公开(公告)号：CN216382506U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202121289552.0

申请日：2021-06-09

Applicant: 长安大学

Inventor： 田顺 ,  时博 ,  任勇鑫 ,  黄华轺

IPC: F16H57/037 ,  F16H57/10 ,  F16H48/20

Abstract: 本实用新型公开了一种集成有差速器的减速器，包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体内设置有减速齿轮组和差速器。减速齿轮组包含平行设置的输入轴和中间轴，输入轴处于左壳体和右壳体内的一端设置有第一齿轮，中间轴上设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮。本实用新型技术方案相对于现有技术的而言，具有以下优点：一、集成有差速器的减速器可以实现轮间差速，避免出现转弯半径变大和转弯“推头”的现象；二、集成限滑差速器具有限滑功能，即在正常情况下差速器相当于开放式差速器，而在赛车出现一侧车轮悬空或陷入泥坑等状况开始空转时，差速器通过摩擦片的摩擦来锁止空转的一侧车轮使另一侧的车轮获得动力，从而提高赛车的脱困能力。

公开(公告)号：CN203134081U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201220681539.4

申请日：2012-12-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 孟金 ,  田顺 ,  胡慧婧 ,  赵建宁

IPC: G08B21/16

Abstract: 本实用新型公开了一种公交车的可燃气体泄漏报警装置，包括气体浓度检测单元、信息处理单元、浓度显示单元和报警单元；其中，所述气体浓度检测单元的输出端连接信息处理单元的输入端，所述信息处理单元的输出端连接浓度显示单元和报警单元的输入端。该装置在现有的技术基础上进行改进并增加显示浓度功能，能够使驾驶员能够随时看到可燃气体的浓度，并在危险时刻到来之前有时间采取有效措施，即通过AVR单片机来处理气体浓度传感器所采集的浓度信息，然后将处理后的浓度信息传送给浓度显示装置，并传给语音报警器，从而达到自动检测浓度，同步显示并报警的目的。具有实现容易，预警及时，电路简单，成本低廉等特点。

公开(公告)号：CN216133515U

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202121226690.4

申请日：2021-06-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 田顺 ,  张凌霄 ,  武楠 ,  高俊英 ,  任飞虹

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/042 ,  G08G1/048 ,  G08G1/052 ,  G08G1/123 ,  G08B31/00 ,  G08B7/06 ,  E01F9/608 ,  E01F9/615 ,  E01F15/14

Abstract: 本实用新型公开了一种隧道入口处车辆碰壁预警系统，包括车辆异常轨迹预警装置、速度计算与触发装置和主动缓冲装置；车辆异常轨迹预警装置设置于隧道入口前，主动缓冲装置设置于隧道入口处的立墙上，速度计算与触发装置设置于车辆异常轨迹预警装置和主动缓冲装置之间；车辆异常轨迹预警装置用于对偏离正常车道车辆的驾驶员做出报警提醒；速度计算与触发装置用于对驶回正常车道的车辆解除报警，或对未驶回正常车道的车辆判断是否启动主动缓冲装置。本实用新型技术方案在司机驶出正常车道初期，先采用声音和灯光提醒预警，在提醒预警后，判断车辆仍有撞壁风险的情况下启动主动缓冲装置对车辆进行缓冲保护。

公开(公告)号：CN203192177U

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201320182246.6

申请日：2013-04-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵建宁 ,  刘卓凡 ,  田顺

IPC: G08B21/06

Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的疲劳驾驶报警装置，包括脑电波测量仪、运算放大器、A/D转换器、单片机和蜂鸣器；其中，所述脑电波测量仪，脑电波测量仪的输出端连接运算放大器，运算放大器通过A/D转换器与单片机相连接，单片机的输出端连接蜂鸣器。本实用新型的装置具有良好的实用性，且结构简单、制作成本低。其能够实时地检测出驾驶员的疲劳度，当驾驶员的疲劳度超过程序的设定值时，单片机控制蜂鸣器鸣笛，提醒驾驶员快速地作出反应，从而使汽车趋于安全行驶。有效地预防交通事故的发生，提高汽车的行驶安全性。

公开(公告)号：CN215980667U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202121561006.8

申请日：2021-07-09

Applicant: 长安大学

Inventor： 李永佶 ,  崔康柬 ,  王小康 ,  李子添 ,  田顺

IPC: F16H19/04 ,  F16H57/12

Abstract: 本实用新型公开了一种可调节间隙的齿轮齿条副装置，包括齿轮、齿条、偏心筒壳和壳体；偏心筒壳包含上端板、下端板和连接筒板，上端板和下端板上设置有偏心孔；壳体包含一体成型的第一筒壳和第二筒壳；第一筒壳内设置偏心筒壳，第二筒壳内设置齿条；壳体上设置有用于解锁或锁止偏心筒壳旋转角度的锁止组件。本实用新型技术方案具有以下优点：1.将齿轮轴通过轴承安装于偏心筒壳上，棘轮与偏心筒壳固接，通过转动棘轮带动偏心筒壳旋转，可无级调节齿轮齿条间隙。2.采用棘轮机构对偏心轮壳限位，防止其反向转动，造成齿轮齿条间隙增大。3.可利用凸轮机构选用左棘爪或右棘爪，可任意沿逆时针或顺时针方向转动偏心轮壳，便于调节齿轮齿条间隙。