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公开(公告)号：CN109024289A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810861120.9
申请日：2018-08-01
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明一种钢绞线整体穿束方法，在水平面上安装两个位于同一直线的端部预应力波纹管道；在端部预应力波纹管道的外部套上接头波纹管道；钢绞线下料完成后选取钢绞线中部两点位置，在两点之间安装中部预应力波纹管道；将两条等长的吊带在钢绞线中部两点进行均分起吊，吊带与钢绞线用限位卡环固定；在钢绞线两端均安装导向头，并在钢绞线两端与导向头之间放入填充物；将钢绞线缓慢下放至导向头与接头波纹管道高度相同，将两侧导向头插入接头波纹管道，利用钢绞线自身重力及导向块扶正导向，将钢绞线整体穿过端部预应力波纹管道，移动接头波纹管道将两个端部预应力波纹管道与中部预应力波纹管道进行闭合。本发明实用性强、操作简单、施工效率高。
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公开(公告)号：CN108502706A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810503666.7
申请日：2018-05-23
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明涉及一种预制梁体模板吊具，包括：两平行设置的横梁和竖梁，所述横梁和竖梁呈L型连接，所述横梁顶部设有吊点，所述吊点具有吊孔，所述竖梁内侧设有吊钩，且两平行设置的所述横梁、竖梁之间均具有连接杆。本发明提供的预制梁体模板吊具呈倒L型，吊钩设置于竖梁上，在进行侧模的拆除时不会出现卡模现象，而且不会造成梁体、模板的损伤和变形。
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公开(公告)号：CN107268447A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710627999.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及钢护筒及钢管桩的接长施工平台，尤其涉及一种整体安拆式放射型轮状钢护筒内置接高施工平台。它具有中心连接钢管，所述中心连接钢管连接有槽钢承重梁，所述槽钢承重梁两侧分别连接在中心连接钢管和钢护筒内壁上，所述槽钢承重梁呈环形阵列式设置在中心连接钢管和钢护筒内壁之间，所述槽钢承重梁上固定连接有内钢板圈和外钢板圈，所述内钢板圈和外钢板圈之间设置有支撑面板，所述支撑面板与槽钢承重梁可拆卸式连接。本发明的有益之处是：操作便利、实用性强、结构简单、提前制作、安拆方便、安全性强、保质保量、节约人工、节减材料、减少台班、绿色环保、便于重复使用。
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公开(公告)号：CN107379240B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201710619541.6
申请日：2017-07-26
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: B28B17/00
Abstract: 本发明适用于预制梁体制作领域，尤其涉及一种错位法门型节段装配式不锈钢制梁台座。它包括不锈钢面板，所述不锈钢面板下方设置有纵向主梁，在所述纵向主梁下方设有横向分配梁，所述横向分配梁下方设有承重支腿，在承重支腿下方设有用于调节预制梁反拱的反拱调节钢板。本发明的有益之处是：制梁质量好，结构轻巧简便，施工环境清洁，可以减少台座设置，节省国土资源，节约地基处理费用，节减混凝土用量，减轻环境破坏程度，同时不锈钢台座可重复使用，促进可持续发展，节省工程造价。
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公开(公告)号：CN107379240A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710619541.6
申请日：2017-07-26
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: B28B17/00
CPC classification number: B28B17/00
Abstract: 本发明适用于预制梁体制作领域，尤其涉及一种错位法门型节段装配式不锈钢制梁台座。它包括不锈钢面板，所述不锈钢面板下方设置有纵向主梁，在所述纵向主梁下方设有横向分配梁，所述横向分配梁下方设有承重支腿，在承重支腿下方设有用于调节预制梁反拱的反拱调节钢板。本发明的有益之处是：制梁质量好，结构轻巧简便，施工环境清洁，可以减少台座设置，节省国土资源，节约地基处理费用，节减混凝土用量，减轻环境破坏程度，同时不锈钢台座可重复使用，促进可持续发展，节省工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106401074A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610405690.8
