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公开(公告)号：CN221775978U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323643764.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多头式船舶通航辅助装置。它包括拖曳平台；拖曳平台呈船型结构；拖曳平台的尾端设置与通航船舶船头形状相匹配的内凹结构；内凹结构有多个；多个内凹结构呈平行间隔设置；多组连接装置沿内凹结构布置，且分别布置在内凹结构的顶部、侧翼尾端。本实用新型具有辅助船舶通航效率高，每次可同时牵引或顶推辅助多艘船舶通过通航隧洞，能辅助船舶在大水位变幅条件下高效地通过长距离通航隧洞的优点。
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公开(公告)号：CN213061933U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021449319.X
申请日：2020-07-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B8/08
Abstract: 本实用新型公开了一种适应大水位变幅的鱼道出口结构。它包括鱼道结构和出鱼口；整体呈长方体或跑道型结构；所述鱼道结构采用集中盘旋式布置在外侧边墙内；所述鱼道结构包括第一鱼道结构和第二鱼道结构；所述第一鱼道结构与所述第二鱼道结构连通、且组成盘旋式结构；所述出鱼口设置在所述外侧边墙临水侧；所述出鱼口与所述鱼道结构相连通；鱼道与所述外侧边墙的侧面底端相连通。本实用新型具有提高鱼道出口适应水位变化能力，提高鱼道运行效果的优点。
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公开(公告)号：CN211816386U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020094342.5
申请日：2020-01-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D27/44
Abstract: 本实用新型涉及水利工程和航运工程领域，公开了一种设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构，包括塔柱主体，塔柱主体包括左右对称的两个塔柱组，两个塔柱组之间的空间形成船厢室，塔柱主体正下方设有筏板基础，筏板基础正下方设有疏桩组，两个塔柱组中上部之间设有若干层连系箱梁组，每层连系箱梁组包括分别位于最上游和最下游的两个连系箱梁，两个塔柱组的顶部之间设有包括若干根顶部大梁的顶部大梁组，顶部大梁的两端分别固端连接在两个塔柱组上。本实用新型设置疏桩筏板基础和分层强约束箱梁的升船机塔柱结构，有效控制升船机基础不均匀沉降及其后期流变，减小结构横向变形，避免塔柱扭转变形，并减小升船机结构各关键部位的应力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206150190U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621015236.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
CPC classification number: Y02A40/60
Abstract: 本实用新型公开了一种对通过鱼道的鱼类进行分拣的系统，涉及鱼道工程领域。它包括分拣室,分拣槽,放归槽,恢复池和放流管；所述分拣室设置于观察室上方，所述分拣槽分别连接提升闸室和所述恢复池；所述分拣槽与所述提升闸室交汇处设置有分拣槽进口闸门，所述分拣槽与所述恢复池交汇处设置有分拣槽出口闸门，有分拣台设置于所述分拣槽一侧；所述放归槽与所述分拣槽平行并列，且所述放归槽一端与所述恢复池相通；所述放流管两端分别连通所述恢复池和鱼道主体。它克服了现有技术不能分拣或分拣效率低、捕捞和分析过程中网具易对鱼产生伤害且存在脱水操作，易导致鱼类死亡，鱼类采集后的分拣鉴定测量工作需要把鱼类抬出鱼道，提升过程费时费力的缺点。
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公开(公告)号：CN213952156U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022367987.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B8/08
Abstract: 本实用新型公布了一种适用多进鱼口的补水结构，它包括进鱼口(1)和补水结构(2)；所述的补水结构(2)由多个所述的进鱼口(1)共用且之间连为一体，所述的进鱼口(1)之间相邻布置；所述的补水结构(2)包括补水管(3)、腔室(4)、消能工(5)和花孔(6)；所述的补水管(3)与腔室(4)相连接，所述的腔室(4)与外部的水域之间由花孔(6)连接，所述的腔室(4)内壁上设置有消能工(5)。它克服了现有技术中补水结构在运行中的利用率较低，补水效果不佳的缺点，具有布置比较灵活，结构简单，可适用于多种进鱼口的结构，且后期维护成本低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212335946U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020841852.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B8/06
