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公开(公告)号：CN215366959U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121512426.7
申请日：2021-07-05
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通安全围护装置，包括第一护板、第二护板和立柱，第一护板和第二护板之间设有连接转轴，第一护板和第二护板远离连接转轴的一端设有插杆，插杆的表面开设有定位孔，第一护板和第二护板的顶端开设有空腔，空腔的内壁活动连接有调节板，第一护板和第二护板远离连接转轴的一端设有立柱。本实用新型通过定位机构、插杆和定位孔的设置，在对该装置进行安装时，将插杆插入安装口内，并通过定位机构与定位孔固定，便可将立柱与第一护板或第二护板进行固定连接，从而方便人员快速安装该装置，同时，也方便人员对该装置进行拆卸，相比现有的围护装置在安装拆卸时，可节省下大量的时间。
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公开(公告)号：CN214784813U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023244623.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型适用于型钢格构柱领域，提供一种型钢格构柱连接节点结构，包括十字形布置的混凝土支撑主筋和系梁主筋，还包括上下两层角钢组，每层角钢组包括四块呈矩形布置的连接角钢，所述连接角钢贴于型钢格构柱的一个面，并通过螺栓锁紧固定至型钢格构柱的格构柱角钢上，对无法绕过格构柱角钢的混凝土支撑主筋和系梁主筋，截断主筋焊接至对应连接角钢上，位于格构柱角钢之间位置的混凝土支撑主筋和系梁主筋直接穿过。本实用新型首先能够解决钢筋混凝土支撑及系梁中钢筋穿越型钢格构柱时，钢格构角钢之间相距较近且主筋直径较大导致部分主筋难以绕行穿越的问题，其次能够保证截断之后的主筋与型钢格构柱的可靠连接。
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公开(公告)号：CN208105284U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820030633.0
申请日：2018-01-09
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提高软弱土层桩基成孔质量的可拆卸护筒结构，属于桩基工程领域，包括护筒，所述护筒为由三个管片侧边两两固定相连而成的管状结构，所述管片截面为弧形，两个所述管片之间通过定位块固定连接。本实用新型的有益效果是：将护筒分为三个管片，通过定位块连接，在保证钻孔施工阶段孔壁的完整性，避免塌孔、缩孔等事故发生的同时，在桩混凝土浇筑后，采取分块分部拔护筒，从而避免了对桩身混凝土质量的影响，保证施工和设计要求。
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公开(公告)号：CN207959821U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820118224.6
申请日：2018-01-23
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于竖直风井的消声结构，涉及风井消声领域，该装置包括设于风井壁内的环形凹槽、吊杆和若干消声器，环形凹槽包括上下间隔设置的第一环形凹槽和第二环形凹槽，吊杆包括多个第一吊杆和多个第二吊杆，第一吊杆的两端可拆卸的设于第一环形凹槽内，第二吊杆的两端可拆卸的设于第二环形凹槽内，消声器两端分别可拆卸的连接于第一吊杆和第二吊杆上，本实用新型能够完成对风井的消声处理，且具有安装简便，便于维修拆卸和结构安全的特点。
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公开(公告)号：CN207935710U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820025664.7
申请日：2018-01-08
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: F16M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种牛腿加固的吊钩结构，属于建筑领域，包括吊钩钢筋、位于所述吊钩钢筋上方的钢筋混凝土板、位于所述吊钩钢筋侧面的侧墙、用于将吊钩钢筋安装在所述钢筋混凝土板上的吊钩安装组件和用于将所述钢筋混凝土板的受力部分转移到所述侧墙上的牛腿，所述牛腿安装在所述钢筋混凝土板与所述侧墙之间。本实用新型的有益效果是：通过牛腿将钢筋混凝土板上的部分受力传递到侧墙上，改善了吊钩处钢筋混凝土板的应力集中现象，使吊钩处钢筋混凝土板不容易开裂，吊钩也可以承受更大的力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207934904U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820114305.9
