公开(公告)号：CN207709944U

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201721464965.1

申请日：2017-11-06

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  王侨 ,  孙勇敢 ,  冯志强 ,  陈善本 ,  吕娜 ,  韩鑫 ,  焦子硕 ,  刘文静

IPC: B23B47/28 ,  B23B47/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，包括用于放置直梯梯架（3）的底座（2），所述底座(2)的上方安装有机床(1)，所述机床(1)的下方通过转轴安装有钻头(6)，还包括固定钻孔装置和用于固定直梯梯架(3)的第一固定基座(4-1)。本实用新型通过设置的钻孔基座(5)、钻孔模具台(9)以及配合钻孔模具(8)的使用实现对钻头(6)的定位，有效防止了钻头(6)的偏移；通过设置的第一固定基座(4-1)以及配合拧紧件的使用来实现对直梯梯架(3)的固定，有效防止了在钻孔过程直梯梯架(3)的跳动，从而保证了开孔(7)的准确性。与传统船舶直梯梯架(3)开孔(7)工序相比，免去了事先标记开孔(7)位置和校对的工序，具有钻孔精确度高、钻孔效率快，并大大减少了劳动量，实用性强的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206719478U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720252751.1

申请日：2017-03-15

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  李遵伟 ,  孙勇敢 ,  王侨 ,  焦子硕 ,  冯志强 ,  夏义江 ,  韩鑫 ,  刘文静 ,  邓军林 ,  杜波

IPC: B63B21/06

Abstract: 本实用新型公开了一种船舶露天甲板带缆桩结构，包括内部中空的桩柱，所述桩柱通过桩座固装于船舶的甲板上，还包括控制器和至少1个加热元件，所述加热元件均匀布置于桩柱的内壁，其中每一加热元件的一端通过固定件设于桩柱的内部壁体上、其另一端穿出桩柱的壁体后与控制器连接，所述控制器安装于甲板下方的船舱室内、且控制器上连接有供电电源。本实用新型通过在桩柱内设置加热元件，所述加热元件通过设于船舱内的控制器进行控制，解决了在较寒冷地区因船舶带缆桩结冰而影响作业的技术问题，具有加热功能、从而能够自动解冻带缆桩上冰雪，减轻了船员人力除冰的繁琐体力劳动，不仅省时省力，且结构简单、使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206717353U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720252752.6

申请日：2017-03-15

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  孙勇敢 ,  王侨 ,  焦子硕 ,  冯志强 ,  夏义江 ,  韩鑫 ,  刘文静 ,  邓军林 ,  韩翔希 ,  杜波

IPC: B23K37/053

Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶管系的装配法兰工艺尺，包括水平臂、定位尺、连接板和L形垂直臂。本实用新型采用水平臂和L形垂直臂构成垂直测量单元，能使法兰与管系的水平端面和垂直端面均保持垂直状态，通过设置的定位尺来对管系和法兰进行固定的同时、还能够预留出管系与法兰装配时的焊脚空间。将本结构的工艺尺应用于船舶管系与法兰的装配上，不仅能够保证在装配时法兰端面与管件一直处于垂直状态，还能有效提高焊接质量和装配效率，具有工作周期短装配质量高、结构简单的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207550469U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721465903.2

申请日：2017-11-06

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  王侨 ,  孙勇敢 ,  冯志强 ,  陈善本 ,  吕娜 ,  韩鑫 ,  焦子硕 ,  刘文静

IPC: B63H25/38 ,  B63H25/52

Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶悬挂舵的止跳器，包括止跳器本体9，止跳器本体9包括两个相互对称设置的连接凹槽板10，连接凹槽板10的两侧分别设有一耳板11，耳板11固定在连接凹槽板10上且在耳板11的壳体上开设有通孔12，每个通孔12上对应设有与之相匹配的拧紧件13。本实用新型通过两个对称设置的连接凹槽板10来直接套装在舵杆2上，并在连接凹槽板10的两侧焊接有耳板11，在使用时本结构的止跳器安装在下舵承密封板5与舵叶1的法兰之间，并采用拧紧件13将两个连接凹槽板10紧紧固定在舵杆2上。本结构的止跳器能够有效地限制舵叶1在风浪中上下运动，保护了上舵承不被舵杆2破坏，确保了船舶的安全航行。本实用新型具有结构简单、施工方便、安装快捷、可重复利用的特点。

公开(公告)号：CN207550452U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721464964.7

申请日：2017-11-06

Applicant: 钦州学院

Inventor： 冯志强 ,  焦自权 ,  王侨 ,  孙勇敢 ,  陈善本 ,  吕娜 ,  韩鑫 ,  焦子硕 ,  刘文静

IPC: B63C5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构，包括主撑杆和1根以上的斜撑杆，所述斜撑杆的底端固定在主撑杆上、其顶端安装有一支撑抓盘，支撑抓盘的底部开设有凹槽，凹槽内间隔固定有2个限位块，2个限位块之间的间隔形成供斜撑杆的顶端插入的限位槽，在斜撑杆的顶端和各限位块上均设有供紧固件插入的通孔。本结构的斜支撑结构，通过斜撑杆顶端上的三个支撑抓盘与船体外板接触，并采用主撑杆进行固定支撑、且配合辅助支架的使用，实现了三点支撑，具有结构简单，支撑稳定、牢固，使用方便的特点；与传统焊接方式的斜支撑结构相比，具有可重复利用、节约成本、安装使用方便的优点。