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公开(公告)号：CN113858406A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111059645.9
申请日：2021-09-10
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式挡墙蒸养系统，包括蒸养室和控制柜，所述控制柜的外壁上固定连接有触摸屏，所述控制柜内设有电源、控制器、存储器、信号接收器和信号发射器，所述蒸养室的顶部固定连接有对称设置的两个加热箱，所述加热箱内固定插设有加热棒，所述加热箱的内壁上固定插设有进水管和出水管，所述进水管和出水管上均螺纹连接有控制阀门；两个所述加热箱之间通过导管连通，所述导管的底部固定连通有多个蒸汽管，所述蒸汽管的底部贯穿蒸养室的顶部并向内延伸，所述蒸汽管的顶部螺纹连接有第一电磁阀和自吸泵。本发明通过蒸汽自动控制机构的设置，使蒸养系统的蒸养效率较高，同时脱模时间较短，从而提升了蒸养系统的蒸养效果。
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公开(公告)号：CN118880679A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410966276.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明适用于地铁技术领域，提供了一种用于地铁运营线路无砟道床的快速更换系统和方法，包括道床本体；对称设于道床本体两侧的钢轨；设于两个钢轨上的若干基座，每两个相对的基座之间设置有一组横向槽钢；每两个相邻的横向槽钢之间均设置有同一个移动底座，本发明通过采用水磨钻机与风镐联合破除混凝土的方法，并结合分天窗点施工流程，该系统和方法显著提高了地铁无砟道床拆除更换的施工效率，同时优化了施工流程，减少了对地铁运营时间的影响，这一创新方法确保了施工质量和效率，降低了对乘客出行的不便，并提升了地铁线路的安全性和可靠性，为地铁运营提供了更为稳定的基础。
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公开(公告)号：CN118166591A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410288707.0
申请日：2024-03-14
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了用于铁路无碴道床更换水磨群钻的基座，解决了现有钻架装置中基座减震效果差，从而使得水磨钻机工作时容易产生共振，进而导致装置以及基座损坏的问题，包括：基座主体，所述基座主体包括基座框架以及至少一组群钻导向杆，所述基座框架包括定位立座、承托底座以及减震基座，可拆卸安装在所述基座主体上的可拆卸水磨群钻，设置在所述减震基座上的减震保护机构；本发明实施例设置有减震保护机构，减震保护机构的设置能够在施工钻机工作时对施工钻机以及基座主体进行减震防护，从而避免了施工钻机的损坏，同时减震保护机构还能在对施工钻机减震防护时同步碎化溅出的混凝土，进而对施工钻机进一步进行防护。
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公开(公告)号：CN117428912A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311687057.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土挡土墙预制构件蒸汽养护方法及装置，其中方法以多物理场数值模拟的方法确定最优蒸汽养护姿态、温度、湿度、时间、升降温速率等参数，其中装置包括蒸汽发生器、流量调节器、湿度传感器、温度传感器、蒸汽喷嘴、轨道、集水沟和养护室等，能够进行高效蒸汽养护。与现有技术相比，本发明可实现对挡土墙一类中大折线型预制构件的养护，通过精确的湿度和温度控制，提高混凝土的质量和强度发展，同时节省人力和时间成本，提高施工效率。此外，本发明通过在养护装置中设置集水沟，可将冷凝水回收，可实现水资源循环利用。
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公开(公告)号：CN117301275A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311241811.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种混凝土蒸汽养护装置和方法；应用于装配式挡土墙构件，包括：内置空腔的养护棚，用于放置待处理构件。蒸汽系统，用于调控升温阶段所述养护棚中的温度与湿度。传感器系统，用于监测养护棚中温度和湿度。回收系统，用于回收养护棚中的水蒸气。所述养护棚的底部设置有滑轨，用于调节待处理构件的位置。所述养护棚的顶部设置有抽风机，用于调控降温阶段所述养护棚中的温度、湿度以及压力。所述传感器系统设置于所述养护棚的内部。本申请能够使装配式挡土墙构件于短时间内具有较高的强度，提高构件整体性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116623485B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310560608.9
申请日：2023-05-18
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
