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公开(公告)号：CN117428912B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311687057.9
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明公开了一种装配式混凝土挡土墙预制构件蒸汽养护方法及装置，其中方法以多物理场数值模拟的方法确定最优蒸汽养护姿态、温度、湿度、时间、升降温速率等参数，其中装置包括蒸汽发生器、流量调节器、湿度传感器、温度传感器、蒸汽喷嘴、轨道、集水沟和养护室等，能够进行高效蒸汽养护。与现有技术相比，本发明可实现对挡土墙一类中大折线型预制构件的养护，通过精确的湿度和温度控制，提高混凝土的质量和强度发展，同时节省人力和时间成本，提高施工效率。此外，本发明通过在养护装置中设置集水沟，可将冷凝水回收，可实现水资源循环利用。
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公开(公告)号：CN117754688A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311687056.4
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬臂式挡土墙预制构件的制备方法，涉及混凝土振捣技术领域与数值模拟领域，解决实际工程中的中大型混凝土构件振动参数确定流程繁琐，效率低下的问题。其技术要点是：首先收集目标悬臂式挡土墙的基础资料数据和振捣设备的基本参数，随后基于收集的数据建立悬臂式挡土墙振捣仿真模型，该仿真模型能有效描述悬臂式挡土墙构件在振捣过程中的不同颗粒分布均匀程度，从而通过数值模拟确定不同尺寸悬臂式挡土墙构件最优振动参数，同时可结合现场试验验证并最终确定振动配方。该方法采用数值模拟代替部分现场试验的方式有效缩短了项目周期，节约项目成本，同时提升了振捣效率和混凝土的整体性能，从而保证了良好的工程质量。
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公开(公告)号：CN117428912A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311687057.9
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明公开了一种装配式混凝土挡土墙预制构件蒸汽养护方法及装置，其中方法以多物理场数值模拟的方法确定最优蒸汽养护姿态、温度、湿度、时间、升降温速率等参数，其中装置包括蒸汽发生器、流量调节器、湿度传感器、温度传感器、蒸汽喷嘴、轨道、集水沟和养护室等，能够进行高效蒸汽养护。与现有技术相比，本发明可实现对挡土墙一类中大折线型预制构件的养护，通过精确的湿度和温度控制，提高混凝土的质量和强度发展，同时节省人力和时间成本，提高施工效率。此外，本发明通过在养护装置中设置集水沟，可将冷凝水回收，可实现水资源循环利用。
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公开(公告)号：CN117868162A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311714085.5
申请日：2023-12-13
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
摘要： 本申请涉及一种便于控制平整度的预制边坡支护结构及施工方法，属于边坡防护工程的领域，支护结构包括锚索和格构梁，所述锚索伸入边坡内，边坡上开设有网格状的放置槽，所述格构梁位于放置槽内并与锚索的端部连接，所述格构梁包括连接座、预制横梁和预制纵梁，所述连接座与锚索端部连接，所述预制横梁的端部和预制纵梁的端部均与连接座通过混凝土现浇连接，所述连接座上设置有调节机构，所述调节机构用于调整预制横梁端部或预制纵梁端部相对连接座的位置。本申请格构梁通过预制构件现浇连接而形成，具有较高的连接强度和可调节性。
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公开(公告)号：CN117272446A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310983236.0
申请日：2023-08-04
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种基于收敛‑约束法的隧道钢架的支护特征曲线计算方法。通过钢架、锚杆和垫块构建考虑预应力的隧道钢架系统，进而获取该隧道钢架系统的结构参数和预应力常量，充分考虑了钢架、锚杆和垫块之间的相互作用，然后利用结构参数和预应力常量获取隧道钢架系统的位移特性，再根据位移特性获取隧道位移量，最后根据位移特性和隧道位移量获取支护特征曲线，使得支护特征曲线更加符合当前的隧道施工情况，从而提高计算的准确性，以能够在使用收敛‑约束法时，更加准确地计算支护体系的最佳平衡条件。
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公开(公告)号：CN116989718A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310976166.6
