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公开(公告)号：CN118394984A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410469538.0
申请日：2024-04-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F16/904 , G06T17/00 , G06Q10/10
摘要： 本申请涉及基于数字孪生的钢桁梁顶推进度可视化展示方法及系统，方法首先根据钢桁梁桥的桥墩、顶推场地三维地形以及临建的附属设施搭建钢桁梁桥顶推施工环境的三维模型；其次实时获取钢桁梁顶推位移监控数据，并将顶推位移监控数据通过物联网传送到云监测平台；接下来云监测平台对钢桁梁顶推位移监控数据进行分析处理，并提供数据接口给数字化平台进行可视化展示；最后数字化平台建立钢桁梁与钢导梁的BIM模型，并根据监测到的钢桁梁顶推位移监控数据持续更新展示钢桁梁模型当前施工进度。本申请钢桁梁顶推进度可视化展示实现了利用钢桁梁顶推位移监控数据实时驱动模型自动变化，在钢桁梁顶推施工进度方面实现了真正意义上的数字孪生。
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公开(公告)号：CN118376158A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410812283.3
申请日：2024-06-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于单目机器视觉的桥梁伸缩装置监测方法，包括：在桥梁的伸缩装置一侧布置相机，在伸缩装置四周布置第一视觉标记物，形成两组正交的平行线；获取包含伸缩装置的第一图像；确定伸缩装置关键点；基于第一图像解算伸缩装置关键点在桥面坐标系下的实时坐标；伸缩装置关键点的实时坐标与基准坐标进行对比，以获得伸缩装置内部多根中梁位移以及各中梁间距；基于各中梁间距定位伸缩装置的卡死位置和监测各滑动支承的磨损发展。本申请基于单目机器视觉识别出中梁间距变化，精确定位伸缩装置卡死位置、有利于跟踪滑动支承的磨损发展，尽可能少的接触测量监测长大跨桥梁伸缩装置状态。
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公开(公告)号：CN118360866A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410626203.5
申请日：2024-05-20
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本申请涉及一种悬索桥吊索检测机器人，包括：本体结构，本体结构包括机器人框架、支承于机器人框架上的动力行走单元；动力行走单元包括四个动力行走轮，分别为两个第一动力行走轮和两个第二动力行走轮，第一动力行走轮和第二动力行走轮具有高度差，两个第一动力行走轮关于悬索桥的吊索对称设置以夹住吊索，两个第二动力行走轮关于吊索对称设置以在不同的高度夹住吊索；检测模块用于检测吊索；驱动模块驱动本体结构的动力行走轮沿吊索行走。本申请将第一动力行走轮和第二动力行走轮设置为具有高度差，从而两个第一动力行走轮和两个第二动力行走轮为两前两后的布置方式，便于机器人检测小直径吊索，对吊索直径适应性强，覆盖吊索直径范围在45mm‑110mm区间。
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公开(公告)号：CN118230225A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410641309.2
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
发明人： 李明 , 王良波 , 许钊源 , 覃广 , 吴湛 , 邱云 , 蒋武谊 , 黄焕子 , 陈锐 , 钟继卫 , 毛伟琦 , 孙鹤鸣 , 王亚飞 , 程康宁 , 杨宇 , 李成 , 姜玉印 , 刘阳 , 童逸阳 , 梅晓腾 , 李瑞昌
摘要： 本申请涉及一种拉索多尺度振动视觉监测方法，其包括：设置广角摄像头，广角摄像头的视野覆盖包含多根拉索的索面，以获取拉索的群索大尺度位移视频；设置变焦摄像头，变焦摄像头的视野覆盖包含单根拉索的索面，以获取拉索的局部小尺度位移视频；基于拉索的群索大尺度位移视频，在线判别群索异常振动状态；基于拉索的局部小尺度位移视频，自动巡检拉索索力。本申请通过广角摄像头获取拉索的群索大尺度位移视频，继而在线判别群索异常振动状态，实现大视野范围全面监测；再通过变焦摄像头获取拉索的局部小尺度位移视频，继而自动巡检拉索索力，实现小视野范围精准监测，互为补充，同时监测大尺度位移和小尺度位移，监测效果准而全，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN118223384A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410348890.9
申请日：2024-03-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 长沙理工大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请公开了一种涡振抑制装置，用于安装于桥梁的细长结构主体上，所述涡振抑制装置包括蒙皮、监测机构、控制机构；所述蒙皮沿细长结构主体的长度方向安装于细长结构主体上形成鼓包，所述蒙皮能在一定受力作用下产生变形；所述监测机构用于感知外部流场环境，获得细长结构主体不同位置的振动位移以及风速、风向信息；所述控制机构连接蒙皮与监测机构，用于接收监测机构的信息，在某位置振动位移响应超出限值时对该位置的蒙皮施力改变蒙皮外形。本申请还提供一种采用如上所述的涡振抑制装置的涡振抑制方法。本发明能监测细长结构主体实时来流情况，根据来流风速风向实时调整圆柱体的气动力外形，从而在不同工况下达到最佳的涡振抑制效果。