IPC: E01B35/04
Abstract: 本发明公开了一种铁轨铺设用轨距检测装置，属于铁路工程技术领域，解决了现有装置检测车本体伸出长度无法调节，使得装置无法适应不同宽度或规格的轨距检测工作的问题，装置包括：检测本体；设置在检测本体上的水平调节组件，水平调节组件安装在检测本体上，用于驱动所述检测本体对轨距进行检测；至少一组自伸缩检测机构，所述自伸缩检测机构用于不同规格铁轨轨距检测工作；间距调节组件，用于调节自伸缩检测机构的间距；本申请中设置有可调式检测部以及检测调节组件，检测调节组件的设置实现了对可调式检测部伸出位置的调节，使得本申请可以适应于不同规格铁轨间距的检测，同时操作简单，不需要人工测量即可完成轨距精准的测量。
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公开(公告)号：CN116460456B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310464703.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了建筑施工用钢筋端部切割装置，属于建筑施工技术领域，解决了现有装置切割刀的切割角度不可调节，使得无法对不规则钢筋端部进行精准切割的问题，装置包括：承重主体，承重主体包括承重基座以及切割立座；辅助上料机构；多角度切割机构；多角度切割机构包括：切割平移组件以及与切割平移组件连接的自适应切割组件；本发明实施例中设置有辅助上料机构、角度驱动部以及角度联动部，辅助上料机构能够对不同规格的钢筋进行导向和驱动，同时有效避免钢筋在切割过程中出现脱落的现象，自适应切割组件的切割角度可以通过角度驱动部以及角度联动部配合从而灵活的调节，操作简单同时提高了激光切割效率。
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公开(公告)号：CN117139506A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310451655.X
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本发明属于钢筋折弯技术领域，提供了路桥施工用钢筋多角度折弯装置，包括：折弯环，折弯环的一侧间隔式分布有多个钢筋圆形定位板，每个钢筋定位孔周围的钢筋圆形定位板上安装设置有定位机构，环支撑杆远离钢筋圆形定位板的一侧连接有伸缩组件，伸缩组件远离折弯环一端拆卸式连接有连接块，连接块远离折弯环的一端连接有连接柱，连接柱端部安装有单向斜齿二，连接柱中部转动套装有套块，单向斜齿二的两侧对称垂直啮合有两组双面斜齿轮，套块的一侧通过L型连接杆连接到其中一组双面斜齿轮的外侧壁中部上，两组双面斜齿轮相对套块一侧的齿面分别垂直啮合有单面斜齿轮一，本装置可在空间上对钢筋进行任意角度的准确式折弯，速度快，效率高。
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公开(公告)号：CN116623497A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310567052.6
申请日：2023-05-19
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
IPC: E01C19/15
Abstract: 本发明公开了一种路基回填辅助设备，涉及道路施工技术领域，包括回填管，所述回填管左右两端均固定安装有固定板，所述回填管中心上侧连接有输入管，所述固定板外侧设置有上下滑动的升降座，所述升降座下端安装有滚轮，所述滚轮上侧转动连接有转柱。本发明设置的路基回填辅助设备，通过将其装置在运输车填料车上，车内填料通过入料斗以及输料管进入到下侧回填管内，回填管被带动运输时，经摩擦传动的两侧滚轮，传动中心被动轴，实现车内填料的自动出料，在两侧滚轮传动中心被动轴转动时，并传动两侧输料绞龙结构，将进入到回填管内的输料绞龙传输至回填管两侧，并通过下侧开设的若干填料出口，均匀散落在经过的路基面上。
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公开(公告)号：CN115233569A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210978791.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
Inventor： 卢锐锋 , 黄程 , 林高山 , 刘锋 , 李国辉 , 孟庆垚 , 何磊 , 袁荣旺 , 黄昌辉 , 李超祥 , 胡金石 , 揭木雄 , 劳业亮 , 黎建贵 , 朱韬 , 陈勇军 , 吴舒
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请公开了一种地铁跨线全预制桥梁拼装用顶推装置，包括承载座、滑槽一、滑座一和纵向油缸，所述承载座内设置有所述滑槽一，所述滑槽一内安装有所述滑座一，所述滑座一一侧壁上设置有所述纵向油缸，所述滑座一上端两侧均设置有承载箱，所述承载箱内设置有滑槽二。有益效果在于：通过设置储油罐、润滑油管、电磁阀和加压泵，在顶推过程过程中，电磁阀将润滑油管打开，加压泵对储油罐内的润滑油进行加压，进而使其通过润滑油管流入到滑槽与滑座的间隙中，对两者之间进行润滑，不仅减小两者之间的摩擦力，而且避免因灰尘落在滑槽内而影响滑座移动时的顺畅性以及移动速率，提高装置实用性和顶推效率。
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