Abstract: 本实用新型涉及水利工程和航运工程领域，公开了一种分层定向透水式隔流堤，包括透水式隔流堤主体，透水式隔流堤主体在水平方向上并排开有若干个连通引航道和河床的透水孔，每个透水孔内设有将透水孔由上至下平均分为若干层透水孔洞的导水隔板，每个透水孔洞位于引航道开口在位于河床开口的下游，每个透水孔洞位于引航道开口在位于河床开口的下方，且透水孔在水平面上的投影均与引航道轴线形成夹角α，为30°～60°，透水孔洞在立面上的投影与竖直线形成倾角β，为45°～60°。本实用新型分层定向透水式隔流堤，减轻引航道口门区横向流、回流及泡漩等不良流态影响，有效改善口门区通航条件的同时，不会恶化引航道内的表面流态，同时不需要付出较大的其他代价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205369184U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521110212.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B8/08
CPC classification number: Y02A40/60
Abstract: 本实用新型属于水利工程和环保工程领域，涉及一种隧洞式仿自然鱼道。通过鱼道主体连接下游河床和上游水库水域，鱼道主体设置在电站厂房旁边的山体内部；鱼道的鱼道进口设置在电站厂房的下游河床内；鱼道的鱼道出口设置在电站厂房的上游水库里；鱼道主体由位于两侧的侧壁、位于底部的底板和位于顶部的顶拱组成；鱼道主体内设置有多个收缩段将所述鱼道主体间隔为多个鱼道池室；每一个收缩段上的过鱼竖缝连通相邻的两个鱼道池室。本实用新型不仅能够适应河床狭窄、河道两岸山体高陡的地形条件，还能克服明挖式鱼道修建方案开挖工程量大、设计施工难度高、造价昂贵的缺点，并且能够尽量减少对河道两岸山上陆生动植物的影响。
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公开(公告)号：CN203890976U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420214625.3
申请日：2014-04-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B8/08
CPC classification number: Y02A40/60
Abstract: 本实用新型公开了一种新型鱼道结构，涉及一种用于解决洄游鱼类通过拦河建筑物上溯的过鱼设施。它包括鱼道侧壁、收缩段和池室，收缩段包括长收缩段和短收缩段，长收缩段与短收缩段呈相对布置，长收缩段与短收缩段之间为过鱼竖缝，相邻池室之间通过过鱼竖缝连通，池室中部设有第一组阻水墩柱，池室的中下段设有第二组阻水墩柱，过鱼竖缝内设有第三组阻水墩柱。本新型鱼道结构通过对水流流速进行平面和空间立体分区，在同一过鱼设施中可以满足不同习性的多种过鱼对象通过，在水流流态方面较传统的竖缝式鱼道有明显优势。同时本新型鱼道结构具有旁通道的功能，但工程占地较小，从工程投资角度来说具有明显的优势。
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公开(公告)号：CN220364944U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202320662211.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
Abstract: 本实用新型公布了用于通航渡槽旁侧泄流的通道，它包括通航渡槽(1)、旁侧泄流通道(2)和检修道路衔接段(7)，所述的通航渡槽(1)的一侧设置有检修道路(6)，其特征在于：所述的通航渡槽(1)的一侧侧墙处开有泄流口(3)，所述的通航渡槽(1)的一侧侧墙顶部设置有交通桥(4)，所述的泄流口(3)的后方设置有旁侧泄流通道(2)，所述的检修道路(6)与所述的旁侧泄流通道(2)之间设置有检修道路衔接段(7)，它克服了现有技术中功能相对单一的缺点，具有可以大幅度地减少工程投资，且使用方便，后期维护费用少，易于修复的优点。
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公开(公告)号：CN213061953U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021353121.1
申请日：2020-07-10
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种上游下水式升船机过坝通航布置结构，该结构包括上闸首、升船机主体段、主提升设备、承船厢，升船机主体段包括升船机船厢室、筏形基础、全封闭筒体结构、平衡重井和主提升设备机房；主提升设备机房内设有主提升设备；平衡重井内设有作垂直升降运行的平衡重；升船机船厢室内设有承船厢；当承船厢处于升船机船厢室下限位时，平衡重恰好处于平衡重井上限位；当承船厢处于升船机船厢室上限位时，平衡重处于平衡重井下限位。本实用新型既能灵活布置通航线路，满足高水头拱坝枢纽的布置要求；又能适应高山峡谷地区枢纽工程中常见的水位变幅大、水位变率快等特点；同时能避免额外修建大规模的挡水建筑物及防渗系统。
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