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公开(公告)号：CN209852301U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920605842.8
申请日：2019-04-29
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人： 温杰
IPC分类号： B61D17/12
摘要： 本实用新型铁路轨道车辆车顶下边梁，属于铁路轨道车辆车体构件领域，特别是涉及到一种铁路轨道车辆车体用车顶构件；包括车顶下边梁、直边I、弧度角I、直边II、圆弧I、圆弧II、弧度角II、直边III、弧度角III及直边IV；通过上述设计，本实用新型可以满足现代铁路轨道车辆车体车顶下边梁的各种要求，并且强度上得到提高，可以满足铁路轨道车辆车体长时间工作的需要，同时符合巴西铁路轨道车辆车体上的技术要求。
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公开(公告)号：CN207141074U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721115820.0
申请日：2017-09-01
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
IPC分类号： B61D17/08
摘要： 本实用新型地铁车用直形侧墙波纹板，属于地铁车车体结构配件技术领域，特别是涉及到一种地铁车用侧墙波纹板；包括波纹板、方形波、直边I、直边II、直边III及限位边；本实用新型采用的造型及尺寸使加工过程和使用过程中产生裂纹的概率大大降低，外型上更美观，总体精度提升300％以上。单波样板检测两侧间隙和≤1mm，波谷面样板检测中心20mm范围内间隙≤0.1mm，扭曲≤全长*0.1％，对角线差≤1.5mm，断面垂直度≤1.5mm。使加工后的尺寸和误差更加精确，符合现在激光焊接的技术要求。
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公开(公告)号：CN205769293U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620580499.2
申请日：2016-06-14
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
IPC分类号： B61D17/08
摘要： 一种铁路货车上侧梁，属于铁路货车零部件技术领域，包括上横板、竖板、下横板以及斜板，所述上横板为矩形平板，上横板的一端通过弧形连接板Ⅰ与竖板的一端固定连接；所述竖板为矩形平板，竖板的另一端通过弧形连接板Ⅱ与下横板的一端固定连接；所述下横板为矩形平板，下横板的另一端与斜板的一端固定连接；所述斜板为矩形平板，斜板的另一端与上横板1通过弧形连接板Ⅲ与上横板的另一端固定连接。本实用新型通过冷弯型钢一次成型，工艺性强，减小了边缘纵向变形，在保证了高承载力的条件下，同时减少了轧制时间，提高了尺寸精度。
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公开(公告)号：CN205668566U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620580951.5
申请日：2016-06-14
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
摘要： 地铁车顶下边梁，属于城市轨道交通车辆车顶下边梁技术领域，包括平直基板、支撑侧板、倾斜侧板、第一圆弧过渡折弯板、第二圆弧过渡折弯板、第三圆弧过渡折弯板、平直端板、第四圆弧过渡折弯板及端部斜板，平直基板位于支撑侧板和倾斜侧板之间，支撑侧板一侧边缘通过第一圆弧过渡折弯板与平直基板固定连接，另一侧边缘通过第三圆弧过渡折弯板与平直端板固定连接；倾斜侧板一侧边缘通过第二圆弧过渡折弯板与平直基板固定连接，倾斜侧板另一侧边缘通过第四圆弧过渡折弯板与端部斜板固定连接。本实用新型提供的车顶下边梁为一体成型件，大大减少了焊接工作量，结构合理，合理分配变形量，受力平衡，从而避免纵向弯曲，抗冲击性强,安全性高。
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公开(公告)号：CN203568217U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320635776.1
申请日：2013-10-15
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人： 温杰
摘要： 本实用新型涉及一种铁路用30T轴重敞车集装箱体，属于货车集装箱技术领域，包括侧柱、车门止挡、左门柱、右门柱、开门座、侧板、扶梯、上侧梁，其中箱体侧部安装有侧板，侧板上设置有侧柱，在箱体门两端设有左门柱、右门柱，左门柱与右门柱各端设有开门座，所述开门座一侧的侧柱上设有车门止挡，在箱体右门柱一侧边设有扶梯，在箱体左门柱与右门柱顶部设置有上侧梁，所述的上侧梁为五边梯型的中空梁。本实用新型箱体结构合理，生产制造容易，并且提高了上侧梁的抗弯、抗扭强度，可对侧面帘布进行有效支撑，防止风雨对货物的损坏，使用操作方便，有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN203567726U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320635897.6