申请日：2016-06-12
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
Abstract: 本发明适用于桩基钢筋笼制作领域，提供了一种钢筋笼箍筋错位式梳形定位装置，该装置包括架立主筋、齿筋、撑筋、撑托、调节螺栓和螺母；所述架立主筋安装于钢筋笼的内部，所述齿筋焊接于所述架立主筋的顶部，所述撑筋焊接于所述架立主筋内部，所述撑托安装于所述撑筋中部，所述调节螺栓安装于所述撑托之上，所述螺母焊接在所述撑托之上，所述调节螺栓通过螺母与所述撑托连接。本发明提供的一种钢筋笼箍筋错位式梳形定位装置使所需绑扎箍筋限制在齿筋之间，准确定位在钢筋笼主筋上，对于不同直径的钢筋笼制作可以有效防止箍筋定位困难及间距不一的产生，减少重复定位操作，确保了钢筋笼制作高效、优质、顺利进行。
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公开(公告)号：CN105603872A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510988823.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及建筑工程桥梁施工检修技术领域，公开了智能自行式桥梁检修系统，包括小车(1)，小车(1)上侧设有第二电动机、配重平台(2)，配重平台(2)连接有支架；支架连接横移平台(4)，第二斜撑(33)和竖撑(31)下侧均设有滑块，横移平台(4)上侧设有滑轨，滑块与滑轨配合连接。横移平台设有第一电动机、第一位置传感器和第二位置传感器，第一位置传感器用于感应横移平台与桥墩的距离；第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台的距离。本发明在检修桥梁过程中，桥梁上同时安装两个小车，两个小车的横移平台一端连接在一起，加固了牢固性；在通过桥墩时，解除相邻的横移平台之间的连接，横移平台收缩以便通过桥墩。
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公开(公告)号：CN105603872B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510988823.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及建筑工程桥梁施工检修技术领域，公开了智能自行式桥梁检修系统，包括小车(1)，小车(1)上侧设有第二电动机、配重平台(2)，配重平台(2)连接有支架；支架连接横移平台(4)，第二斜撑(33)和竖撑(31)下侧均设有滑块，横移平台(4)上侧设有滑轨，滑块与滑轨配合连接。横移平台设有第一电动机、第一位置传感器和第二位置传感器，第一位置传感器用于感应横移平台与桥墩的距离；第二位置传感器用于感应与其配合的横移平台的距离。本发明在检修桥梁过程中，桥梁上同时安装两个小车，两个小车的横移平台一端连接在一起，加固了牢固性；在通过桥墩时，解除相邻的横移平台之间的连接，横移平台收缩以便通过桥墩。
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公开(公告)号：CN207027854U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720915099.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: B28B17/00
Abstract: 本实用新型适用于预制梁体制作领域，尤其涉及一种错位法门型节段装配式不锈钢制梁台座。它包括不锈钢面板，所述不锈钢面板下方设置有纵向主梁，在所述纵向主梁下方设有横向分配梁，所述横向分配梁下方设有承重支腿，在承重支腿下方设有用于调节预制梁反拱的反拱调节钢板。本实用新型的有益之处是：制梁质量好，结构轻巧简便，施工环境清洁，可以减少台座设置，节省国土资源，节约地基处理费用，节减混凝土用量，减轻环境破坏程度，同时不锈钢台座可重复使用，促进可持续发展，节省工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205369027U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521096616.X
申请日：2015-12-24
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，公开了用于护栏施工的移动式挂篮，包括小车(1)，小车(1)上侧设有平台(2)，平台(2)一端连接悬吊系统(3)；平台(2)连接立柱(21)，立柱(21)穿过平台(2)与小车(1)相连；平台(2)上侧设有固定架(22)，固定架(22)上侧与立柱(21)相连。本实用新型在修补桥梁过程中，通过小车在桥梁上行驶，工人在工作台操作完成修补工作，方便工人操作，设有的平台加固了本实用新型的牢固性。立柱穿过平台与小车相连，加固了本实用新型的牢固性。
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