-
公开(公告)号:CN217748732U
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202220462787.3
申请日:2022-03-04
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
摘要: 本实用新型涉及冷弯成型机技术领域,尤其涉及一种轨道车辆的侧顶板用便于调整轧辊间距的冷弯成型机,解决了现有技术中冷压机的多个轧辊需要同步调节的问题。一种轨道车辆的侧顶板用便于调整轧辊间距的冷弯成型机,包括传输箱,传输箱的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的支撑柱,传输箱内设置有若干个呈线性阵列分布的主动辊且每个主动辊的正上方均设置有对应的轧辊,轧辊的外侧设置有两个呈对称分布的支撑架,支撑架的内侧设置有滑杆,滑杆的底端与传输箱固定连接且顶端贯穿支撑架,支撑架呈U形结构且与传输箱固定连接。本实用新型通过调节块的平移可带动多个轧辊同步升降,有效提升了轧辊位置调节过程的便利性和准确性。
-
公开(公告)号:CN214420445U
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202120003873.3
申请日:2021-01-04
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
摘要: 本实用新型轨道车辆侧顶板,属于轨道车车体构件领域,特别是涉及到一种轨道车辆用侧顶板,包括侧顶板、直边I、直边II、弧边I、直边III、直边IV、弧边II、加强筋;通过上述设计,提供一种侧顶板与雨檐一体成型的侧顶板,减少焊接工作的工作量,同时也符合使用的要求,强度和侧顶板表面满足使用需求,适合进行大规模生产推广的轨道车辆侧顶板。
-
公开(公告)号:CN209955986U
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201920720883.1
申请日:2019-05-20
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人: 温杰
摘要: 本实用新型一种铁路轨道驼背运输车下侧梁,属于铁路轨道驼背运输车车体构件领域,特别是涉及到一种铁路轨道驼背运输车用下侧梁;包括下侧梁、直边I、直边II、直边III、弧形边及直边IV;通过上述设计,本实用新型可以满足铁路轨道驼背运输车下侧梁的各种要求,并且性能上得到提高,可以满足铁路轨道驼背运输车长时间工作的需要。
-
公开(公告)号:CN207141075U
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201721116054.X
申请日:2017-09-01
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
IPC分类号: B61D17/08
摘要: 本实用新型地铁车用短波形侧墙波纹板,属于地铁车车体结构配件技术领域,特别是涉及到一种地铁车用侧墙波纹板;包括波纹板、弧形波、直边、弧形边、限位边I及限位边II;本实用新型两侧变为圆滑过渡,采用的造型及尺寸使加工过程和使用过程中产生裂纹的概率大大降低,外型上更美观。单波样板检测两侧间隙和≤1mm,波谷面样板检测中心20mm范围内间隙≤0.1mm,扭曲≤全长*0.1%,对角线差≤1.5mm,断面垂直度≤1.5mm,自由状态间隙≤4mm。使加工后的尺寸和误差更加精确,符合现在激光焊接的技术要求。
-
公开(公告)号:CN205668564U
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201620580901.7
申请日:2016-06-14
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
IPC分类号: B61D17/08
摘要: 一种应用于泰国铁路客车的侧墙上墙板,属于铁路客车零部件技术领域,包括主板、凸棱、上折板以及下底板,所述主板为长方形,长方形长边一侧设置有弧形弯曲板,长方形的另一侧长边的边缘位置设置有横梁;所述下底板为长方形平板,且与主板的通过横梁固定连接;所述凸棱设置为三个,且等间距固定设置在主板上;所述上折板为长方形平板,与主板的弧形弯曲板的上边缘固定连接,且上折板的位置与下底板所在的平面垂直。本实用新型通过冷弯型钢一次成型,工艺性强,可保证其表面整体色调均匀,没有斑痕,且边缘无毛刺,同时可保证耐磨损性、耐大气腐蚀性以及焊修性能等各方面的要求。
-
公开(公告)号:CN205668562U
