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公开(公告)号：CN119194979A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411294106.7
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型直线型摩擦防落梁装置及其使用方法，该防落梁装置包括：第一连接座、第二连接座及摩擦限位部件；通过将所述第一连接座及所述第二连接座分别设于桥墩及桥梁上部结构的合适位置，并将所述摩擦限位部件两端分别稳定连接所述第一连接座及所述第二连接座，并通过销轴连接方式并将连接孔设为长孔形连接所述第一连接座与所述摩擦限位部件，使桥梁因温差变化发生结构变形时，所述防落梁装置不会产生轴力响应桥梁结构变化，其次，通过将所述第一连接座及所述第二连接座与所述摩擦限位部件的连接处设置为多层次连接，通过所述摩擦限位部件将摩擦阻尼器及限位构件并联，在不增加安装难度的情况下提高摩擦面及摩擦面积，增强防落梁功能。
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公开(公告)号：CN119061784A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411284339.9
申请日：2024-09-13
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 四川双建路桥机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换的新型无螺栓梳齿板桥梁伸缩系统及施工方法，系统包括分别由上而下设于相邻两个梁体上的预埋锚固组件、齿板组件、减震板；两侧梁体上所述齿板组件交叉对称布置，并呈双齿跨缝结构；预埋锚固组件与齿板组件之间采用楔形限位块配合限位螺栓固定；预埋锚固组件包括楔形板，由近及远间隔设于楔形板一侧的中间型钢和端部型钢；齿板组件包括与楔形板相适配的端头板和设于端头板上的若干跨缝齿板；齿板组件的齿根底部设有楔形抗拉块，跨缝齿板的底部设有弹性件，通过楔形抗拉块与中部型钢的配合、弹性件与端部型钢配合，共同限制齿板组件的竖向位移进而实现防跳；通过齿板表面无螺栓装配，避免螺栓松动引起的行车安全问题。
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公开(公告)号：CN118390384A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410530756.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种万向转动的多点位测力支座及其维护方法，该支座包括上座板、限位板、中座板、球冠、下座板及测力组件。限位板底部与中座板固定连接，顶部限位滑动设于上座板底部设有的滑动限位槽内；中座板外周上开有多个方槽,用于安装测力组件；测力组件包括测力传感器、抽动座及传感器底座。本发明的支座，通过滑动限位槽与限位板滑动限位配合，上座板在桥梁变位的带动下发生非设计导向的位移时，可在限位板的作用下带动中座板发生转动，避免了支座滑移受到阻碍和卡死；同时通过抽动座与传感器底座的楔形结构，在取出抽动座后，传感器底座带动测力传感器下落，可轻松进行取出更换测力传感器。
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公开(公告)号：CN117867964A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410049438.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用耐久型SMA消能球型支座及方法，装置包括：设于装置底部的下座板，所述下座板包括底板，设于所述底板上的第一不锈钢板以及设于所述底板四角的第一锚固孔；设于所述下座板上的中座板，所述中座板包括中座板基体、设于所述中座板基体底部的纵向水平滑板以及设于所述中座板基体顶部的转动滑板；设于所述中座板上的球冠，所述球冠包括球冠基体、设于所述球冠基体底部的球面不锈钢板以及设于所述球冠基体顶部的横向水平滑板；设于所述球冠上的上座板；设于所述下座板与中座板之间的纵向SMA消能索；以及设于所述上座板与中座板之间的横向SMA消能索。大幅度提高支座的耐久性，支座水平位移较大时，发挥消能限位作用，保障桥梁安全。
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公开(公告)号：CN116720239B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310494089.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种各向异性摩擦摆减隔震支座设计方法及系统，方法包括根据支座横向等效曲率半径和球面滑板曲率半径，确定支座横向曲率半径；根据所述支座横向曲率半径和所述支座纵向等效曲率半径确定支座纵向曲率半径；根据支座横向滑动位移、支座横向曲率半径以及球面滑板曲率半径确定支座横向滑动空间；根据支座纵向滑动位移、支座横向滑动位移、球面滑板曲率半径以及支座纵向曲率半径确定支座纵向滑动空间；本发明通过对支座纵向和横向的曲率半径、滑动位移分别进行设计，实现了桥梁纵横向不同的隔震刚度和滑动位移，能够满足桥梁的各向异性减隔震性能需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116926458A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310625812.4