申请日：2018-01-23
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于双层衬砌盾构隧道管片与内衬的连接结构，涉及隧道构造领域，连接结构是将盾构隧道的管片衬砌和钢筋混凝土现浇内衬连接在一起的结构，相邻管片衬砌之间采用管片连接螺栓连接，连接结构包括固定板和固定连接件，固定板上设有一开孔，开孔可容一管片连接螺栓穿过并将固定板固定于管片衬砌上，固定连接件包括第一固定部、第二固定部和连接部，第一固定部固定于固定板的一侧，连接部连接第一固定部和第二固定部，且第二固定部可与内衬的钢筋固定连接，本实用新型能够将盾构隧道的管片衬砌和钢筋混凝土现浇内衬连接在一起，并提高结构整体的承载能力。
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公开(公告)号：CN207934775U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820112322.9
申请日：2018-01-23
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，涉及地铁设施领域，该装置包括门框、两闸槽、可收拉的设于门框上的卷帘门和挡板，两闸槽分别设于门框底部两侧，闸槽包括一U形槽和固定件，固定件固定于门框内，且U形槽底部与固定件固定，卷帘门可插设于U形槽内，挡板可插设于U形槽内，本实用新型通过设置卷帘门能够在卷帘门插入U形槽内时起到防盗的作用，在将挡板插入U形槽是能起到防洪的作用，即能够在出入口处起到防盗的同时起到防洪的作用，且通过设置卷帘门和挡板公用的闸槽，能够提高该出入口的美观性。
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公开(公告)号：CN207934019U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820114303.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有注浆装置的地下连续墙的钢筋笼，涉及注浆领域，该装置包括用于浇筑地下连续墙的钢筋笼本体、间隔设于钢筋笼本体两侧外的若干横向注浆管和间隔设于钢筋笼本体两侧外的若干竖向注浆管，横向注浆管间隔设置有若干出浆口，且出浆口处设有一注浆阀，每一竖向注浆管均各自连通一横向注浆管，本实用新型能够在完成对地下连续墙的浇筑时，通过与横向注浆管连通且设有注浆阀的出浆口能够进行注浆操作，完成对地下连续墙两侧的注浆，从而使地下连续墙与周围土体的摩阻力增强。
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公开(公告)号：CN222066822U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420050466.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 一种用于隧道通风的引风道结构，包括隧道主洞，其中隧道主洞下方设有路基；所述隧道主洞的拱形顶下方设有送风道隔板，其中送风道隔板上端与隧道主洞内壁组成送风道；所述送风道隔板下方靠近隧道主洞两侧分别设有引风道隔板，其中引风道隔板与隧道主洞内侧壁设有多个引风道，每一引风道分别与送风道连通；所述引风道隔板与隧道主洞内侧壁之间设有多组隔板固定件。本实用新型通过将送风道隔板与隧道主洞结构钢筋搭接，并采用钢筋砼浇筑，保证送风道隔板受力均匀；通过隔板固定件将引风道隔板与隧道主洞内壁固定连接，从而提高引风道隔板安装的稳定性，而且采用镀锌钢板制成的引风道隔板施工简单易操作，施工造价低，工时少，维修拆卸方便。
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公开(公告)号：CN214536465U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023214548.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F1/32 , F25B13/00 , F25B41/20
Abstract: 本实用新型适用于城市轨道交通领域，提供一种水冷多联机系统及城市轨道交通用空调水系统，所述水冷多联机系统包括第一主管、第二主管和并联设置的若干组制冷机组，所述制冷机组包括主机以及室内机，所述第一主管通过第一支管连接至主机入口端，所述第一支管上设有水流开关和蝶阀，所述主机出口端通过第二支管连接至第二主管，所述第二支管上设有电动二通阀，所述主机与室内机之间连通有循环管路，所述城市轨道交通用水空调系统包括水冷多联机系统、冷却塔和制冷机组，本实用新型利用水冷多联机系统代替经常处于部分负荷状态运行的全空气空调系统，以地铁车站的冷却塔作为冷源，利用冷却水回水与水冷多联机室外机进行热交换，达到夏季供冷的需求。
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