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公开(公告)号：CN105089855A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410206199.3
申请日：2014-05-16
申请人： 哈尔滨哈船动力技术有限责任公司
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/36
摘要： 一种船用LNG-柴油双燃料发动机模块式供气装置，其组成由气包1、进气软管2、供气模块3，其特征在于气包分出供气支路，连接供气模块3，直接对发动机进气管供气，属于船用柴油发动机能源改造，单柴油燃料动力改造成LNG-柴油双燃料动力技术领域，具体涉及一种船用发动机的天然气模块化进气装置。其原理在于：气化后的纯净天然气通过进气管道先进入气包内，由气包经过若干个支路进入到单个供气模块内，每一个供气模块是一个单独的个体，包含了安装板、喷射阀和天然气喷嘴，供气模块安装在发动机进气管外壳上，既保证了安装的稳定性，同时使天然气喷嘴能准确得喷射天然气进入发动机进气歧管，根据发动机的进气量和进气歧管数量，任意配置供气模块的数量，其特点在于安装简单，使用方便，在保证进气稳定性的同时，又合理的分配了每个进气歧管的进气量。
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公开(公告)号：CN104847421A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510295100.6
申请日：2015-06-02
申请人： 济南达能动力技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种紧急汽动油泵的实验系统及方法，包括：汽轮机的紧急汽动油泵、外接实验油箱、润滑油管道、逆止门和手动闸门；外接实验油箱通过润滑油管道分别与紧急汽动油泵的进口、出口管路连接，所述润滑油管道与紧急汽动油泵的进口、出口管路连接构成自循环润滑油管路，在所述自循环润滑油管路上分别设置逆止门和手动闸门；本发明有益效果：能够保证紧急汽动油泵系统随时处于预启动状态，系统各方面都处在良好的条件工况下。在全厂失电直流油泵又无法启动的情况下，紧急汽动油泵系统能够安全可靠的投运，给汽轮机系统提供一套更可靠的保证。
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公开(公告)号：CN101699210A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200910014931.6
申请日：2009-04-30
申请人： 山东大学 , 济南达能动力技术有限责任公司
IPC分类号： F28F25/10
摘要： 本发明为冷却塔补新风系统，属于火力发电或原子能发电领域，特别是涉及一种能够实现自然通风逆流湿式冷却塔内部补充新风的技术。该冷却塔补新风系统采用了导风管结构，安装于冷却塔周围底部，由冷却塔进风口外缘延伸到塔口中心区域。每一根导风管与圆周切线方向有一定的倾斜角度，在径向上也有一定的倾斜角度。这样可以把新风引入冷却塔内部，提高冷却塔的冷却效率，改善冷却塔内部空气动力场，使得水流的分布规律和空气的分布规律达到最佳匹配，降低循环水的温度。
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公开(公告)号：CN101586803A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910014905.3
申请日：2009-04-27
申请人： 济南达能动力技术有限责任公司
CPC分类号： Y02E20/363
摘要： 本发明涉及一种锅炉深度降低排烟温度余热利用系统，属于锅炉深度降低排烟温度至露点以下的余热回收节能系统，该系统以低压省煤器为吸热主体，安装在锅炉除尘器出口和脱硫系统进口的尾部烟道上；低压省煤器的换热元件采用搪瓷或者镍基渗层耐腐蚀材质，或者耐腐蚀钢材，以提高露点以后的设备抗腐蚀能力，提高可靠性。吸热介质为水，来自于发电厂热力循环的回热系统或供热系统，两者根据需要可以切换。经过本发明锅炉深度降低排烟温度余热利用系统后，烟气温度可以降低到80-100℃，既回收了热量，又可以满足脱硫系统的要求，为脱硫系统的高效率工作创造了条件。
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公开(公告)号：CN1529770A
公开(公告)日：2004-09-15
申请号：CN02814227.6
申请日：2002-05-30
申请人： 动力技术有限责任公司
发明人： 欧文·I·达尔迪克
CPC分类号： G21B3/002 , Y02E60/366
摘要： 一种低能量核反应功率产生装置，该装置中设置有电解槽，电解槽含有导电重或轻水电解质(1)，在电解质中浸入了电极对，电极对的阳极(3)由铂形成，电极对的阴极(2)由钯形成。向这些电极施加一连串的电压脉冲群，各电压脉冲群由一簇脉冲构成。在脉冲电压群中各脉冲的振幅和持续时间、在这些脉冲之间间隔的持续时间以及在该串脉冲电压群中连续脉冲电压群之间间隔的持续时间符合按照超级环状波的预定图形，在所述超级环状波中由不同频率的波调制各个波。各群电压脉冲引起电解质中的电流浪涌，电流在电极间流动导致重或轻水分解，在铂电极上释放出氧，同时氘离子向钯电极迁移。由该串脉冲群产生的连续离子浪涌轰击钯电极，产生密集的离子填充，导致聚变并产生热量。
