公开(公告)号：CN106337723B

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201510882647.6

申请日：2015-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵润根

IPC: F02B29/04

Abstract: 本发明涉及用于冷却车辆进气温度的装置及其使用方法。用于冷却车辆进气温度的装置可包括：涡流管，接收从车辆的中间冷却器排放的高压气体并且随后使用离心法将高压气体分离成高温气体和低温气体；第一旁通管，连接涡流管与压缩机以允许低温气体经此移动，并且由第一止回阀选择性地打开/关闭；第二旁通管，连接车辆的涡流管与排气管并且当第二止回阀被打开/关闭时允许高温气体经此移动；和控制器，控制第一止回阀和第二止回阀的打开或者关闭。

公开(公告)号：CN103867363B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201310571694.X

申请日：2013-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵润根

IPC: F02M35/12 ,  F16K1/22 ,  F16K1/36 ,  F16K31/53

CPC classification number: F02M35/1294 ,  F02M35/1222

Abstract: 一种主动控制声音发生器装置可以包括：壳体，所述壳体设置在车辆中的进气管道的端部，所述壳体在一端具有进气端口，并且所述壳体在其上具有驱动单元壳；控制致动器，所述控制致动器在所述驱动单元壳中布置在一侧；阀门片，所述阀门片设置在进气端口中，并且连接至旋转轴，其中所述阀门片选择性地打开或关闭所述进气端口；控制单元，所述控制单元包括位置感测轮，所述位置感测轮在所述驱动单元壳中设置在阀门片的旋转轴的端部从而测量所述阀门片的旋转量；以及驱动装置组件，所述驱动装置组件在所述驱动单元壳中与所述阀门片和所述旋转轴相啮合，并且将所述控制致动器的扭矩减少并传输至所述旋转轴。

公开(公告)号：CN107989725A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201710516335.2

申请日：2017-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵润根

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的空气导管，其发挥减少进气噪声的功能并包括外壳体，所述外壳体配置成具有管形状使得外部空气通过其引入发动机中。空气导管还具有固定在外壳体中的内管，使得内管的外表面与外壳体的内表面间隔开，从而在径向方向上分隔外壳体的内部。内管和外壳体之间的空间与内管的内部连通。