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公开(公告)号：CN112012635B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010821847.1
申请日：2020-08-15
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本发明公开了基于点云大数据的人防门施工方法，属于点云大数据应用领域，基于点云大数据的人防门施工方法，本方案可以有效缩短人防门安装工期，减少人防门门槛反复调整工作量，实现人防门基座提前钢筋预埋，减少后期打孔植筋等工序，提高施工精度和准确性，基于点云大数据的人防门施工技术，运用到人防门安装过程中，并且将人防门的基座位置，门槛位置及穿线专业与轨道数据相结合，优化安装位置，实现人防门门槛绝缘装置及定位销的预制，减少工作量，利用计算机大数据处理，实现位置精确定位和转化，基本解决了人防门安装调整量大，基座施工难度大，现场临时存放门扇不便利的问题。
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公开(公告)号：CN112199802A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010821854.1
申请日：2020-08-15
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本发明公开了基于轨行区点云大数据的管线预制安装方法，属于点云大数据应用领域，本发明的目的在于提供基于轨行区点云大数据的管线预制安装方法，本专利的技术可以有效的缩短地铁轨行区管线施工工期，基于轨行区点云大数据，利用算法计算出轨行区管道安装的最优线路，避免管线安装限界，无需再限界检测后在进行管线调整，安装一次到位，提高施工效率。也可将轨行区管道的长度进行细化，得出管道短管的数量及长度，可提前进行工厂生产，解决了轨行区管线安装限界及水管短管二次生产的问题，对指导施工具有极大的意义，节省施工资源投入，使轨行区管线安装快速高效的到位进行安装。
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公开(公告)号：CN112012635A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010821847.1
申请日：2020-08-15
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本发明公开了基于点云大数据的人防门施工方法，属于点云大数据应用领域，基于点云大数据的人防门施工方法，本方案可以有效缩短人防门安装工期，减少人防门门槛反复调整工作量，实现人防门基座提前钢筋预埋，减少后期打孔植筋等工序，提高施工精度和准确性，基于点云大数据的人防门施工技术，运用到人防门安装过程中，并且将人防门的基座位置，门槛位置及穿线专业与轨道数据相结合，优化安装位置，实现人防门门槛绝缘装置及定位销的预制，减少工作量，利用计算机大数据处理，实现位置精确定位和转化，基本解决了人防门安装调整量大，基座施工难度大，现场临时存放门扇不便利的问题。
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公开(公告)号：CN111968233B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010821835.9
申请日：2020-08-15
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本发明公开了BIM与点云定位和轨道区间通信设备安装的方法，属于点云大数据应用领域，BIM与点云定位和轨道区间通信设备安装的方法，本方案通过隧道的全断面扫描后获取整个区间的全断面扫描坐标数据，这些数据结果特殊处理后提取线路三维中心线，在建模阶段需将区间设备结构的完整尺寸录入，然后结合区间设备安装限界值进行比较，如有侵限部分对设备支架进行及时调整，由于模型中包含了各专业的设备安装高度、位置的等海量坐标点数据，也称作点云坐标，每个区间通信设备的地步水平面均有一个原点，利用该点的坐标值通过全站仪等设备在区间铺轨前进行定测和打孔，提高功效及工艺质量。
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公开(公告)号：CN111968233A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010821835.9
申请日：2020-08-15
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本发明公开了BIM与点云定位和轨道区间通信设备安装的方法，属于点云大数据应用领域，BIM与点云定位和轨道区间通信设备安装的方法，本方案通过隧道的全断面扫描后获取整个区间的全断面扫描坐标数据，这些数据结果特殊处理后提取线路三维中心线，在建模阶段需将区间设备结构的完整尺寸录入，然后结合区间设备安装限界值进行比较，如有侵限部分对设备支架进行及时调整，由于模型中包含了各专业的设备安装高度、位置的等海量坐标点数据，也称作点云坐标，每个区间通信设备的地步水平面均有一个原点，利用该点的坐标值通过全站仪等设备在区间铺轨前进行定测和打孔，提高功效及工艺质量。
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公开(公告)号：CN213330796U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021700196.2
申请日：2020-08-15