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201620580563.7
申请日:2016-06-14
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
IPC分类号: B61D17/08
摘要: 本实用新型一种适用于铁路货车棚车车体的侧框,属于铁路货车技术领域,该侧框为一体式结构,包括底基板、第一侧板、第二侧板、第一圆弧过渡衔接板、第二圆弧过渡衔接板、第三圆弧过渡衔接板、第四圆弧过渡衔接板、第一水平板、第二水平板和竖直板,第一侧板与第二侧板分别位于底基板的两侧,第一侧板和第二侧板均通过第一圆弧过渡衔接板与底基板固定连接;第一水平板通过第二圆弧过渡衔接板与第一侧板的顶部固定连接;第二水平板一侧通过第三圆弧过渡衔接板与第二侧板固定连接,第二水平板另一侧设置有向下延伸的竖直板,第二水平板通过第四圆弧过渡衔接板与竖直板固定连接。一次成型产品,强度高能够有效降低冲击并最大限度均匀分布承载荷。
-
公开(公告)号:CN204280402U
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201420763422.X
申请日:2014-12-05
IPC分类号: B65D90/02
摘要: 本实用新型铁路货车可拆式散粮集装箱用波纹板,属于铁路货运集装箱技术领域,包含有平板、凸台、平槽,所述平板的一端为波纹板断面,另一端与凸台固定连接;所述凸台的横截面为等腰梯形;所述平槽设置于两个凸台之间,平槽的横截面为等腰梯形。所述凸台数量为5个及5个以上。本实用新型为冷弯工艺一次成型产品,断面成形质量好、均匀一致,棱线清晰、表面平整,硬度高,无裂痕划伤。根据不同铁路货车可拆式散粮集装箱尺寸需要可以定尺带料成形、按需切割长短,断面尺寸精确,平面度好并且在组装过程中不需焊接,减少了工序,提高了散粮运输的安全性,提高了铁路货车可拆式散粮集装箱的组装和拆卸的效率。
-
公开(公告)号:CN203822084U
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201420057136.1
申请日:2014-01-29
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人: 温杰
摘要: 本实用新型涉及70吨级铁路棚车车门及一体成形波纹门板,属于铁路货车技术领域,主要包括包括上侧梁、门框、侧墙板和波纹门板;棚车墙体由上侧梁和侧墙板组成,侧墙板垂直排列在上侧梁下端;棚车车门由门框和波纹门板组成,车门安装于棚车墙体的中间,门框和波纹门板垂直排列在上侧梁下端;波纹门板安装于门框之间、上侧梁下端。和现有技术相比,本实用新型具有结构合理,便于生产制造、强度高、安全性能高、成本低、美观、实用的特点。
-
公开(公告)号:CN217570552U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202220479862.7
申请日:2022-03-07
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种轨道车辆的钢管用稳定性较高的冷弯成型机,解决了现有技术中材料出现晃动导致材料成型质量受到影响的问题。一种轨道车辆的钢管用稳定性较高的冷弯成型机,包括传送带,传送带的两侧通过若干个升降机构设有若干个支撑杆,支撑杆的顶部固定连接有支撑板,相邻的两个支撑板之间固定连接有呈V形的限制杆,限制杆的底部固定连接有挤压杆,挤压杆的底部转动连接有挤压轮,传送带的两侧通过若干个拉动机构设有若干个夹持块,拉动机构位于相邻的两个升降机构之间。本实用新型防止在成型过程中材料晃动导致成型质量受到影响。
-
公开(公告)号:CN214420446U
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202120003893.0
申请日:2021-01-04
申请人: 长春市新金享冷弯型钢有限公司
IPC分类号: B61D17/08
摘要: 本实用新型轨道车辆侧墙上边梁,属于轨道车车体构件领域,特别是涉及到一种轨道车辆用侧墙上边梁,包括侧墙上边梁、直板I、直板II、直板III、直板IV、圆形通孔、圆角矩形通孔、圆弧板、标准长圆孔;通过上述设计,提供一种侧墙上边梁通过设计的不同通孔,降低了侧墙上边梁的重量,同时通过结构的设计保持了强度,适合大规模在轨道车辆上安装和使用,降低了轨道车辆的运营成本,同时也符合所在工作区域的工作需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-