动机机匣包容试验的试验精度，降低了试验周期和试验成本。叶片加热飞断装置包括高功率加热管、热电偶、加热电源线及热电偶引线、导电滑环、外部加热电路、温度显示表等，处于高速旋转状态下的加热管及热电偶与外部电路的连接通过导电滑环实现。
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公开(公告)号：CN103196765A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310076983.2
申请日：2013-03-11
Applicant: 北京矿冶研究总院 , 浙江大学化工机械研究所
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种多功能高温高速摩擦磨损实验机及方法，包括主轴动力系统、径向微进给系统、轴向微进给系统、火焰加热系统和控制系统；主轴动力系统包括轮盘，轮盘的边缘部位设有模拟叶片；主轴动力系统可以通过皮带增速实现驱动轮盘带动模拟叶片以350m/s的叶尖速度高速旋转，轮盘边缘部位的模拟叶片可对径向进给实验件实现刮擦，火焰加热装置对实验件进行加热，达到实验件实际工作温度，可测试各种类型封严材料的可磨耗性能，进行发动机防钛火实验等；轴向进给机构可带动块状、环状、销形实验件进行轴向进给，与轮盘实现超高速对磨，可模拟火车轨道及磨床等的高速摩擦磨损工况，进行摩擦磨损机理的研究。
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公开(公告)号：CN110174464B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201910304006.0
申请日：2019-04-16
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N29/06 , G01N29/22 , G01N29/275
Abstract: 本发明公开了一种涡轮发动机转子内部缺陷扩展在线超声检测装置及其方法，装置主要包括探头安置盖、超声检测子系统、高速滑环、工控机四大部分。其中，相控阵全聚焦探头和校准用相控阵全聚焦探头通过螺纹安装在探头安置盘上。采用内部缺陷在线超声检测技术，实现了在旋转状态下进行涡轮发动机转子内部缺陷在线检测，克服了需使工件处于静止状态、移下试验系统、拆解后再检测的问题；压缩了检测工作量及对试验进度的影响；解决了合理制定检测周期问题；达到高效识别内部缺陷、裂纹及其变化的目的。本专利涉及的发明在涡轮发动机转子内部缺陷在线检测方法具有内部缺陷扫查效率高、识别能力强的特点，解决了现有内部缺陷无损检测技术不足之处。
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公开(公告)号：CN107063690A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611097850.3
申请日：2016-12-03
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于机匣包容试验的叶片非接触式局部快速加热定速飞断试验技术。在叶片一侧的端面安装非接触式的感应加热线圈，在叶片另一侧预制裂纹，当试验转子加速旋转至目标转速稳定旋转后，启动控制设备，叶片削弱部位局部区域温度快速升高，叶片抗拉极限强度下降，在离心力的作用下叶片断裂飞出。此方法转速控制精确度高、可靠性好、加热时间短、操作简单，试验精度高、试验周期和成本低。叶片感应加热飞断装置包括感应加热控制设备、高频率感应线圈、绝缘固定支架、冷却水管、电源线、中转端口和红外测温仪等，处于高速旋转状态下的叶片感应加热区域的表面温度监测通过红外测温仪实现。
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公开(公告)号：CN103217293B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310119147.8
申请日：2013-04-08
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种基于振动值的机匣包容试验数据采集触发系统；系统包括振动信号采集部分，触发控制部分，数据采集部分，系统延时测量部分。电涡流位移传感器对高速柔性轴的振动信号进行采集，前置器对传感器探头采集的信号调制放大，检滤波处理，得到的直流信号送到位移振幅测量仪。位移振幅测量仪对信号放大及峰峰值测量，当高速柔性轴振动过大超过设定的报警值时，位移振幅测量仪发出报警讯号同时控制内置的继电器动作，振幅位移测量仪的内置继电器触点动作通过触发控制部分控制外部继电器三路常开触点动作，实现对高速摄像机、示波器及应变仪等设备的控制。系统延时测量部分对电路中不同元件的电位进行采集，可实现对系统的动作延时的测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103149149A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310076978.1
申请日：2013-03-11
Applicant: 北京矿冶研究总院 , 浙江大学化工机械研究所
IPC: G01N19/06