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公开(公告)号：CN117489425A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311685850.5
申请日：2023-12-08
申请人： 济南达能动力技术有限责任公司
摘要： 一种多汽源驱动的汽轮机紧急汽动油泵系统，包括润滑油油泵，润滑油油泵和驱动汽轮机动力相连，驱动汽轮机分别与辅汽联箱和保障汽源连通设置。本申请采用辅汽联箱作为紧急状态下供汽源，辅助以保障汽源，可解决火力发电厂全厂停电、全部机组停运，或者汽轮机润滑油压下降、所有辅助油泵均没有正常启动时汽轮机组面临断油烧瓦特大风险的突出事故风险，确保在紧急情况下，为汽轮机供应合格的润滑油，保证了汽轮机组停机时的安全性。
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公开(公告)号：CN117469664A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311691008.2
申请日：2023-12-08
申请人： 济南达能动力技术有限责任公司
摘要： 本发明属于火力发电厂技术领域，具体涉及一种火力发电厂电加热启动热源及其使用方法，包括启动锅炉和电加热器；所述启动锅炉采用集中积木式电加热启动锅炉，包括相互连通的热水供应单元、饱和蒸汽供应单元和过热蒸汽供应单元；所述电加热器可移动设置在火力发电厂需预热设备附近，根据需预热设备所处的空间位置确定电加热器的布置方式；所述电加热器的布置方式包括分布式和移动式。本发明以电加热替代传统的燃煤、燃油或燃气加热方式，提供火力发电厂设备在启动时预热所需要的蒸汽或热水，解决了火力发电厂机组启动锅炉(热源)环保性差和经济性低的问题，在满足火电机组启动预热需求的同时，满足环保指标要求，提高火电机组运行的经济性。
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公开(公告)号：CN115234327B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210944865.8
申请日：2022-08-08
申请人： 济南达能动力技术有限责任公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种单元机组协同运行方法及系统，各单元机组之间通过做功蒸汽跨单元互连管道和冷却蒸汽跨单元互连管道连接，低负荷运行时，主单元机组的锅炉停止运行，由协同单元机组供应做功蒸汽和冷却蒸汽，以驱动主单元机组汽轮机运行；升负荷运行时，主单元机组的锅炉启动，初期由协同单元机组通过做功蒸汽跨单元互连管道供应主单元机组汽轮机负荷需求所需的做功蒸汽，以驱动主单元机组汽轮机带负荷的升负荷运行，当主单元机组的锅炉的蒸汽参数满足汽轮机负荷要求时，停止协同单元机组的跨单元供汽，切换到主单元机组的锅炉供汽。提高单元机组和火力发电厂的整体灵活性，提高单元机组参与电网深度调峰的能力，提高火力发电厂的深度调峰能力。
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公开(公告)号：CN113006895B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202110355449.X
申请日：2021-04-01
申请人： 济南达能动力技术有限责任公司 , 山东大学
发明人： 孙奉仲
摘要： 本发明公开了一种降低发电厂厂用电率的方法及系统，包括：将发电厂工艺余汽以及锅炉的裕汽分别作为汽源，输入多级驱动背压式汽轮机，每一级驱动背压式汽轮机驱动转动机械或者驱动发电机发电。本发明利用发电厂的余汽和/或裕汽驱动串联排列的背压汽轮机系列，可以降低厂用电率，同时利用了发电厂的余热余能，利用了深度调峰过程中的锅炉裕汽，回收了余热，提高了能源利用效率。同时各个驱动汽轮机全部是背压式汽轮机，因此这股驱动蒸汽无冷源损失。
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公开(公告)号：CN113615097A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201980086969.6
申请日：2019-12-17
申请人： 通用电气混合动力技术有限责任公司
发明人： 苏马·梅马娜·纳拉亚纳·巴特 , 维斯瓦纳坦·卡那卡萨拜 , 迪帕克·阿拉温达
IPC分类号： H04B5/00
摘要： 本公开提供用于无线功率发送的系统、设备、装置和方法，其包括编码在存储介质上的计算机程序。无线功率发送设备(诸如充电垫)可以向无线功率接收设备提供多个无线功率信号。无线功率接收设备可以组合从多个次级线圈接收的无线功率，以向负载(诸如电池充电器或电子装置)提供组合的无线功率信号。在一些实现方式中，每组初级线圈和次级线圈可以根据无线充电标准利用低功率无线功率信号(例如15瓦特或更小)。通过组合来自多个低功率无线功率信号的无线能量，无线功率接收设备可以支持电子装置的更高功率需求。所公开的设计可以最小化电磁干扰(EMI)并且提供更高的无线功率传送效率。
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