金属薄壁筒形工件的旋压成形装置

    公开(公告)号:CN104107853A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201410302722.2

    申请日:2014-06-30

    IPC分类号: B21D22/16 B21D43/00

    摘要: 本发明提供了金属薄壁筒形工件的旋压成形装置,其能解决采用传统逐一旋压方法无法保证工作加工精度心脏加工效率低的问题,同时其旋压加工完成后工件卸载便捷。其包括芯轴和旋压模具,旋压模具包括成形模和压筋滚轮,芯轴贯穿成形模的轴孔,成形模通过定位紧固装置紧固于芯轴上,芯轴与机床主轴传动连接,旋压加工时成形模随芯轴一起在机床主轴的带动下旋转,成形模外周设有成形面,其特征在于:压筋滚轮通过压筋轮支架安装于机床的刀架上,压筋滚轮的外周面为与整个成形面匹配的压筋型面,压筋滚轮与成形模轴向平行且正对。

    汽车废气再循环冷却系统扩散器的法兰点焊夹具

    公开(公告)号:CN102554542B

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201110452606.5

    申请日:2011-12-30

    发明人: 白瑛

    IPC分类号: B23K37/047

    摘要: 本发明提供了汽车废气再循环冷却系统扩散器的法兰点焊夹具,其能保证法兰与扩散器壳体的点焊时的定位精度,其包括底板,其特征在于:其还包括支撑架、旋转气缸和工件定位夹紧装置,支撑架包括支撑板,支撑横向两端安装有支撑块,旋转气缸固定于支撑架的横向右侧端部的支撑块,底板横向两端通过联接块安装于支撑块、且其中右侧端的联接块与旋转气缸的输出传动轴连接固定,底板上固定有法兰定位凸台,法兰定位凸台上开有与法兰外形配合的内孔,底板在正对法兰定位凸台的位置开有锥形通孔,在底板上、法兰定位凸台的横向及纵向两侧安装有工件定位夹紧装置。

    工业气动打标机
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103879153A

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201310584152.6

    申请日:2013-11-20

    IPC分类号: B41J3/407 B41J11/00 B41J29/38

    摘要: 本发明提供了工业气动打标机,其能解决现有气动打印机每次只能单独打印一个工件、工作效率低的问题,并且其能解决现有气动打印机无法对细长型管形工件表面进行标记打印的问题,并确保各工件标记打印位置的一致。其包括机架,其特征在于:其包括至少两个打字针装置以及控制系统、升降机构、执行系统,机架上安装有升降机构上,控制系统、执行系统分别安装于升降机构、并且沿升降机构竖向移动,执行系统下端连接安装有调节系统,至少两个打字针装置并列安装于调节系统下部,控制系统、执行系统、调节系统以及打字针装置PLC电控连接。

    一种轿车座椅头枕管件的成形加工方法及专用成形模具

    公开(公告)号:CN103878537A

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201310584121.0

    申请日:2013-11-20

    摘要: 本发明提供了一种轿车座椅头枕管件的成形加工方法,其能解决现有加工方法无法保证管件加工精度的问题,首先,采用数控弯管机将管件的头枕M形支承部折弯成形;再将管件的头枕M形支承部整体折弯至其水平连接管部与水平方向成20°夹角位置;再通过齿形成形及压弯模具对管件进行两个齿形的成形加工;最后通过所述齿形成形及压弯模具将头枕M形支承部件整体压弯直至管件的水平连接管部水平到位。本发明还提供了专用齿形成形及压弯模具,其包括上模板与下模板,上模板与下模板通过独立导向部件导向合模,其还包括齿形成形模块与压弯成形模块,齿形成形模块、压弯成形模块分别设置有安装于上模板下的上模组件和安装于下模板上的下模组件。

    汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具

    公开(公告)号:CN103862219A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201310584193.5

    申请日:2013-11-20

    发明人: 白瑛 曹一枢 黄健

    IPC分类号: B23K37/053

    CPC分类号: B23K37/0435

    摘要: 本发明提供了汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具,其能准确定位内、外壳体,并保证该出气锥管内壳与外壳焊接加工的质量。其包括夹具底板。其大口定位夹紧机构、所述小口定位夹紧机构分别通过第二支架、第一支架安装于夹具底板上,大口定位夹紧机构包括大口定位块、大口气动夹紧机构一和大口气动夹紧机构二,大口定位块安装于所述第二支架上,大口气动夹紧机构一的夹紧块、大口气动夹紧机构二的夹紧块分别环绕位于大口定位块的外圆侧,小口定位夹紧机构包括小口定位块、小口气动夹紧机构一和小口气动夹紧机构二,小口气动夹紧机构一的定位块与小口定位块同心安装,小口气动夹紧机构二的夹紧块位于所述小口气动夹紧机构一定位块上方。

    汽车发动机排气系统出气锥管外壳的翻边模具

    公开(公告)号:CN103691809A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310584043.4

    申请日:2013-11-20

    发明人: 白瑛 曹一枢

    IPC分类号: B21D37/10 B21D19/12

    摘要: 本发明提供了汽车发动机排气系统出气锥管壳体的翻边模具,其能解决采用传统整体模块式结构模具无法进行复杂型面加工的问题。其包括上模结构与下模结构,上模结构包括上模板,上模板上安装有上模脚,下模结构包括下模板,下模板下通过下模脚安装有下安装板,上模板与下模板之间安装有独立滑动导向机构,上模结构与下模结构通过独立滑动导向机构导向合模,其特征在于:上模板下安装有组合式翻边成型凹模,下模板上安装有组合式翻边成型凸模,组合式翻边成型凹模与组合式翻边成型凸模将工件压紧后翻边到位。

    可调节的夹方模具
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101954391B

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201010200680.3

    申请日:2010-06-16

    IPC分类号: B21C25/02

    摘要: 本发明提供了可调节的夹方模具,其结构简单,定位准确,且成本低。其包括底座和模块,所述模块设置有四个,所述四个模块安装于所述底座上,其特征在于:所述四个模块内均设置有筋板,所述四个模块通过外部锁紧圈合模固定。

    轿车座椅拖把管的检具结构

    公开(公告)号:CN102141364B

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201010551548.7

    申请日:2010-11-20

    IPC分类号: G01B5/02 G01B5/06

    摘要: 本发明涉及轿车座椅拖把管的检具结构,其能有效解决当检测基准点位置为变量时无法检测的问题。其技术方案是这样的,其包括底板,所述底板上安装有检测支承座,其特征在于:其还包括检测卡板和卡板镶套,所述卡板镶套安装于所述检测支承座内其纵向两外侧通过盖板限位,所述盖板上开有检测孔,所述检测孔孔径比所述卡板镶套内孔径大。

    用于环形异形零件加工的夹具结构

    公开(公告)号:CN102139456B

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201010551425.3

    申请日:2010-11-19

    IPC分类号: B23Q3/06

    摘要: 本发明提供了用于环形异形零件加工的夹具结构,其能保证零件数控铣加工时装夹可靠稳定,并保证零件不易变形。其包括基体,其特征在于:所述基体开有圆形凹槽,所述圆形凹槽中央底部开有轴向定位孔,所述轴向定位孔内设置有定位卡件,所述基体上圆周表面设置有侧面压板定位机构。