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公开(公告)号：CN112286142A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011010106.1
申请日：2020-09-23
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/4093 , G05B19/18
摘要： 本发明公开了一种基于编程软件平台的模具实体加工位批量选择加工系统及方法，包括编程软件平台、模具三维软件平台、模具现场加工操作软件平台；模具三维软件平台与编程软件平台关联，模具三维软件平台内设置有编程软件平台激活程序以及对应的激活按钮；模具三维软件平台与模具现场加工操作软件平台关联；编程软件平台中设置有编程准备模块、结构面加工模块、型面和轮廓模块、孔加工模块、后期处理模块、自动化处理模块、程序编辑模块、辅助功能模块；编程软件平台内还设置有刀路计算单元，刀路计算单元与结构面加工模块、孔加工模块相关联；编程软件平台连接有数据库。实现加工位批量选择并计算出刀路路线，加工速度块。
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公开(公告)号：CN108067719B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201711437469.1
申请日：2017-12-27
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于片状零件自动凸焊工作台，包括操作台、储料盒以及设置在操作台上的滑槽；储料盒的侧壁的底部设有缺口，储料盒的左侧设有用于将储料盒内的片状零件推至上料工位上的第一气缸；储料盒的右侧设有用于将片状零件推至滑槽内的上料气缸；操作台上还设有用于将片状零件推至凸焊工位的第二气缸；操作台上还设有用于控制第一气缸的第一感应开关、用于控制第二气缸的第二感应开关以及用于控制上料气缸的上料感应开关，第一感应开关设置在储料盒的底部，第二感应开关与上料缺口的位置相对应，上料感应开关与上料工位的位置相对应。本发明与车间的供气系统相连并与凸焊设备、标准件输送设备配合使用，能够实现片状零件的自动凸焊。
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公开(公告)号：CN106774161B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201611118486.4
申请日：2016-12-07
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/4065
摘要： 本发明提供一种基于WEB的数控机床在线检测系统及方法，该系统包括：第一客户端，用于根据获取模型曲面上的交互选择点生成检测路径，按照所述检测路径生成检测程序，且将所述检测程序与其对应模型发送至服务器；服务器，用于存储检测程序与对应的模型信息，所述服务器还用于根据检测结果调用相应模型生成检测报告，将所述检测报告反馈至第二客户端；第二客户端，用于获取检测程序，按照所述检测程序运行检测工件关于工件质量的生成检测结果，将其发送至服务器，还用于查询服务器获取并显示相应的检测报告。整个检测过程中，服务器自动生成检测报告，无需人工参与，大大降低检测难度，提升工作效率，降低了错误率。
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公开(公告)号：CN109261806A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811464556.0
申请日：2018-12-03
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及模具技术领域，特别是涉及一种拉延模具的定位结构、模具及定位结构的成型方法。该拉延模具的定位结构，包括底座和定位板，所述定位板外侧为连接部，所述连接部与底座连接，所述定位板内侧为定位部，所述定位部为与产品成型过程中端部运动轨迹匹配的弧形面。本发明的有益效果是：通过设置弧形结构的定位部使得汽车覆盖件的板料在成型过程中始终与定位部接触，避免窜动，提高定位的稳定性，改善产品质量。
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公开(公告)号：CN109226522A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811385604.7
申请日：2018-11-20
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种拉延模具托料定位系统及车用行李箱内板拉延模具，拉延模具的结构包括互相正对的上模座和下模座，下模座上设有凸模以及能够在下模座上升降运动的压边圈，压边圈宽度方向的一端上侧分布有多片式托料机构和升降式限位机构，另一端上侧分布有单块式托料机构；压边圈长度方向的一端上侧固定安装有第一限位板，另一端上侧分布有活动限位机构；压边圈在位于单块式托料机构和第一限位板的同侧均设有板料检测机构；本发明的有益效果是：能够使板料能够平稳地贴合在压边圈上，以保证拉延工作的顺利进行，减小了模具停机的概率，提高了模具生产效率。板料检测机构能够完成板料的投入检测，以确保自动化生产的有序进行。
