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公开(公告)号：CN103898922B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201210590280.7
申请日：2012-12-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及一种管节对接导向装置，特别涉及一种应用于沉管隧道施工中管节对接作业的对接导向装置；该装置包括与已安管节连接的导向架和与待安管节连接的导向杆；所述导向架上设有导向槽，所述导向槽用于收容导向杆。本发明采用导向杆和导向架的设计；使导向杆放置在导向槽内，并以此使得两个管节基本对齐，即，两个管节的轴线基本重合；使待安管节的对接端最终与已安管节的尾端对齐并拢；采用该种结构使对接更加快速、顺畅；从而缩短了施工进度，提高了对接精度；减少了工作失误，避免重大事故的出现。
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公开(公告)号：CN103911997B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210592729.3
申请日：2012-12-31
发明人： 林鸣 , 吴利科 , 关秋枫 , 何可耕 , 尹海卿 , 宁剑辉 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 国强 , 付院平 , 李增军 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 苏长玺 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 赫亚峰
IPC分类号： E02D15/08
摘要： 本发明涉及一种管节沉放的压载水系统，尤其涉及一种通过控制压载水箱蓄水量实现管节平稳、快速沉放的压载水系统；所述压载水系统包括管节控制电路、压载水箱以及压载泵；所述压载泵通过管路与所述压载水箱连接。本发明采用压载水箱的设计；根据浮力原理，通过向压载水箱内注水或者排水来控制管节的自重，使其适应海下不同深度的浮力；从而实现管节快速、自如、平稳的沉放；使管节沉放速度与吊索缆的下放和提升相配合；减轻吊索缆的负重；提高了沉放施工精度，加快了沉放施工进度，提高了沉放施工效率。
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公开(公告)号：CN103924598A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310009502.6
申请日：2013-01-10
摘要： 本发明涉及一种支撑设备，特别涉及一种抛石整平船用支撑桩腿，所述桩腿用于支撑整个船体，其两侧分别设有齿条，所述齿条与设于船体上的齿轮相啮合，所述齿轮与齿轮箱、电机连接，用于驱动船体做升降运动。该桩腿还包括桩腿锁紧机构，用于将桩腿和船体锁紧固定。本发明为抛石整平船提供桩腿用于支撑，可以保证抬升过程中船体的稳定和作业安全性及基床铺设精度，齿轮与桩腿两侧的齿条啮合使得船体可升降，实现了船体高度可调，桩腿锁紧机构实现了桩腿和船体的固定连接为一整体，增加了船体和桩腿的整体刚度和稳定性。
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公开(公告)号：CN218204551U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222677470.4
申请日：2022-10-09
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及一种管线移动装置，属于隧道施工领域，管线移动装置包括：底座和移动机构，其中，底座安装于最终接头；移动机构包括滑轨、拉绳和多个夹持组件，滑轨设置于底座上，滑轨的长度方向与推出段的移动方向一致；多个夹持组件沿滑轨的长度方向间隔设置，夹持组件沿滑轨的长度方向滑动连接于滑轨；夹持组件用于夹持管线；拉绳与各夹持组件连接，拉绳的一端连接于推出段。当推出段推出时，推出段带动拉绳以拉动第一个夹持组件移动，第一个夹持组件带动管线移动，第一个夹持组件和第二个夹持组件之间的拉绳绷紧后，拉绳第二个夹持组件移动，第二夹持组件带动管线移动，重复上述动作完成对管线的拉动，避免管线缠绕导致拽断影响施工。
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公开(公告)号：CN217848880U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222161605.1
申请日：2022-08-15
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： H02G3/22
摘要： 本实用新型涉及一种电缆穿舱装置，属于隧道施工领域，电缆穿舱装置包括：穿舱套管、止动组件和密封组件，其中，穿舱套管用于穿过钢封门，穿舱套管套设于电缆，穿舱套管的一端开设有放置孔；止动组件包括第一密封止动套和第二密封止动套，第一密封止动套套设于电缆，第二密封止动套套设于第一密封止动套；第二密封止动套的内壁开设有限位槽，第一密封止动套的外周壁设置有限位环，限位环卡接于限位槽内；第二密封止动套设置于放置孔内；密封组件设置有两组且分别设置于穿舱套管的两端。在实用新型中，通过第一密封止动套保护电缆穿过钢封门的部分，通过第一密封止动套和第二密封止动套密封电缆和穿舱套管之间，提高电缆的密封性和可靠性。
