一种受力均匀顶升安全的顶升踏板组

    公开(公告)号:CN211110758U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921974461.3

    申请日:2019-11-15

    IPC分类号: B66C23/62

    摘要: 本实用新型公开一种受力均匀顶升安全的顶升踏板组,属于起重机械技术领域。该顶升踏板组是由以间隔均布方式设置在塔身标准节矩形截面拐角处四根弦杆外侧的四列顶升踏板组成,且四列顶升踏板垂直于塔身标准节左右两侧面、并以左右对称方式嵌焊在弦杆纵向中切面上;所述顶升踏板是以左右平行边为上下底、上下斜边为两腰的梯形板状结构,且自上腰竖直向下开设有顶升凹槽。本实用新型具有结构简单、设计合理、受力均匀稳定、顶升能力强、适用范围广、使用安全、操作简单、制作方便、经济实用的优点。

    一种适合大型桥机的起升小车

    公开(公告)号:CN210915019U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201921893639.1

    申请日:2019-11-05

    摘要: 本实用新型公开一种适合大型桥机的起升小车,属于起重机械的技术领域。该起升小车包括四个对称布置在两条主梁上的行走机构台车模块、搭接在同一侧前后两个行走机构台车模块上方的两根连接梁、横向搭接在两根连接梁正中顶上方的起吊梁、挂装在起吊梁两侧的若干个起升机构模块、挂装在起吊梁下部的滑轮组起吊系统。本实用新型改善了主梁的受力,受力合理、定位快速、安装方便、便于模块化制作,同时也大大降低了高度低、减轻了自重;本实用新型利用起升机构模块的增减与升吊梁快速组装,可以灵活组配成不同型号和起重范围的桥机,扩大了桥机的使用范围,降低了生产成本;同时,本实用新型没有整体式车架,结构紧凑、重量轻、安装空间大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于近海水上浮式运输的拖拽索具

    公开(公告)号:CN208931599U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201821580809.6

    申请日:2018-09-27

    IPC分类号: B63B35/68 B63B21/20

    摘要: 本实用新型公开一种用于近海水上浮式运输的拖拽索具,涉及牵引构件的技术领域。它包括对称布置在首尾两端的前、后连接合页,分别通过销轴I与前、后连接合页铰接的前、后合页座,分别通过销轴II与前、后合页座铰接相连的前、后连杆,分别依次套装前、后连杆延伸端螺纹段上的压合螺母、弹簧和锁紧螺母,以及通过螺纹方式相结合的圆筒体和两个端盖;所述弹簧被封装在圆筒体的内腔中,一端与压合螺母接触、另一端与端盖的内表面接触;所述锁紧螺母锁紧压合在端盖的外表面。利用本实用新型能够实现拖船与被拖浮运物之间的快速连接,能够实现安全拖运,本实用新型具有安全可靠、结构简单、拆装方便、适用范围广、寿命长、节约成本、经济实用等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种高效率塔机
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207312982U

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201721176967.0

    申请日:2017-09-14

    IPC分类号: B66C23/62 B66C13/40

    摘要: 一种高效率塔机,它包括安装在基础的塔身,由下至上依次安装在塔身上的液压顶升装置、套架、下承座、标准节提升装置、上承座、回转驱动装置、操作室、中心塔、安装在中心塔顶部的起重臂,安装在起重臂上的变幅机构、变幅小车、吊钩,以及电气控制、起升机构,其特征在于:所述起重臂采用由中心塔分别向两侧延伸的双起重臂结构,且在两个起重臂上以对称布置的方式分别设置有一套变幅机构、一辆变幅小车、以及吊钩,分别与相应侧起重臂配套的两台起升机构布置在中心塔顶部,所述操作室和电气控制布置在上承座的平台上。

    叠套式起重机配重箱组
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205328497U

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201620078943.0

    申请日:2016-01-27

    IPC分类号: B66C23/72

    摘要: 一种叠套式起重机配重箱组,其特征在于:它包括由大到小依次套装在一起的至少两个箱体组成的箱组,在组成的箱组的每个箱体上均设置有用于相互堆积叠放相应箱体的支撑件。运输时,配重箱组的各箱体套放在最大的那只箱体内;其所占用空间不超过该最大箱体的尺寸;作为起重机配重使用时,将配重箱组的所有箱体充填重物(如散料重物或水)后直接或者利用堆装用的连接件,将它们从下到上叠装在起重机的相应位置。本实用新型通过用可搭接堆放的叠套式配重箱体的结构形式,并在配重箱体内填充重物(如散料重物或水)的方法来实现叠套式配重箱组的配重功能。与不能叠套的同尺寸配重箱体相比,大大减少了箱体运输所需空间,节约了运输成本。