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公开(公告)号：CN118166648A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410469521.5
申请日：2024-04-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本申请涉及一种组合式桥梁伸缩装置，其包括：固定齿和活动齿，固定齿包括固定肋，相邻两个固定肋之间形成活动腔，固定肋底端固定连接有固定底板，固定肋和固定底板靠近活动齿一侧之间开设有固定齿槽，固定齿槽内设置有减振件；活动齿与固定齿用于沿纵桥向架设于桥梁温度变形缝两侧，活动齿包括活动肋，活动肋底端固定连接有活动底板；其中，当活动肋位于活动腔内时，设于固定齿底部的减振件底端抵持活动底板顶端。本发明中，在固定齿成型时将减振件预埋于固定齿槽内，固定齿和活动齿锚固时使减振件抵持活动底板将活动齿压紧，对活动齿施加一定预紧力，消除活动齿与桥梁支撑面间的间隙，减少车辆通过时该伸缩装置的轮载变形振动，降低噪音。
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公开(公告)号：CN118125788A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410165565.9
申请日：2024-02-05
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/26
摘要： 本申请涉及一种大流态固化土及其制备方法，涉及道路工程技术领域，该大流态固化土包括渣土、铁矿尾泥和固化剂，且渣土、铁矿尾泥和固化剂的重量比为(7～8)：(2～3)：(0.5～1)；上述固化剂按重量份计包括：粉煤灰25～35份，赤泥20～30份，生石灰5～15份，磷石膏5～15份，硅酸钠5～10份，玻璃微珠2～8份，氯化钙2～7份，可再分散乳胶粉2～7份，聚醚有机硅消泡剂2～4份。本申请不仅施工简单，工期短，且得到的大流态固化土强度高，抗渗透性好，实现了工业固废高值利用和固化土性能提升的双重效益，同时，不使用水泥可减少二氧化碳的排放，达到节能减排降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN110886184B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201911205135.0
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 温州市市政工程建设开发公司 , 温州市文泰高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种减小斜拉桥宽幅钢箱梁精确匹配附加应力装置及方法，属于桥梁施工技术领域。包括：临时锁定装置用于连接待安装钢箱梁节段和已安装钢箱梁节段；压力测试系统位于待安装钢箱梁节段和已安装钢箱梁节段之间，压力测试系统用于测量待安装钢箱梁节段与已安装钢箱梁节段之间的压力；压力调节系统位于待安装钢箱梁节段和已安装钢箱梁节段之间，压力调节系统用于调节待安装钢箱梁节段与已安装钢箱梁节段之间的压力。本发明通过压力测试系统和压力调节系统调整翼缘板、斜腹板、底板、顶板区域的受力状态，将压力大小调整至一致，实现提升钢箱梁精匹配施工质量、大幅度减小钢箱梁正交异性板区域“精匹配次内力”、优化钢箱梁结构局部受力。
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公开(公告)号：CN118036505A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410332469.9
申请日：2024-03-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 深圳高速投资有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F16/29 , G06T17/05 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种长大段层突水三维活化分析方法及相关设备。上述方法包括：基于地质数据、水文数据和工程数据构建长大段层的三维地质模型；通过地下水动力学原理分析长大段层中地下水的流动和分布信息；使用数值模拟工具基于所述三维地质模型、流动和分布信息，确定长大段层的突水的关键影响参数。解决在水害防治中常见的断层作为造成突水的主要因素的预测分析问题，以及更加无法预测分析的突水的滞后性特征以及突水的滞后性原因的问题。
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公开(公告)号：CN111535204B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010453990.X
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种斜拉桥转体施工平衡调控方法和装置，方法包括：在下转盘上布置多个荷载检测装置，多个荷载检测装置位于斜拉桥主塔的倾斜方向的同侧，其连线平行于下转盘的纵向中心线；在下转盘上施工上转盘，以使荷载检测装置支撑于上转盘和下转盘之间；在上转盘上组设多个加力装置，所有的加力装置的连线平行于下转盘的纵向中心线，加力装置与荷载检测装置分布于下转盘的纵向中心线的两侧；在上转盘上施工主塔，获取所有的荷载检测装置检测的载荷力；通过加力装置对上转盘施加压力，并检测其所施加的压力；根据荷载力和压力，得到主塔的横向偏心量e；当e大于第一偏心量时，得到各加力装置需对上转盘增加的压力ΔP；通过加力装置对上转盘增加ΔP的压力。
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