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公开(公告)号：CN101354025A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710044309.0
申请日：2007-07-27
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F04B39/00 , C10M149/12 , C10M125/22 , C10N50/08
摘要： 本发明公开一种斜盘式压缩机的斜盘，包括基体、设于基体两侧面的中间层、以及设于中间层之上的滑动接触层，其中，该滑动接触层是一层固体润滑膜，其含有热固性树脂以及体积百分比为10～50％的二硫化钨固体润滑剂。由于在滑动接触层中采用二硫化钨固体润滑剂，使斜盘表现出优异的滑动特性，滑履在斜盘上滑动的摩擦系数降低了，并提高了斜盘的抗咬合性和耐磨性。
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公开(公告)号：CN101210593A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610147960.6
申请日：2006-12-26
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F16D9/02
摘要： 本发明公开一种扭矩限定器，放置在第一转动体与第二转动体的动力传递路径上，其包括一轮毂、一环圈部件和一压紧件；轮毂设于第二转动体上，轮毂外设有一圈接触面；环圈部件包括同心设置的内环圈、外环圈、以及填充于内、外环圈之间的填充材料，内环圈设于轮毂外且与轮毂的接触面相贴合，外环圈与第一转动体连接；压紧件将内环圈压紧在轮毂的接触面上。当第一转动体与第二转动体之间的传递扭矩超过设定扭矩时，内环圈与轮毂产生相对运动而摩擦生热，使得填充材料在高温下熔化，从而使第一转动体与第二转动体之间的连接脱离。本发明的扭矩限定器既能避免过大扭矩对转动体造成的冲击，又能在启动时起到缓冲作用，降低噪音。
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公开(公告)号：CN101210592A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610148727.X
申请日：2006-12-30
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F16D7/06
摘要： 本发明公开一种扭矩限制器，设置在第一转动体与第二转动体之间以传递扭矩，所述扭矩限制器包括设于第二转动体上的轮毂、设于轮毂外围并与第一转动体传动相连的限位环、以及在限位环与轮毂之间传递扭矩的多个弹性连接杆；限位环内圈对应每个弹性连接杆处设有突出的抵触部，每个抵触部具有一中间凹陷、两边缘逐渐升起的抵触面；每个弹性连接杆一端与轮毂刚性连接，另一端通过滚动元件与其对应的抵触面相抵，并且随弹性连接杆所传递的扭矩增大，滚动元件与抵触面的抵触位置从中间到边缘移动；当第一转动体与第二转动体的传递扭矩超过脱离扭矩时，每个滚动元件从弹性连接杆与抵触面的边缘之间脱离，使弹性连接杆与抵触面脱离。本发明与现有技术相比，具有结构简单、成本低、不易变形的优点。
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公开(公告)号：CN100359165C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200310108413.3
申请日：2003-11-05
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F04B27/08
摘要： 本发明涉及一种压缩机活塞球形防旋面。压缩机包括汽缸体，前盖，在汽缸体和前盖之间设置的曲轴腔，阀板组件、控制阀以及汽缸盖，上述部件由螺钉连接成一体。驱动轴由位于前盖及汽缸体中的轴承支撑，驱动盘固定在驱动轴上，旋转斜盘支撑在位于曲轴腔内的驱动轴上，斜盘沿驱动轴的轴线滑动并相对倾斜，斜盘通过一铰接机构安装在驱动盘上，压缩机活塞随驱动轴旋转作往复运动。压缩机活塞设有与前盖内周面滑动接触的防旋面，防旋面位于活塞自由端的外周面，防旋面呈球形，与前盖内周面保持点接触。本发明的活塞防旋面能使前盖内周面与活塞的接触部位有效润滑，降低滑动阻力。
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公开(公告)号：CN1325293C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200310108606.9
申请日：2003-11-14
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
摘要： 本发明公开了一种旋转斜盘式压缩机的旋转斜盘，在斜盘的基体的表面形成滑动接触层，滑动接触层选用由聚醚醚酮和润滑性材料混合而成的材料。由于聚醚醚酮材料具有优异的耐热性、耐化学腐蚀性、长期耐蠕变性和耐疲劳性。因此，本发明旋转斜盘在与滑履的滑动过程中，其寿命得到了提高，因而整个压缩机的寿命也得到提高；当加入润滑材料后，其摩擦系数更低，滑动特性也得到了进一步提高，充分兼顾了润滑性和耐磨性。
