BIM与点云定位和轨道区间通信设备安装的方法

    公开(公告)号:CN111968233A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010821835.9

    申请日:2020-08-15

    IPC分类号: G06T17/10 G06T19/20 G06Q50/08

    摘要: 本发明公开了BIM与点云定位和轨道区间通信设备安装的方法,属于点云大数据应用领域,BIM与点云定位和轨道区间通信设备安装的方法,本方案通过隧道的全断面扫描后获取整个区间的全断面扫描坐标数据,这些数据结果特殊处理后提取线路三维中心线,在建模阶段需将区间设备结构的完整尺寸录入,然后结合区间设备安装限界值进行比较,如有侵限部分对设备支架进行及时调整,由于模型中包含了各专业的设备安装高度、位置的等海量坐标点数据,也称作点云坐标,每个区间通信设备的地步水平面均有一个原点,利用该点的坐标值通过全站仪等设备在区间铺轨前进行定测和打孔,提高功效及工艺质量。

    基于轨行区点云大数据的管线预制安装方法

    公开(公告)号:CN112199802A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202010821854.1

    申请日:2020-08-15

    IPC分类号: G06F30/18 G06F30/20 G06Q10/04

    摘要: 本发明公开了基于轨行区点云大数据的管线预制安装方法,属于点云大数据应用领域,本发明的目的在于提供基于轨行区点云大数据的管线预制安装方法,本专利的技术可以有效的缩短地铁轨行区管线施工工期,基于轨行区点云大数据,利用算法计算出轨行区管道安装的最优线路,避免管线安装限界,无需再限界检测后在进行管线调整,安装一次到位,提高施工效率。也可将轨行区管道的长度进行细化,得出管道短管的数量及长度,可提前进行工厂生产,解决了轨行区管线安装限界及水管短管二次生产的问题,对指导施工具有极大的意义,节省施工资源投入,使轨行区管线安装快速高效的到位进行安装。

    基于进化算法的调线调坡方法设计轨架和斜支撑装置

    公开(公告)号:CN112052494A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202010821852.2

    申请日:2020-08-15

    IPC分类号: G06F30/13 G06Q50/08

    摘要: 本发明公开了基于进化算法的调线调坡方法设计轨架和斜支撑装置,属于轨道交通领域,本发明能有效缩短地铁铺轨施工的工期,减少精调工作量,提高施工精度和准确性,从而提高施工质量,通过将进化算法的智能调线调坡方法运用到轨道铺设过程中,将土建结构数据反映到轨道工装尺寸中,采用人工分析及系统平差在短时间内计算出一套精确度高的轨架、丝杠、斜撑定尺制作方案,使得轨道铺设适应能力提高,减少现场进度受约严重的情况发生,在不同区间施工过程中,根据土建主体结构的变化,进行动态调整,并在广泛适用的前提下进行定尺装置的设计选型,保障施工过程可控,施工预警,提高施工进度,保证轨道工程的验收质量,减轻人员投入及劳动强度。

    基于点云大数据的人防门施工方法

    公开(公告)号:CN112012635A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010821847.1

    申请日:2020-08-15

    摘要: 本发明公开了基于点云大数据的人防门施工方法,属于点云大数据应用领域,基于点云大数据的人防门施工方法,本方案可以有效缩短人防门安装工期,减少人防门门槛反复调整工作量,实现人防门基座提前钢筋预埋,减少后期打孔植筋等工序,提高施工精度和准确性,基于点云大数据的人防门施工技术,运用到人防门安装过程中,并且将人防门的基座位置,门槛位置及穿线专业与轨道数据相结合,优化安装位置,实现人防门门槛绝缘装置及定位销的预制,减少工作量,利用计算机大数据处理,实现位置精确定位和转化,基本解决了人防门安装调整量大,基座施工难度大,现场临时存放门扇不便利的问题。

    螺母马镫支座
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219080759U

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202222744458.0

    申请日:2022-10-18

    IPC分类号: E04C5/18

    摘要: 本实用新型公开了螺母马镫支座,包括精轧螺母和支座钢筋,支座钢筋与精轧螺母焊接。精轧螺母的尺寸参数为M40螺母,φ70*100。支座钢筋为折弯结构,支座钢筋为外螺纹钢筋,直径为22mm,弯曲圆弧半径R=50mm,支座钢筋的一端长度为250mm并作为与精轧螺母焊接的焊接段,焊接段的长度为50mm与精轧螺母焊接,支座钢筋的另一端长度为200mm。本实用新型所提供的螺母马镫支座,能够节约钢筋材料,通过利用底板抗浮锚杆杆体及螺母,在螺母上加工焊接支座钢筋,可以同时支撑两根板顶钢筋。同时可利用螺母旋转来调整板顶钢筋高度,减少马凳的制作长度和数量,达到节省钢筋、降低成本的目的。

    一种便于对接的轨行区管线安装装置

    公开(公告)号:CN212887232U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202021700190.5

    申请日:2020-08-15

    IPC分类号: B25B11/00 B25H1/10 F16F15/02

    摘要: 本实用新型公开了一种便于对接的轨行区管线安装装置,属于轨道交通技术领域,一种便于对接的轨行区管线安装装置,包括底座,底座的上端固定连接有对接台,的上端开设有固定槽,固定槽下内壁固定连接有磁性吸附块,上侧设有对接板,对接板的下端固定连接有磁性块,磁性块和磁性吸附块磁力连接,底座的上端固定连接有两对主固定柱,两对主固定柱分别位于对接台两侧,其中一对主固定柱之间设有移动固定柱,主固定柱和移动固定柱内均开设有通孔,移动固定柱的下端固定连接有滑块,可以实现在轨行区管道施工过程中,方便对管道之间进行对接,减少因对接安装过程产生的碰撞损伤,减少经济损伤,提高安装质量。

    一种轨道交通用轨架和斜支撑拼接辅助装置

    公开(公告)号:CN213328482U

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202021700189.2

    申请日:2020-08-15

    IPC分类号: E01B29/40

    摘要: 本实用新型公开了一种轨道交通用轨架和斜支撑拼接辅助装置,属于轨道交通技术领域,一种轨道交通用轨架和斜支撑拼接辅助装置,包括底座,底座的上端固定连接有支撑板,支撑板的左右两端均开设有主容纳槽,主容纳槽的下端壁固定开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动连接有第一滑块,第一滑块上端固定连接有连接板,一对连接板相互远离的一端均固定连接有连接块,一对连接块相互远离的一端均固定连接有套筒,连接板的下端开设有多个均匀分布的螺纹孔,支撑板的左右两端均固定连接有定位块,可以实现在对丝杆和轨架拼接过程中,辅助拼接,减少因拼接操作中带来的机械损伤,提高施工效率,减少经济损失。