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公开(公告)号：CN217630092U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221419918.6
申请日：2022-06-06
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及一种沉管沉放与锁定回填设备，属于沉管隧道技术领域，其中沉管沉放与锁定回填设备包括一体船和两组皮带船，一体船用于运输并沉放沉管，并向沉放后沉管两侧的基槽中回填填料，一体船设有用于储存碎石填料的两组料仓，两组料仓分别位于一体船的纵向两侧；两组皮带船分别位于一体船的两侧，且两组皮带船与两组料仓的位置对应，皮带船用于从岸边运输碎石填料并将运输的碎石填料通过传输装置传送到对应侧的料仓，两组皮带船同步工作。本实用新型沉管沉放与锁定回填设备集沉管浮运、沉放及锁定回填于一体，在沉管沉放后可以立即进行锁定回填施工，缩短了沉管沉放与锁定回填的施工间隔，提高了施工效率，而且结构简单、定位精准。
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公开(公告)号：CN217352562U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221346631.5
申请日：2022-05-20
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D19/14
摘要： 本实用新型提供一种沉管隧道施工用人孔井盖板组件，包括第一盖板以及与第一盖板相对的第二盖板，第一盖板的中心与第二盖板的中心位于同一条中垂线上，第一盖板面向第二盖板的表面设置有第一限位件，第二盖板面向第一盖板的表面设置有第二限位件，第一限位件与第二限位件的位置相对应并且可配合限制第一盖板和第二盖板的相对转动。该沉管隧道施工用人孔井盖板组件，通过安装限位件对顶盖板和底盖板的相对位置进行限制，双层盖板安装完成后可保证特征点的同轴位置不发生改变，实现精准的点位传递。
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公开(公告)号：CN217058750U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220937162.8
申请日：2022-04-21
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型属于拉线式位移计技术领域，具体涉及一种三线拉线式位移计及测量装置。该三线拉线式位移计包括组装式密封箱体、三套拉线测控装置及装于箱体外壁的一出线座；其中，三套拉线测控装置沿横向布设于箱体内部，每套拉线测控装置包括电机、与电机输出轴连接的连接杆、套设于连接杆上的绕线盘、套设于电机输出轴上的编码器，电机经连接杆带动绕线盘旋转以收放钢丝，编码器测量绕线盘的旋转角度以计算绕线盘上钢丝的出线长度；三条钢丝贯穿顶板和出线座引至箱体外。本实用新型解决了现有使用三台单线拉线式位移计获取未知点位置时的位移计安装工作繁多、数据通信及处理不便等问题，进而降低测量成本、提高测量效率。
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公开(公告)号：CN220893760U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322652376.8
申请日：2023-09-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种止水带试验装置，属于水下隧道领域，止水带试验装置包括：底座、安装板、推出管和止水带；其中，安装板设置于底座上，安装板上贯通有扩张孔，安装板的一侧为连接侧；出管可滑动连接于底座上，且推出管穿设并滑动于扩张孔内；推出管被连接侧朝向的一端为连接端；止水带呈套管形，止水带套设推出管，止水带的一段与连接侧连接，止水带的另一端与连接端连接；通过安装板以及安装板上的扩张孔模拟沉管隧道中的扩张段。利用推出管模拟推出段，通过推出管在扩张孔内的滑动，观测止水带的变化，实现模拟。
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公开(公告)号：CN220288479U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202322234941.9
申请日：2023-08-18
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本实用新型公开了一种GINA止水带压缩量测量装置，属于沉管隧道工程领域。GINA止水带压缩量测量装置包括固定件、第一测量尺、第二测量尺和锁紧件。固定件具有中空插接腔，固定件上开设有连通中空插接腔的安装孔。第一测量尺滑动插接于中空插接腔内，第二测量尺滑动插接于中空插接腔内，第二测量尺与第一测量尺滑动抵接，锁紧件贯穿安装孔以锁紧第一测量尺和第二测量尺。本实用新型提供的GINA止水带压缩量测量装置可直接测量处在狭小缝隙的GINA止水带的压缩量，且压缩量数据真实、准确。
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