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公开(公告)号：CN1614233A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200310108413.3
申请日：2003-11-05
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F04B27/08
摘要： 本发明涉及一种压缩机活塞球形防旋面，它安置在斜盘式车用空调系统具有可变排量机构的制冷压缩机内。压缩机包括汽缸体，前盖，在汽缸体和前盖之间设置的曲轴腔，阀板组件、控制阀以及汽缸盖，上述部件由螺钉连接成一体。驱动轴由位于前盖及汽缸体中的轴承支撑，驱动盘固定在驱动轴上，旋转斜盘支撑在位于曲轴腔内的驱动轴上，斜盘沿驱动轴的轴线滑动并相对倾斜，斜盘通过一铰接机构安装在驱动盘上，压缩机活塞随驱动轴旋转作往复运动。压缩机活塞设有与前盖内周面滑动接触的防旋面，该防旋面位于活塞自由端的外周面，防旋面呈球形，防旋面与前盖内周面始终保持点接触。本发明的活塞防旋面能够使前盖内周面与活塞的接触部位得到有效润滑，并能有效地降低活塞防旋面与前盖内周面之间的滑动阻力，大幅度抑制动力损失，提高活塞运动的可靠性。
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公开(公告)号：CN1611770A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200310108241.X
申请日：2003-10-29
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F04B27/08
摘要： 本发明公开了一种旋转斜盘式压缩机的旋转斜盘，该该斜盘为一具有一定厚度的圆片盘，盘中央位置开设轴孔，轴孔与斜盘边缘形成环状部，其特征在于：所述的环状部上开设数个贯穿孔，在环状部的表面以及数个贯穿孔内涂覆润滑层，润滑层填充于贯穿孔。本发明解决了旋转斜盘及滑动部件在起始状态时，存在的不充分润滑的问题，延长压缩机的使用寿命；并且制造工艺也简单可行。
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公开(公告)号：CN102116298B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN200910247501.9
申请日：2009-12-30
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
摘要： 本发明揭示了一种涡旋压缩机的润滑机构，包括：固定通道和移动通道，固定通道设置在静涡盘上并连通储油腔和压缩腔，移动通道设置在动涡盘上并连通压缩腔和轴承；动涡盘与静涡盘相对旋转时，在一个旋转周期内固定通道和移动通道到达连通位置，固定通道和移动通道向连通，将润滑油从储油腔经压缩腔输送到轴承。本发明的润滑机构能更有效地润滑轴承，同时润滑动涡盘和静涡盘之间的滑动接触部位，改善了润滑效果。
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公开(公告)号：CN103016327B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201110298462.2
申请日：2011-09-28
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F04B49/22
摘要： 本发明的目的在于提供一种电控阀，其装配简单，其中，阀室连接排气腔；阀孔连接曲轴腔；阀室中设有阀组件，阀组件包括阀和阀动作部，阀组件移动时改变阀室与阀孔之间的流动面积；感压元件与电驱动元件分别设于阀组件的两端侧，阀组件和感压元件之间设有阀连接部，阀连接部的外径小于阀孔的内径；阀组件的阀动作部和电驱动元件和动作室耦接，以接收来自电驱动元件的驱动力；阀组件内开设中间通道，连接吸气腔；感压元件的靠近阀组件的一端侧设有卡合部，卡合部与外壳的内壁之间滑动配合，卡合部、外壳以及阀连接部围成一容纳腔，该容纳腔与中间通道连通，该容纳腔为该第二感压腔，以使感压元件对吸气腔的压力作出反应。
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公开(公告)号：CN104747451A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310737456.1
申请日：2013-12-27
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： F04C29/02
CPC分类号： F04C29/026
摘要： 本发明所要解决的技术问题是提供一种压缩机油气分离器，以使油气分离得更充分。为解决上述技术问题，本发明提供一种压缩机油分离器，包括油分离室以及储油室，油分离室具有用于与压缩机的排气室连通的连接孔，还具有与储油室连通的排油孔，还具有用于与压缩机的排出口连通的排气通路，其特点是，该油分离室内壁形成有螺旋形导流槽。
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