    一种门座式起重机
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202465125U

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201220068704.9

    申请日:2012-02-29

    IPC分类号: B66C23/62

    摘要: 一种门座式起重机,其特征在于:所述起重机包括底部设置有行走机构的门式底架,位于门式底架上方的圆柱筒形结构的塔身,安装在圆柱筒形结构的塔身顶部的回转机构,位于回转机构上方的上部臂架,以及水平安装在上部臂架上方的平头臂架和安装在平头臂架水平轨道上的变幅小车。由于本实用新型将现有技术中广泛应用在建筑塔机上的平头臂架用在门座式起重机上,它的下部采用门架和圆柱筒形结构的塔身,上部回转部分采用平臂形式,它的变幅是通过小车在平臂的水平轨道上来回运行来实现的,由于臂架部分不需要上下摆动,而且臂架本身又是平头的,从而有效的利用了上部空间,提高了起重性能。

    一种能够灵活组配成不同型号桥机的起升机构模块

    公开(公告)号:CN210915069U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201921893638.7

    申请日:2019-11-05

    IPC分类号: B66D1/02 B66D1/20 B66D1/22

    摘要: 本实用新型公开一种能够灵活组配成不同型号桥机的起升机构模块,属于起重机械的技术领域。该模块包括U型框架结构的卷筒支架和卷筒,卷筒的右端通过卷筒支撑轴支撑在卷筒支架的右立板上,卷筒的左端通过内嵌在卷筒内腔中的减速器支撑在卷筒支架的左立板上,减速器与动力单元通过联轴器相连接;位于联轴器两侧的动力单元输出轴和减速器输入轴上均安装有制动器,在卷筒支撑轴的外端面连接有限位开关,在右立板和左立板的同侧上部固定有水平外延的销孔板、同侧下部固定有带螺栓孔的法兰板。利用本实用新型起升机构模块的增减与安装有起升定滑轮组的起吊梁快速组装,可以灵活组配成不同型号和起重范围的桥机,扩大了桥机的使用范围,降低了生产成本。

    一种适合大型桥机中起升小车使用的行走机构台车模块

    公开(公告)号:CN210915018U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201921893637.2

    申请日:2019-11-05

    IPC分类号: B66C17/00 B66C9/00

    摘要: 本实用新型公开一种适合大型桥机中起升小车使用的行走机构台车模块,属于起重机械的技术领域。它包括内装有横轴和纵轴的十字铰轴箱,穿装在所述横轴的两个外延伸端、位于十字铰轴箱的左右两外侧、且分别支撑在双导轨上的从动车轮组和主动车轮组,以悬臂方式安装在主动车轮组外侧端的驱动轴,安装在驱动轴上的驱动装置,以及通过纵轴定位、并固定在十字铰轴箱上方的支座;所述横轴和纵轴在水平方向上垂直交叉布置,两轴线的间距小于横轴与纵轴的半径之和,在横轴上加工有卡嵌纵轴的弧状凹槽。本实用新型采用双轨形式改善了主梁的受力,高度低、自重轻、结构简单、受力合理、定位快速、安装方便、便于模块化制作。

    一种适用于大型桥机的端梁分段连接式桥架结构

    公开(公告)号:CN210457213U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921386053.6

    申请日:2019-08-26

    IPC分类号: B66C13/00

    摘要: 本实用新型公开一种适用于大型桥机的端梁分段连接式桥架结构,属于起重机械的技术领域。该结构包括主梁和分别夹持对接在主梁翼端两侧的两段端梁节;两个端梁节的近端面与主梁翼端两侧之间上部均通过法兰配螺栓的方式相连接、下部均通过销轴配耳板方式相连接。本实用新型大大降低了桥机两侧端的总安装高度,保证了大吨位桥吊的顺利安装和无干涉运行,省去了厂房的高成本建造或改造;本实用新型的两个连接断面充分发挥销轴抗剪能力强、法兰承压能力强的力学特点来分散受力,大大减少螺栓受力和数量,组装方便,大大降低制作难度和加工成本,具有结构合理、受力可靠、安装快捷、经济适用的优点。

    一种用于安装轨行式起重机械支撑车轮的角形轴承箱

    公开(公告)号:CN209278344U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201822055787.8

    申请日:2018-12-09

    IPC分类号: F16C35/00

    摘要: 本实用新型公开一种用于安装轨行式起重机械支撑车轮的角形轴承箱。该装置包括整体上为内圆外方、有一组对角分别为圆弧角和倒角的轴承箱,与倒角相接的水平顶面上开设有用于卡装有定位块Ⅰ的定位槽Ⅰ,与倒角相接的右侧竖直表面上开设有用于卡装有定位块Ⅱ的定位槽Ⅱ,在定位块Ⅱ与轴承箱之间安装有固定销;在轴承箱另一组对角的中部位置分别加工有对应的斜面凹槽Ⅰ和斜面凹槽Ⅱ,在定位块Ⅰ的左端底面上设置有与斜面凹槽Ⅰ相配用的楔块Ⅰ,在定位块Ⅱ的底部左侧面上设置有与斜面凹槽Ⅱ相配用的楔块Ⅱ。本实用新型具有结构简单、容易制造、便于装配和维修、重量轻、节省材料、经济实用的特点。本实用新型还可以模块化、轻量化和系列化选型。