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有更好密封性的人防门，属于人防门领域，一种具有更好密封性的人防门，包括门框，门框的内部滑动连接有移门，移门的上端开凿有凹槽，凹槽的内部设有一对连接块，连接块的外端固定连接有一对连接杆，一对连接杆之间固定连接有转轴，转轴的上端转动连接有滚轮，滚轮的外端与凹槽的内壁相贴合，移门的右端固定连接有卡块，卡块的上下端均开凿有安装槽，安装槽的内部固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的上端滚动连接有滚珠，门框的内壁开凿有卡槽，可以实现有效的密封性优异，能满足防护密封的效果，能防止高强度冲击，延长装置的使用寿命，且不影响装置的开合，增加开合便捷性，使用方便。
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公开(公告)号：CN212887232U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021700190.5
申请日：2020-08-15
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便于对接的轨行区管线安装装置，属于轨道交通技术领域，一种便于对接的轨行区管线安装装置，包括底座，底座的上端固定连接有对接台，的上端开设有固定槽，固定槽下内壁固定连接有磁性吸附块，上侧设有对接板，对接板的下端固定连接有磁性块，磁性块和磁性吸附块磁力连接，底座的上端固定连接有两对主固定柱，两对主固定柱分别位于对接台两侧，其中一对主固定柱之间设有移动固定柱，主固定柱和移动固定柱内均开设有通孔，移动固定柱的下端固定连接有滑块，可以实现在轨行区管道施工过程中，方便对管道之间进行对接，减少因对接安装过程产生的碰撞损伤，减少经济损伤，提高安装质量。
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公开(公告)号：CN213328785U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021700185.4
申请日：2020-08-15
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中建南方投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于BIM技术的车辆防撞限高装置，属于BIM技术领域，一种基于BIM技术的车辆防撞限高装置，包括连接板，连接板的上端固定连接有一对固定杆，一对固定杆相互靠近的一端均开凿有滑槽，一对滑槽的内部均滑动连接有电动滑块，电动滑块的外端固定连接有多个弹簧伸缩杆，一对弹簧伸缩杆之间固定连接有转轴，转轴的上端转动连接有滚轮，滚轮的外端与滑槽的内壁相贴合，电动滑块的外端固定连接有一对限位块，滑槽的内壁开凿有一对限位槽，可以实现基于BIM技术将各种信息始终整合于一个三维模型信息数据库中，减少限高杆对车辆的损坏，有效提高工作效率、节省资源、降低成本、从而达到可持续发展。
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公开(公告)号：CN109969954B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910363920.2
申请日：2019-04-30
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中国建筑股份有限公司
发明人： 张震刚 , 贾玉周 , 李刚 , 王宏杰 , 张国华 , 张志轶 , 李振磊 , 李政 , 彭振东 , 罗锦波 , 姚升 , 张强杰 , 许诚 , 刘洋 , 李旭 , 林钰杰 , 李功明 , 张伟昊 , 乔文海 , 王毅 , 张斌斌
摘要： 本发明公开了一种与折臂配合使用的整体角度调整结构，包括固定底板、液压马达、右固定座和固定箱，所述固定底板的左侧焊接有左固定座，且左固定座的表面安装有回转支承，所述固定底板的上方设置有安装底座，所述导液管贯穿固定箱，且导液管的表面安装有阀门，所述气囊的上方连接有囊口，所述固定箱的右表面开设有第一滑槽，且固定箱的前后两侧开设有第二滑槽。该与折臂配合使用的整体角度调整结构，设置有连接齿环和连接轴，能够通过液压马达驱动回转支承转动，方便带动折臂下方的安装底座在左固定座和右固定座之间转动，进而方便整体带动安装底座旋转，达到调节折臂整体角度的问题，比折臂自身角度调节范围更大，使用效果更好。
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公开(公告)号：CN109969954A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910363920.2
申请日：2019-04-30
申请人： 中建安装集团有限公司 , 中国建筑股份有限公司
发明人： 张震刚 , 贾玉周 , 李刚 , 王宏杰 , 张国华 , 张志轶 , 李振磊 , 李政 , 彭振东 , 罗锦波 , 姚升 , 张强杰 , 许诚 , 刘洋 , 李旭 , 林钰杰 , 李功明 , 张伟昊 , 乔文海 , 王毅 , 张斌斌
摘要： 本发明公开了一种与折臂配合使用的整体角度调整结构，包括固定底板、液压马达、右固定座和固定箱，所述固定底板的左侧焊接有左固定座，且左固定座的表面安装有回转支承，所述固定底板的上方设置有安装底座，所述导液管贯穿固定箱，且导液管的表面安装有阀门，所述气囊的上方连接有囊口，所述固定箱的右表面开设有第一滑槽，且固定箱的前后两侧开设有第二滑槽。该与折臂配合使用的整体角度调整结构，设置有连接齿环和连接轴，能够通过液压马达驱动回转支承转动，方便带动折臂下方的安装底座在左固定座和右固定座之间转动，进而方便整体带动安装底座旋转，达到调节折臂整体角度的问题，比折臂自身角度调节范围更大，使用效果更好。
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