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公开(公告)号：CN203418983U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320530917.3
申请日：2013-08-27
摘要： 本实用新型提供一种压路机防打滑液压驱动系统，属工程机械技术领域，包括油箱、过滤器、变量泵、马达、防打滑阀和油散；变量泵经过滤器连接油箱，并向整个回路提供液压油；变量泵的两个油口分别通过管路与第一马达的前进油口和倒退油口连接；第二马达与防打滑阀串联后，经管路与第一马达并联连接；变量泵和第一马达、第二马达的泄油经油散流回油箱；防打滑阀安装在变量泵至第二马达的管路中，防打滑阀由两位四通电磁阀和阻尼装置集成。该压路机防打滑液压驱动系统成本低廉，操作简便，具有防打滑功能，解决了某一轮子打滑致使整机不能行走的问题。
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公开(公告)号：CN210162067U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920741446.8
申请日：2019-05-22
摘要： 本新型公开了一种机械驱动压路机的制动装置，气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；空气加力泵的活塞受气体压力时将制动液推入制动器中进行制动；气压传感器将采集的空气加力泵输入压力信号传递至ECU控制器；ECU控制器根据气压传感器传递的压力信号控制发动机降低输出扭矩，使制动器的制动扭矩大于发动机输出扭矩，使发动机熄火制动。本新型可以解决机械驱动压路机制动问题，制动时驾驶者只需踩制动踏板，不需要同时踩下离合踏板，就可以实现快速制动，减少了制动时间和制动距离。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209756799U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920485341.0
申请日：2019-04-11
摘要： 本实用新型公开一种离合器快换结构及其压路机，包括发动机、离合器、变速箱和驱动桥，所述发动机与离合器连接，离合器与变速箱连接，所述变速箱与驱动桥连接，所述离合器通过传动轴一与所述变速箱连接，所述变速箱通过传动轴二与驱动桥连接。本实用新型中发动机工作时，动力通过离合器带动传动轴一旋转，从而通过变速箱、传动轴二、驱动桥，最终驱动后轮，使整车前进或者后退。更换离合器时，可以拆去传动轴一和飞轮壳，即可快速更换离合器，整个更换过程省时省力，提升了整机的工作效率。
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公开(公告)号：CN205686333U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620549311.8
申请日：2016-06-08
IPC分类号： B60R11/06
摘要： 本实用新型公开了一种专用锹镐固定装置，其特征在于，包括以可拆卸方式设置在驾驶室内的立板，所述立板底部设置有凹槽，所述立板上设置有至少一个用于固定铁锹和/或铁镐的止扣，所述止扣包括相连的弹簧和压杆，所述压杆通过弹簧的弹力固定铁锹和/或铁镐的手柄。优选，所述止扣包括与立板相连的底板，底板两侧设置有侧板，两侧板之间设置有固定杆和限制固定杆旋转角度的挡板，所述固定杆两端与压杆相连，弹簧中间以底板为支点螺旋缠绕在固定杆上且两端折弯后压在压杆上，所述止扣还设置有用于限制铁锹和/或铁镐手柄向上的运动的止板。整套装置方便客户将专用锹镐固定在驾驶室内，且取用方便。
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公开(公告)号：CN205639139U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620424958.8
申请日：2016-05-12
发明人： 张帅
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型公开了一种使马达正反向具有不同输出转速的阀组及一种可调马达，一种可调马达，包括齿轮马达，其特征在于，还包括阀组，所述阀组包括第一流量调节阀和第二流量调节阀，所述第一流量调节阀的一端与工作油口A相连且另一端与第一单向阀的流通端相连，所述第二流量调节阀的一端与工作油口B相连且另一端与第二单向阀的流通端相连，所述第一单向阀的截止端和第二单向阀的截止端均与卸油口相连，所述阀组的工作油口A和工作油口B分别与齿轮马达的两端相连。阀组使开式液压系统的齿轮马达正反向具有不同的输出转速，以克服马达正反向输出转速相同的问题。
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公开(公告)号：CN203441855U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320559888.3
申请日：2013-09-10
