公开(公告)号：CN107842414A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201611121626.3

申请日：2016-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑昌镐 ,  金平淳

IPC: F01N13/00 ,  F01N9/00

Abstract: 提供了一种排气系统及氮氧化物解吸的控制方法，该系统可包括：第一净化装置，设置于排气歧管的后端部处并且包括稀燃氮氧化物捕集器；第二净化装置，设置于所述第一净化装置的后端部处并且包括柴油颗粒过滤器；和第三净化装置，设置于所述第二净化装置的后端部处并且包括选择性催化还原装置，其中，所述第二净化装置的柴油颗粒过滤器包括至少一个流入通道；至少一个流出通道；至少一个壁，其设置于流入通道和流出通道之间并沿纵向方向延伸；以及支撑件，其设置于流入通道和流出通道中至少其中一个的内部，并且至少一种催化剂涂覆在流入通道的内壁、流出通道的内壁和支撑件中的其中一个上。

公开(公告)号：CN107060957B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201610875722.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金平淳 ,  郑昌镐

IPC: F01N3/035

Abstract: 本申请公开了一种催化颗粒过滤器，包括：至少一个入口通道，具有流体流入其中的一端以及被堵塞的另一端，并且在纵向方向上延伸；至少一个出口通道，具有被堵塞的一端以及流体流入其中的另一端，并且在纵向方向上延伸；至少多孔壁，限定彼此相邻且在纵向方向上延伸的入口通道和出口通道之间的边界；以及支撑件，在该支撑件上涂覆有催化剂。

公开(公告)号：CN105013482B

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201410850828.6

申请日：2014-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑昌镐

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供用于减少氮氧化物的催化剂，包括：包含用单元障壁划分的多个单元通道的蜂窝状基底；以及位于单元通道内侧上的涂层。涂层包括：包含Mg‑置换氧化铝(MgAl2O4)、二氧化铈(Ce)和复合二氧化铈的载体；以及负载在载体上的Ba和选自Pt、Pd、Rh及其组合的贵金属催化剂。还提供包括上述涂层的用于减少氮氧化物的催化剂体系。

公开(公告)号：CN107035468A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611010567.2

申请日：2016-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金平淳 ,  郑昌镐

IPC: F01N3/021 ,  F01N3/08

Abstract: 一种催化颗粒过滤器，其可以包括：至少一个入口通道，其在纵向方向上延伸，并具有流体流入的第一端部和堵塞的第二端部；至少一个出口通道，其在纵向方向上延伸，并具有堵塞的第一端部和流体流动通过其流出的第二端部；至少一个壁，其限定相邻的入口通道和出口通道之间的边界，并纵向方向上延伸；以及至少一个支架，其设置在至少一个入口通道和至少一个出口通道的至少一个中。