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公开(公告)号：CN110171347A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910505735.2
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明涉及货车检修技术领域，具体地涉及一种用于货车车体的检修系统。所述检修系统包括拆卸工位(1)、运输装置和检修单元(3)，拆卸工位(1)设置为能够用于拆卸待修的整列货车以得到多个待修车体(4)；检修单元(3)包括用于分别对单个待修车体(4)进行检修作业的多个检修工位(31)；运输装置设置为能够承载单个待修车体(4)并且能够将该待修车体(4)运输到处于闲置状态的检修工位(31)。该用于货车车体的检修系统通过设置拆卸工位，使得整列货车能够拆分成多个待修车体，并且该检修系统还设置多个检修工位，使得多个待修车体能够单个进入到检修工位进行检修作业，多个待修车体之间的检修作业互不影响，提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN110147642A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910505782.7
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明实施例提供一种货车轮对智能选配方法和装置，涉及车辆领域。该方法包括：检测多个轮对的轮型、材质以及轮径信息；根据所述多个轮对的轮型和材质信息将所述多个轮对分为至少一个轮对组；以及根据同架车轮轮径差阈值、同车车轮轮径差阈值以及车轮轮径最优性能排列顺序模型选配所述货车的车轮。该货车轮对智能选配方法和装置可以为货车选配最适合的轮对。
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公开(公告)号：CN110127265A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910505757.9
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种闸瓦运送系统，所述闸瓦运送系统包括能够沿车辆的长度方向移动的运送器(1)和用于盛放闸瓦(A)的托盘(S)，所述运送器(1)具有用于容纳所述托盘(S)的容纳腔；所述运送器(1)配置为：能够将所述容纳腔中的所述托盘(S)放置在位于所述运送器(1)的外部的预设位置，并且能够从所述预设位置拾取所述托盘(S)并移至所述容纳腔中；所述运送器(1)的下部具有能够允许所述托盘(S)通过的穿行空间。本发明能够自动将新闸瓦放置到预设位置，并且能够将更换下的旧闸瓦自动运送出整备线场地，闸瓦的运送无需换瓦操作者参与，大大减轻了操作者的劳动强度，提高了更换闸瓦的效率。
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公开(公告)号：CN110147643B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201910506291.4
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明实施例提供一种车钩钩体剩余寿命确定方法和装置，属于铁路运输领域。该方法包括：检测车钩钩体的初始裂纹尺寸；确定每级载荷谱的裂纹前沿各节点的应力强度因子范围；确定裂纹前沿各节点的平均裂纹扩展速率；确定单次裂纹扩展所需的循环加载次数；确定所述扩展点以外的节点的扩展量；确定新的裂纹尺寸，并使用所述新的裂纹尺寸作为所述初始裂纹尺寸重复上述步骤，直到裂纹前沿各节点的最大应力强度因子有任一者等于断裂韧性；根据每次重复步骤得到的单次裂纹扩展所需的循环加载次数、载荷谱的频次以及载荷谱对应的服役公里确定所述车钩钩体的剩余寿命。该车钩钩体剩余寿命确定方法和装置可以准确评估车钩钩体产生裂纹后的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN110153672B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910505738.6
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明涉及铁路检修设备技术领域，具体地涉及一种用于转向架的检修系统和用于转向架的检修方法。所述检修系统包括转向架检修线(5)、运输装置(2)和轮对检修线(6)，转向架检修线包括拆装工位(51)，拆装工位设置为能够进行拆卸作业和装配作业，其中，运输装置设置为能够在轮对检修线和拆装工位之间往复移动以运输待修轮对(9a)或新轮对(9b)。该用于转向架的检修系统设置有拆装工位，通过该拆装工位将待修转向架拆分为枕架机构和待修轮对，简化了拆卸流程，并且通过运输装置将待修轮对移出该拆装工位并且将新轮对移入到该拆装工位，以便于完成枕架机构和新轮对的装配作业得到新转向架，简化了装配流程，显著地缩减了检修时间。