申请日：2023-08-04
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及隧道位移监测技术领域，具体涉及基于节段位移计的隧道岩体位移监测方法及装置。通过获取多个形变监测点的相对位移量，相对位移量用于表征各形变监测点相对于另一个形变监测点或基准监测点的位置变化，位置变化包括各个方向的变化，然后基于基准监测点对各形变监测点进行位置修正，获得各形变监测点的绝对位移量，进而获取隧道掌子面前面的岩体位移情况。本方案计算量小，准确率高，相比多点位移计只能测量轴向的位移，本方案可以获得岩体在各个方向的位移情况，解决了现有技术中存在的多点位移计只能测出延布设方向的轴向位移的技术问题。
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公开(公告)号：CN116971840A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310969605.0
申请日：2023-08-02
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于反演模型的大断面隧道围岩变形动态预警系统，属于隧道与地下工程技术领域。本发明公开了一种基于反演模型的大断面隧道围岩变形动态预警系统，本发明基于尖点突变模型，从能量的角度为强度折减法的失稳判据提供一个更加具有新颖性、创造性、普适性和科学性的失稳判据，使用SSA算法对传统的ELM模型进行优化，充分发挥了ELM模型快速学习和强大泛化能力的优势，进一步提高了ELM模型的稳定性，同时能实现预警值实时跟进并对该断面的监测值是否超出阈值进行判别，充分保证大断面隧道现场的施工安全，实现对研究断面的动态预警的优点，在预测大断面隧道安全阈值、预警值和监测值变化趋势中具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114923413A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210589645.8
申请日：2022-05-26
申请人： 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明涉一种基于三维激光扫描仪点云钢结构质量自动判别方法，其通过点云解析、预处理、特征提取、点云分割/单点特征分析、目标识别、点云分类、获取评判结果，解决了现有隧道钢结构施工质量检验技术主观意愿较大，不能完整地体现隧道钢结构施工质量的问题，而且该方法应用于现场实际施工后，可有效提高隧道施工过程安全质量管理的标准化、信息化，减少质检工作人员人为造成的质量失控风险，采用集成化、标准化的管理程序，可有效减少质检人员需求，精简人员结构，提升项目效益。
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公开(公告)号：CN115401786B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202211208231.2
申请日：2022-09-30
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
发明人： 杨纪中 , 何凯阳 , 邱志雄 , 张敦 , 严琪 , 徐光烈 , 李晓华 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 全洛
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明涉及建筑施工的技术领域，更具体地，涉及一种预制箱梁通用台座施工方法。一种预制箱梁通用台座施工方法，其中，包括以下步骤：S1.完成混凝土普通台座浇筑；S2.安装调节块钢箱体及吊孔箱体；S3.安装楔形块钢箱体，完成设定长度的预制梁台座；S4.将调节块钢箱体、吊孔箱体、楔形块钢箱体移动至混凝土普通台座上设定位置，完成不同长度的预制梁台座转换。本发明的施工方法可以进行台座长度组合可预制不同长度的梁型，其节约了施工成本，提高台座通用性及梁体施工质量，减少了临时用地费用。
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公开(公告)号：CN117283704B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311240506.5
申请日：2023-09-25
申请人： 广东省高速公路有限公司 , 保利长大工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种无人工振捣的大型预制构件生产流水线，属于预制构件施工设备技术领域，包括输送架、振动组件、浇筑模台和灌料组件，振动组件可滑动地设置于输送架上，浇筑模台可拆卸地设置于振动组件的顶部，输送架设置有输入端和输出端，灌料组件设置于输送架的输入端顶部，用于将混凝土灌入浇筑模台内；通过设置有振动组件，振动组件包括台底架、振动弹簧、振动顶台和驱动单元，输送架的两端均设置有凹槽，凹槽沿着输送架的中心轴线方向设置，台底架的两端分别设置于两凹槽内，振动顶台设置于台底架的顶部，振动弹簧的两端分别连接振动顶台和台底架，驱动单元设置于台底架上，其在驱动台底架移动的同时，还能驱动振动顶台发生振动。
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