公开(公告)号：CN101678425A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880018793.2

申请日：2008-03-31

Applicant: 住友金属工业株式会社 ,  住友钢管株式会社 ,  住金设备株式会社

Inventor： 富泽淳 ,  岛田直明 ,  菊池文彦 ,  桑山真二郎

IPC: B21D7/00 ,  B21D5/12 ,  B21D7/08 ,  B21D7/16

CPC classification number: B21D7/08 ,  B21D7/16 ,  B21D7/162 ,  B21D7/165 ,  C21D1/34 ,  C21D9/00 ,  Y10T29/5137

Abstract: 本发明提供一种弯曲加工制品的制造方法、制造装置以及连续制造装置。本发明提供一种对金属材料进行三维弯曲加工的加工方法以及装置。采用将由支承部件支承的金属材料从上游向下游进给的同时、在支承部件的下游进行弯曲加工的弯曲加工方法，来制造断续地具有三维弯曲的弯曲加工部与淬火部的弯曲加工制品。在支承部件的下游利用金属材料的加热部件加热金属材料的一部分，对配置在加热部件的下游并具有将由加热部件加热了的金属材料沿着轴向进给的多个辊的可动滚模的位置进行三维变换，由此，通过对金属材料中的、由加热部件加热了的部分施加弯矩来进行弯曲加工，并通过配置在加热部件与可动滚模之间的冷却部件，对由加热部件加热了的部分喷洒冷却介质来对金属材料进行淬火，通过支承从可动滚模脱出的部分的金属材料来抑制因弯曲加工而产生的成形品的误差。

公开(公告)号：CN101258057A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200680032865.X

申请日：2006-03-03

Applicant: 丰田铁工株式会社 ,  住友金属工业株式会社 ,  住友钢管株式会社

Inventor： 加纳光寿 ,  富泽淳 ,  内田光俊

IPC: B60R19/34 ,  F16F7/12

CPC classification number: F16F7/12 ,  B60R19/34

Abstract: 一种车辆用冲击吸收部件，其中筒状主体部(52)的轴向两端由厚度为1.4mm或更大的厚板部(62，64)构成，这使得主体部(52)能通过电弧焊接令人满意地焊接和固定到安装板(54，56)上。通过这种结构，可构造出具有预定的冲击能量吸收性能而无需使用支架等的重量轻且成本低的挤压盒(50)。此外，主体部(52)的中间部分由厚度小于1.4mm的薄板部(60)构成，从而能在确保预定的冲击能量吸收性能的情况下减轻冲击吸收部件的重量。另外，由于板很薄，所以冲击吸收部件能在低载荷下被挤压而提供吸收冲击能量的效果。