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型属于双钢轮压路机液压转向技术领域，具体涉及一种双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统，该转向系统括油箱、液压泵、转向器、蟹行阀、第一蟹行油缸、第二蟹行油缸、第一转向油缸、第二转向油缸；油箱中的油液经液压泵、转向器和蟹行阀后分成转向回路和蟹行回路，再经转向器流回油箱；转向回路与蟹行回路为并联的连接方式；蟹行阀包括两位六通电磁换向阀、第一平衡阀和第二平衡阀；转向回路与两位六通电磁换向阀相连；蟹行回来分别通过第一平衡阀、第二平衡阀与两位六通电磁换向阀相连。该转向系统的布置紧凑，可实现转向作业和蟹行转向作业，并能保证双钢轮压路机直线行驶性，提高作业效率和压实质量。
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公开(公告)号：CN212025830U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020356836.6
申请日：2020-03-19
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本实用新型公开了一种压路机液压振动系统，该液压振动系统包括液压泵、液压马达、阀组；所述液压泵与所述液压马达并联构成闭合回路；所述阀组与所述液压马达并联，所述阀组上分别设置有A口、B口、C口、D口，所述阀组的A口、B口与所述液压马达的一端相连，所述阀组的C口、D口与所述液压马达的另一端相连。本实用新型针对如何解决停振时，现有系统冲击大，不平稳，激振器存在回弹现象的技术缺陷，通过阀组在两边弹簧的力作用下，使阀芯处于中位，液压马达两腔的压力油经阀组的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动的功能，实现了压路机振动停振时，停振迅速、平稳，冲击小的技术效果，可提升激振器的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205347934U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620012154.7
申请日：2016-01-06
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本实用新型公开了一种带离心锁的振动压路机激振器，包括主轴，所述主轴上设置有两片固定偏心块，所述主轴上还设置有位于两片固定偏心块之间的活动偏心块，两片固定偏心块之间设置有可推动活动偏心块的挡销，其特征在于，所述主轴与活动偏心块相对应的表面设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有活动块，所述活动偏心块与主轴相对应的表面上设置有可部分卡合活动块的第二凹槽和第三凹槽。振动压路机在停振过程中，让主轴、固定偏心块与活动偏心块锁定，避免出现转速差，从而避免活动偏心块会撞向固定偏心块上的挡销时产生的较大撞击的能量，达到不会使已压实过的路面产生波纹及难以修复的路面缺陷的目的，提高路面的平整度。
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公开(公告)号：CN204998342U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520267334.5
申请日：2015-04-28
摘要： 本实用新型公开一种压路机的电控系统，包括挡位选择器(3)、前进传感器(4)、后退传感器(5)、控制器(6)、变速箱(7)、柱塞泵电磁阀、软轴(15)和油门控制，变速箱上设有挡位电磁阀和方向电磁阀，控制器根据挡位选择器的反馈信息对变速箱挡位电磁阀进行控制，实现压路机行驶的换挡；前进传感器和后退传感器用于将行走的方向信息传送给控制器，控制器根据传感器的反馈信息对变速箱的方向电磁阀进行控制，实现压路机行驶的换向；换挡和换向功能分开控制，并且换向和油门控制集成在一个操控手柄上，或换挡和换向功能集成在一起，操纵布局设计为“1”字型或蛇型。本实用新型可使压路机的操控达到全液压产品的操控水平，操作轻便。
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公开(公告)号：CN204000550U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420413707.0
申请日：2014-07-24
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本实用新型节能型振动系统及压路机，属于工程机械技术领域，具体涉及一种压路机振动系统，包括电控发动机、液压双向柱塞泵、液压双向柱塞马达、控制器、振动手柄；液压双向柱塞泵与液压双向柱塞马达并联连接构成闭式液压回路，电控发动机直接驱动液压双向柱塞泵，液压双向柱塞泵驱动液压双向柱塞马达旋转；振动手柄与控制器电连接，控制器分别与电控发动机及液压双向柱塞泵中电磁阀DT1、DT2电连接；所述液压双向柱塞泵的双向排量均处在最大排量值。本实用新型能够使发动机低转速作业，双向柱塞泵排量处在最大值，并提高压路机振动系统效率，节能减排，降低用户的作业成本。
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