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公开(公告)号：CN108127215A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711438222.1
申请日：2017-12-26
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
发明人： 王光辉
摘要： 本发明涉及一种减少点焊飞溅的方法，采用直流焊机进行焊接；焊接过程包括第一阶段、第二阶段和第三阶段；第一阶段的焊接电流为7KA-7.8KA，第一阶段的焊接时间为0.08s-0.1s；第二阶段的焊接电流为9KA-10.4KA，第二阶段的焊接时间为0.08s-0.12s；第三阶段的焊接电流为8.2KA-9.2KA，第三阶段的焊接时间为0.24s-0.34s。本发明通过合理设置焊接过程中的焊接电流和焊接时间，减少了焊接过程中的飞溅。
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公开(公告)号：CN108067719A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711437469.1
申请日：2017-12-27
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于片状零件自动凸焊工作台，包括工作台、储料盒以及设置在工作台上的滑槽；储料盒的侧壁的底部设有缺口，储料盒的左侧设有用于将储料盒内的片状零件推至上料工位上的第一气缸；储料盒的右侧设有用于将片状零件推至滑槽内的上料气缸；工作台上还设有用于将片状零件推至凸焊工位的第二气缸；工作台上还设有用于控制第一气缸的第一感应开关、用于控制第二气缸的第二感应开关以及用于控制上料气缸的上料感应开关，第一感应开关设置在储料盒的底部，第二感应开关与上料缺口的位置相对应，上料感应开关与上料工位的位置相对应。本发明与车间的供气系统相连并与凸焊设备、标准件输送设备配合使用，能够实现片状零件的自动凸焊。
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公开(公告)号：CN108001364A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711487475.8
申请日：2017-12-29
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车制造加工领域，主要公开了一种汽车仪表台手套箱开启限位结构，包括限位柱；凹形弱化槽，设于手套箱装入方向上，所述凹形弱化槽的开口端正对于所述限位柱，所述凹形弱化槽开口端分别向所述限位柱外部弧形延伸，且所述限位柱的其中一直径与所述凹形弱化槽的中心线重合；凹形防退筋，设于所述凹形弱化槽与所述限位柱之间的手套箱装入方向上，所述凹形防退筋位于所述凹形弱化槽内且所述凹形防退筋的开口端正对于所述凹形弱化槽的底部。相比于现有技术，本实施例提供的开启限位结构能较好的避免手套箱限位不良和难装配的问题。
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公开(公告)号：CN107986195A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711438493.7
申请日：2017-12-27
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种升降平台，包括液压叉车，液压叉车上具有能够升降的平台、液压举升结构以及叉车泄压阀，还包括进气管、双头气缸和启动开关，进气管和双头气缸之间设有第一气控阀和第二气控阀；第一气控阀具有第一控制端、第二控制端、第一进气接口和第一出气接口；第二气控阀具有第三控制端、第四控制端、第二进气口和两个第二出气口；第一进气口与进气管相连通，第一出气口与第二进气口相连通，第二出气口与双头气缸的进气口相连通。本发明使操作者能够保持在舒适的高度拿取零件。
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公开(公告)号：CN107965217A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711465661.1
申请日：2017-12-28
申请人： 重庆平伟汽车科技股份有限公司
IPC分类号： E05C9/04
CPC分类号： E05C9/04
摘要： 本发明提供一种汽车手套箱的开关机构，用于解决现有技术中锁杆容易卡涩出现假锁的情况，以及其容易晃动，工作不可靠的问题。一种汽车手套箱的开关机构，包括第一锁杆和第二锁杆，所述第一锁杆和所述第二锁杆之间通过平行设置，所述第一锁杆和所述第二锁杆之间通过转动连接件连接，所述转动连接件分别与所述第一锁杆和所述第二锁杆铰接；所述第一锁杆或者所述第二锁杆上设有拨杆，所述拨杆用于控制所述第一锁杆或者第二锁杆轴向运动。采用转动连接件铰接的形式实现第一锁杆和第二锁杆的联动，避免了齿啮合过程中的卡涩，装配时的精度要求低，装配更加方便。
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