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公开(公告)号：CN109870081A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910244711.6
申请日：2019-03-28
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道开挖技术领域，公开了一种增设导向减震孔的小断面隧道掏槽方法，包括以下步骤：S1：在掌子面中下部中心掏槽的中心位置钻凿一减震孔；S2：掏槽孔施工：掏槽孔共计布设4个，掏槽孔围绕着减震孔按照菱形布设，菱形的两个锐角设在隧道垂直中线处，两个钝角设置在隧道断面中下部；S3：在相邻的两个掏槽孔中间钻凿导向孔，导向孔共计布设4个，分别布设在相邻的两个掏槽孔连线的中间部位，在掏槽孔之间形成贯通的裂缝；S4：钻凿辅助眼、底板眼及周边眼，段位由内而外依次为5段、7段、9段、11段及13段；S5：清孔；S6：装填炸药；S7：起爆。本发明创造有效的降低了爆破震动波的传播，减小了爆破震动对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN108457301A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810194819.4
申请日：2018-03-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种改善高寒地区盾构管片作业温度的保温方法及系统，属于盾构施工领域，该方法包括：利用车站主体墙身架设棚架而制作出放置盾构管片的保温棚；对制作出的保温棚进行供暖。该系统包括：保温棚，由车站主体墙身、架设在该车站主体墙身上的棚架组成；供暖装置，安装于棚架上；行走机构，安装于车站主体墙身顶部，其上设置棚架；保温卷帘，在棚架上且沿车站主体墙身延伸方向的前后两侧设置。本发明充分利用车站主体结构制作一种高寒地区盾构管片二次处理保温棚，可有效提高作业温度，保证二次处理施工质量。
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公开(公告)号：CN119434124A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411922089.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁转体称重施工技术领域，公开了一种桥梁平转施工称重辅助结构，包括在上承台设置呈对称布置的至少2n组称重托架，其中，n为2～6的自然数，单组称重托架包括称重三角架、上锚拉组件和称重千斤顶，称重三角架通过上锚拉组件拆卸地安装在上承台，且称重三角架与下承台之间设置称重千斤顶，称重三角架由横担、斜撑、立柱组成，上锚拉组件由锚拉连杆、螺母、垫板组成。本称重辅助结构能够解决称重时存在的上下承台间高差大的问题，并使得称重千斤顶设置在上承台的外侧，有助于提高施工的便捷性、安全性和可靠性。本发明还提供了一种桥梁平转施工称重调整方法，能够简化称重作业施工流程，并提升施工效率，降低施工风险，确保工程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN111455870B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010423003.1
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D4/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥整幅单侧组合转体结构及施工方法，包括用于固定拱肋自由端的固定端拱座和用于固定拱肋转动端的转体系统，转体系统包括用于完成拱肋平面转动的平转体系和用于完成拱肋竖直平面内上提和下放的竖转体系，平转体系包括下转盘、平转系统、上转盘以及牵引系统；竖转体系包括竖转铰、扣索、扣塔以及后锚系统，拱肋的中部设置有V型撑架，V型撑架自由端通过撑架连杆固定，扣索依次通过拱肋自由端、V型撑架上端的撑架连杆后锚固于上转盘，解决了现有拱桥施工存在的双侧转体拱座开挖量大、防护困难、施工精度控制难度大的问题。
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公开(公告)号：CN113153383A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110314796.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深埋大断面地铁车站施工方法，首先在地面按车站外围轮廓线采用旋挖钻施工围护桩，沿车站纵向中心线施工一排格构柱，然后采用逆作法进行车站土体暗挖施工。采用围护桩代替车站初支，施工速度快；格构柱将开挖跨度减半，可降低施工难度，并避免地下小断面独自闭合成环开挖效率低、风险大的问题；采用逆作法施工，车站永久结构作为施工过程的内部支撑，可减少支护结构的支撑量，有效控制周围土体变形及地表沉，保障施工质量，降低施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113090327A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110392120.0
申请日：2021-04-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明属于公路隧道衬砌后集排水施工技术领域，涉及一种隧道衬砌后多向集排水系统及施工方法，旨在解决衬砌后集排水的问题。本系统包括设置在隧道内的软式透水管、纵向排水管、横向排水管、中心水沟、多向接头和插管，多向接头设于隧道的二次衬砌与初期支护之间，且多向接头分别与软式透水管、横向排水管、纵向排水管和插管连通，插管背离多向接头的自由端穿过隧道的初期支护伸入至围岩内。本发明通过采用一种穿过初期支护并插入围岩的多向接头来解决衬砌后集排水的问题，如此可大大提高衬砌后裂隙水的集排效率，有效避免二次衬砌及初期支护背后积水，降低衬砌发生病害的风险。
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公开(公告)号：CN111829413A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010637726.1
申请日：2020-07-05
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种钻孔桩孔底沉渣厚度检测装置及方法，装置包括一横梁，横梁一端安装一支架，支架上设一滚筒，滚筒上缠绕两根测绳；横梁上还连接有两根支撑杆，两支撑杆的前端分别向横梁两侧外斜向延伸；每根支撑杆的前端设通孔，两测绳的前端分别穿过两支撑杆前端的通孔并分别连接不同测锤，其中一测锤用于检测沉渣顶面标高，另一测锤用于检测孔底标高，通过操作滚筒向孔内同时下放两测锤，通过计算沉渣顶面标高和孔底标高之差测得孔底沉渣厚度。本发明能保证施工人员安全，提高检测效率高，检测结果准确。
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公开(公告)号：CN111827132A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010592796.X
申请日：2020-06-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式拱肋竖转提升架，包括设置在拱肋两侧的塔架，两侧塔架顶部搭设桁架，桁架上安装有操作平台和液压提升设备；所述塔架由多个预先装配好的标准节段通过螺栓上下连接而成；每个标准节段包括立柱、横杆和斜撑杆，节点处采用销轴连接。本发明能加快提升架搭设速度，提高施工效率；节点采用销接结构，能避免焊接节点延性差的问题，保证节点的受力性能，且拆卸后材料可重复使用。
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公开(公告)号：CN111455870A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010423003.1
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D4/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥整幅单侧组合转体结构及施工方法，包括用于固定拱肋自由端的固定端拱座和用于固定拱肋转动端的转体系统，转体系统包括用于完成拱肋平面转动的平转体系和用于完成拱肋竖直平面内上提和下放的竖转体系，平转体系包括下转盘、平转系统、上转盘以及牵引系统；竖转体系包括竖转铰、扣索、扣塔以及后锚系统，拱肋的中部设置有V型撑架，V型撑架自由端通过撑架连杆固定，扣索依次通过拱肋自由端、V型撑架上端的撑架连杆后锚固于上转盘，解决了现有拱桥施工存在的双侧转体拱座开挖量大、防护困难、施工精度控制难度大的问题。
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公开(公告)号：CN110284432A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910479889.9
申请日：2019-06-04
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种高填方区先施后填桥台施工方法，首先施工桩基原地面以下部分；然后采用露天桩基作业施工桩基地面以上部分；桩基施工完成后，在桩基外围分层浇筑钢筋混凝土挡墙，每层挡墙浇筑完成后，在挡墙与桩间采用碎石分层填筑，每层碎石使用小型打夯机夯实，然后再施工一层挡墙，再回填碎石，依次循环，直至设计标高；在已施工的挡墙、填筑碎石及桩基顶上施工承台及桥台台身。本发明能大幅提高桥台施工进度，保证桥梁整体工期。工程后期在挡墙外侧填方区逐步回填石渣至设计标高，以保证填方区质量。
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