Abstract: 本发明公开了一种高温高速防钛火材料特性测试试验机及试验方法，包括试验台基座、驱动部分、微进给机构、调压试验舱、润滑部分、模拟叶盘部分、气体加热器及控制部分；模拟叶盘部分包括轮盘，轮盘的边缘部位设有试验叶片；微进给机构包括精密丝杠传动部分，试样工装连接在精密丝杠传动部分，试样工装的夹持端正对轮盘的边缘部位；模拟叶盘部分置于调压试验舱内，气体加热器的出气口与调压试验舱的进气口连接，调压试验舱的进气口正对刮擦试验位置。可以模拟真实工况下的对磨和刮擦，较好地用于钛合金钛火故障的机理、阻燃钛合金阻燃机理及合金元素作用机理、阻燃涂层的作用机理、材料阻燃条件下的高温强度研究和阻燃性能评价方法的研究。
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公开(公告)号：CN217638476U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220808455.6
申请日：2022-04-08
Applicant: 浙江大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种高转速‑高温作用下性能测试的试样结构、装置。试样结构为带有的标矩段、承力段和装配榫头的质量块，测试装置包括感应线圈、热电偶、应变片、试样结构、轮盘和离心机主轴；离心机主轴上同轴安装有轮盘，轮盘沿圆周方向间隔固定布置有一圈试样结构，每个试样结构的上下方均有感应线圈，装有热电偶和应变片；离心机主轴旋转，带动轮盘上的试样结构离心高速旋转，在标距段处被拉伸变形被拉断为止，其中进行加热，测试温度和应变获得结果。本实用新型能够满足高转速‑高温耦合作用下材料力学性能高通量测试的需要，解决高转速‑高温耦合作用下材料性能高通量测试的关键难题。
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公开(公告)号：CN205426522U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620107374.8
申请日：2016-02-01
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于局部加热原理的航空发动机叶片加热飞断装置。在叶片榫根部位预埋加热器，当高速旋转试验器将试验转子加速至目标转速稳定运行后，启动叶片加热飞断装置，叶片榫根局部区域温度持续升高，叶片抗拉极限强度下降后，在离心力的作用下叶片从榫根处断裂飞出。此方法转速控制精确度高，可靠性好，而且不会对飞断叶片施加额外的冲击载荷，大大提高了航空发动机机匣包容试验的试验精度，降低了试验周期和试验成本。叶片加热飞断装置包括高功率加热管、热电偶、加热电源线及热电偶引线、导电滑环、外部加热电路、温度显示表等，处于高速旋转状态下的加热管及热电偶与外部电路的连接通过导电滑环实现。
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公开(公告)号：CN202903631U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220641509.0
申请日：2012-11-28
Applicant: 北京矿冶研究总院 , 浙江大学化工机械研究所
IPC: G01N3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种封严涂层高速高温可磨耗试验机，包括轮盘、火焰加热装置、涂层试样工装。轮盘的边缘部位设有模拟叶片，轮盘连接有主轴增速装置。涂层试样工装连接有进给装置，试样工装的夹持端正对轮盘的边缘部位。火焰加热装置的火焰喷射端指向涂层试样工装的夹持端。可以模拟真实工况下的磨耗磨损，较好地用于封严材料高温高速工况下磨耗磨损机理的研究，同时可以测试各种类型封严材料的可磨耗性能，包括石墨基封严涂层、金属基封严涂层、陶瓷基封严涂层等封严材料。
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公开(公告)号：CN209821133U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920533937.3
申请日：2019-04-16
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N29/06 , G01N29/22 , G01N29/275
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮发动机转子内部缺陷扩展在线超声检测装置，装置主要包括探头安置盖、超声检测子系统、高速滑环、工控机四大部分。其中，相控阵全聚焦探头和校准用相控阵全聚焦探头通过螺纹安装在探头安置盘上。采用内部缺陷在线超声检测技术，实现了在旋转状态下进行涡轮发动机转子内部缺陷在线检测，克服了需使工件处于静止状态、移下试验系统、拆解后再检测的问题；压缩了检测工作量及对试验进度的影响；解决了合理制定检测周期问题；达到高效识别内部缺陷、裂纹及其变化的目的。本专利涉及的发明在涡轮发动机转子内部缺陷在线检测方法具有内部缺陷扫查效率高、识别能力强的特点，解决了现有内部缺陷无损检测技术不足之处。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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