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公开(公告)号：CN110228508B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910506238.4
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号： H04L12/26
摘要： 本发明涉及列车检修领域，公开了一种列车过车报文异常的检测方法及检测装置，所述列车过车报文异常的检测方法包括：获取并解析过车报文；以及根据解析后的过车报文的以下一者或多者判断所述过车报文是否为异常的过车报文：报文名称；报文内容的长度；车号信息；车辆运行方向信息；以及车种车型信息。通过上述技术方案，实时检测过车报文中存在的异常报文，减少了大量的无用数据，节省了储存空间，节省了查询时间，从而达到降低成本，减少服务器压力，提高过车报文解析效率的目的。
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公开(公告)号：CN110171442B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910506266.6
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁道工程技术领域，公开了一种车轮扁疤的检测系统、检测方法。该检测系统包括：时域信息获取装置，用于获取多个车轮中的每个车轮在预设监测区域内所受到的轮轨垂向力的时域信息；以及扁疤分析装置，用于根据所述每个车轮在所述预设监测范围内所受到的轮轨垂向力的时域信息，分析所述每个车轮的扁疤情况。本发明可实现对扁疤故障的高效、精确且低成本的检测。
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公开(公告)号：CN110210161B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910505730.X
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及列车检修技术领域，公开了一种列车车辆健康状态的评估方法、装置及存储介质，解决了现有技术中无法定量评估车辆实时健康状态的问题。该方法包括：获取列车的里程数据以及所有零部件的监测数据；根据零部件的类型对应的剩余寿命评分模型、列车的里程数据以及每个零部件的监测数据，得到每个零部件的剩余寿命分值与状态监测分值；将每个零部件的剩余寿命分值与状态监测分值的差值确定为每个零部件的健康得分；根据所有零部件的健康得分以及对应的预设零部件权重值，得到零部件所属大部件的健康得分；根据所有大部件的健康得分以及对应的预设大部件权重值，得到大部件所属列车车辆的健康状态得分。本发明实施例适用于车辆健康状态评估。
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公开(公告)号：CN110228502B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910541574.2
申请日：2019-06-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种铁路车辆的测量轴温的电子标签，所述电子标签包括：螺栓，安装于所述铁路车辆的车轴轴端上，用于传导所述车轴上的所述螺栓安装位置的轴温；温感标签模块，固定于所述螺栓外部，并用于在获取到所述电能的情况下，检测所述螺栓所传导的轴温；以及柔性天线，固定于所述螺栓的外部，用于将在与所述柔性天线相适配的电子标签阅读器天线的磁场中获取的电能传输至所述温感标签模块，并将来自所述温感标签模块所检测轴温传输至所述电子标签阅读器。
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公开(公告)号：CN110217261B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910541571.9
申请日：2019-06-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
发明人： 贾刚 , 李开颜 , 丁春嵘 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 卢宇星 , 王蒙 , 方琪琦 , 王萌 , 刘洋 , 成世毅 , 傅霖煌 , 孔令荣 , 赖远桥
摘要： 本发明实施例提供一种铁路车辆的轴温监测方法及系统，涉及轴温的测量领域，该轴温监测方法包括：每一电子标签基于其获取电能的情况及对应的电能获取时间，测量并存储该每一电子标签所在铁路车辆的轴温；其中，各个电子标签中还存储包含有标签TID/EPC码、温度校准数据以及标签安装位置所在的轴号、轴承位号、车轴型号、轴承型号等相关的数据的预存数据；电子标签阅读器获取每一电子标签所存储的该每一电子标签所在铁路车辆的轴温和预存数据；以及基于电子标签阅读器所获取的铁路车辆的轴温、预存数据及预设的该轴承位号的温度报警阈值，确定报警信息。本发明可以减少温度测量时间，并能准确进行温度监测。
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