申请日：2013-10-15
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人： 温杰
IPC分类号： B61D3/00
摘要： 本实用新型涉及一种铁路用石碴车箱体，属于货车集装箱技术领域，包括侧柱、车门止档、左门柱、右门柱、开门座、侧板、扶梯、上侧梁，其中箱体侧部安装有侧板，侧板上设置有侧柱，在箱体门两端设有左门柱、右门柱，左门柱与右门柱各端设有开门座，所述开门座一侧的侧柱上设有车门止档，在箱体右门柱一侧边设有扶梯，在箱体左门柱与右门柱顶部设置有支撑梁，所述的支撑梁为带有四边形钢梁。本实用新型箱体结构合理，生产制造容易，并且提高了上侧梁的抗弯、抗扭强度，可对侧面帘布进行有效支撑，防止风雨对货物的损坏，使用操作方便，有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN202879616U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220593328.5
申请日：2012-11-12
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人： 温杰
IPC分类号： B62D33/00
摘要： 货车棚70上侧梁，属于冷弯型钢制品领域，特别是涉及到一种应用于货车钢结构中的上侧梁。包括外梁、内梁，上侧梁主体为L型的中空梁，外梁位于上侧梁主体的外侧为L形梁，且其L形主体比内梁的L形主体长；内梁位于上侧梁主体的内侧为L形梁，且其L形主体比外梁的L形主体短；外梁和内梁连接成的开口指向上侧梁主体的内侧下方，外梁和内梁连接成开口的缺口处连接固定侧帘滑轨和活动立柱滑轨，活动立柱滑轨的安装高度高于侧帘滑轨的安装高度，侧帘滑轨上设有帘布，两相邻的活动立柱滑轨的活动立柱上插接连接活动板。本实用新型焊缝光滑平整，采取圆变方技术路线。满足嵌入式装配要求，具有工时少、工期短的优点。
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公开(公告)号：CN202879504U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220593415.0
申请日：2012-11-12
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人： 温杰
CPC分类号： Y02T30/34
摘要： 地铁车不锈钢多孔型门立柱属于冷弯型钢制品领域，特别是涉及一种应用于地铁车车门的多孔型门立柱。所述的多孔型门立柱的主体形状为中空形长方体，其横截面的形状为L形；其前立面与后立面紧密相连，并呈阶梯形状；其上表面设置有孔。本产品截面美观断面均匀无裂痕划伤，扭曲度、弯曲度与界面尺寸都在产品标准范围内。采用后续折弯工艺，提高了车体强度和紧固度，有效保证车体运行的安全性和可靠性。焊缝光滑平整，采取圆变方技术路线。满足嵌入式装配要求。减少工时，工期，缩短加工周期。
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公开(公告)号：CN220295981U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321820774.X
申请日：2023-07-12
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种方管高精度不锈钢纵剪机组，包括底座、第一切割机构、第二切割机构和第三切割机构，所述底座的上表面固定连接有工作台，所述工作台的一侧对称固定连接有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽之间滑动连接有抵接板。该方管高精度不锈钢纵剪机组，通过抵接板、第一限位板和第二限位板的设置，通过第一限位板和第二限位板将方管的两侧夹持限位，推动抵接板带动方管向第一切割机构的一侧移动并通过长度刻度板将抵接板移动一定的距离，进而带动方管向第一切割机构的一侧移动一定的长度进行切割，从而能够便于精确控制方管切断的长度，进而避免切断的长度不够准确造成切割之后的每段方管不能够使用。
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公开(公告)号：CN220135197U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321496017.1
申请日：2023-06-13
申请人： 长春市新金享冷弯型钢有限公司
IPC分类号： F16S1/00
摘要： 本申请提供了一种平直封头金属波纹板，包括主板部，主板部辊压成型有第一波浪凸起部、第二波浪凸起部和连续凸起部，第一波浪凸起部与第二波浪凸起部的一侧形成第一平面过渡部，第二波浪凸起部的另一侧形成第二平面过渡部，连续凸起部分别设置在第一波浪凸起部、第一平面过渡部、第二波浪凸起部和第二平面过渡部的两侧，第一波浪凸起部的长度比第二波浪凸起部长，第一波浪凸起部、第二波浪凸起部和连续凸起部上均设置有平面部。通过在波纹板上设置平面凸起，可以提供增强波纹板的刚性、抗滑性能、方便波纹板的加工和提高波纹板的安装稳定性，同时也具有美观性和易清洁的优点。
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