申请日：2023-05-30
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座用陶瓷喷涂摩擦副及其制备方法，该摩擦副包括上座板、上耐磨板、球冠、转动耐磨板、球冠支撑、下耐磨板、下座板，其特征在于，陶瓷涂层喷涂于所述上座板、所述球冠支撑和所述下座板表面，所述上座板与所述上耐磨板形成滑动摩擦副，所述上耐磨板和所述转动耐磨板分别镶嵌于所述球冠的上表面和下表面，所述转动耐磨板和所述球冠支撑顶面接触形成转动摩擦副实现转动，所述下耐磨板设置于所述球冠支撑的底部，所述下耐磨板与所述下座板形成滑动摩擦副，解决了桥梁支座摩擦副磨损速度快的问题。
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公开(公告)号：CN116720239A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310494089.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种各向异性摩擦摆减隔震支座设计方法及系统，方法包括根据支座横向等效曲率半径和球面滑板曲率半径，确定支座横向曲率半径；根据所述支座横向曲率半径和所述支座纵向等效曲率半径确定支座纵向曲率半径；根据支座横向滑动位移、支座横向曲率半径以及球面滑板曲率半径确定支座横向滑动空间；根据支座纵向滑动位移、支座横向滑动位移、球面滑板曲率半径以及支座纵向曲率半径确定支座纵向滑动空间；本发明通过对支座纵向和横向的曲率半径、滑动位移分别进行设计，实现了桥梁纵横向不同的隔震刚度和滑动位移，能够满足桥梁的各向异性减隔震性能需求。
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公开(公告)号：CN116479748A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310302532.X
申请日：2023-03-24
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁减振支座及安装方法，该桥梁减振支座包括有底座，底座自顺桥方向两侧分别设有两个抵接块、两个抵接块自横桥方向相对间隔设置，底座上设有下座板，下座板自横桥方向两侧分别连接有速度锁定器，速度锁定器两侧与两个抵接块之间分别通过弹簧连接且弹簧处于弹性变形状态，下座板背离底座一面设有上座板，上座板用于承载桥梁，上座板与下座板之间通过缓冲垫连接，上座板与速度锁存器之间设有弹性件，弹性件中部与速度锁定器连接，弹性件两端与上座板连接，弹性件两端与弹性件中部之间设有多个缓冲间隙且缓冲间隙自顺桥方向间隔排布，缓冲间隙自弹性件一侧形成开口，本发明的桥梁减振支座具有适用性强，减振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN114673079A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210367728.2
申请日：2022-04-08
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种改善桥梁负弯矩区受力的拉压弹性支座及使用方法，本支座包括滑动模块、第一转动模块、第二转动模块、抗拉模块和抗压模块，第一转动模块包括大球冠衬板，滑动摩擦副设于所述大球冠衬板上，第一转动副设于大球冠衬板底面，为支座提供受压转动支撑，抗压模块设于第一转动副底部，用于支座受压减振耗能，大球冠衬板顶面设有第一让位部，第二转动摩擦副包括转动连接的小球冠衬板和受拉球面耐磨板，抗拉模块上部与小球冠衬板固定，其下部与抗压模块弹性连接，抗拉模块受小球冠衬板升力作用时，弹性连接提供向下作用力，使小球冠衬板紧贴受拉球面耐磨板，解决了支座受拉工况下转动功能容易失效和受压减振位移超出到最大位移发生硬性碰撞的问题。
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公开(公告)号：CN114411537A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111681637.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换滑板的耐久型桥梁支座及调节方法，本支座包括上座板、平面滑板、球冠、球面滑板、底盆，上座板和平面滑板组成滑动副，球冠与球面滑板组成转动副，满足桥梁支座的功能需求，同时在球冠顶面边缘设置环状锲块和环状套箍，通过调整前者的大小能对环状套箍进行一定范围内无级升降调节，从而调整平面滑板的外露高度，当易磨损的平面滑板需要更换时，将环状套箍下调至平面滑板全部露出，然后使用液压千斤顶将上座板顶离平面滑板表面，即可进行平面滑板的更换，解决了桥梁支座在维护保养时更换滑板难度大的技术问题。
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