用于地下工程拱盖法锚栅一体拱脚加固体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN108798720B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN201810295550.9

    申请日:2018-03-30

    IPC分类号: E21D11/18 E21D20/00 E21D11/10

    摘要: 本发明为一种用于地下工程拱盖法锚栅一体拱脚加固体系,包括格栅钢架和与格栅钢架刚性连接的锚杆。格栅钢架包括上部格栅钢架、下部格栅钢架和拱脚格栅钢架,拱脚格栅钢架设置在格栅钢架的拱脚位置处,拱脚格栅钢架上焊接连接有限位装置,锚杆穿过限位装置后固定在围岩中。限位装置包括有定位锚具、第一U型箍筋和第二U型箍筋,第一U型箍筋和第二U型箍筋的端部均连接在拱脚格栅钢架上,第一U型箍筋和第二U型箍筋的底部交叉形成限位孔,定位锚具设在该限位孔中并与第一U型箍筋和第二U型箍筋焊接连接。该拱脚加固体系的格栅钢架和限位装置为整体设计,使得格栅钢架和限位装置整体受力,受力更加合理,连接更加可靠。

    一种采用临时中隔柱支撑的地铁车站主体结构施工方法

    公开(公告)号:CN108979663B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN201810514219.1

    申请日:2018-05-25

    IPC分类号: E21D11/10 E21D19/00

    摘要: 一种采用临时中隔柱支撑的地铁车站主体结构施工方法,施工步骤为:步骤一,开挖车站上台阶左、右导洞,同时施作上台阶左、右导洞拱部初期支护。步骤二,将车站拱顶初期支护封闭成环。步骤三,施工临时中隔柱支撑。步骤四,开挖车站中台阶左、右导洞,同时施作中台阶左、右导洞侧边墙初期支护。步骤五,开挖车站下台阶左、右导洞,同时施作下台阶左、右导洞侧边墙初期支护。步骤六,拆除临时中隔柱支撑。步骤七,开挖中间核心土区域一。步骤八,开挖中间核心土区域二。本发明解决现有地铁车站暗挖法施工方法工序交接繁琐、作业面小,初期支护不能及时封闭,施工过程先易后难、施工难度大,开挖步序复杂、工程造价高的问题。

    高地应力软岩隧道支护结构体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN111577339B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202010317421.2

    申请日:2020-04-21

    摘要: 本发明涉及隧道支护施工技术领域,公开了一种高地应力软岩隧道支护结构体系及其施工方法。本发明包括让压初期支护、让压储能层和永久支护结构,让压初期支护包括贴合隧道围岩设置的格栅钢架和喷射混凝土,格栅钢架外侧靠近隧道围岩一侧设置有让压锚杆;让压储能层两侧分别紧贴让压初期支护内侧和永久支护结构的外侧设置;让压储能层为可产生10‑15cm让压变形的现浇结构,包括水泥、乳化沥青、橡胶颗粒、陶粒和钢纤维。本发明承载力好,可有效控制围岩变形。

    一种采用临时中隔柱支撑的地铁车站主体结构施工方法

    公开(公告)号:CN108979663A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810514219.1

    申请日:2018-05-25

    IPC分类号: E21D11/10 E21D19/00

    摘要: 一种采用临时中隔柱支撑的地铁车站主体结构施工方法,施工步骤为:步骤一,开挖车站上台阶左、右导洞,同时施作上台阶左、右导洞拱部初期支护。步骤二,将车站拱顶初期支护封闭成环。步骤三,施工临时中隔柱支撑。步骤四,开挖车站中台阶左、右导洞,同时施作中台阶左、右导洞侧边墙初期支护。步骤五,开挖车站下台阶左、右导洞,同时施作下台阶左、右导洞侧边墙初期支护。步骤六,拆除临时中隔柱支撑。步骤七,开挖中间核心土区域一。步骤八,开挖中间核心土区域二。本发明解决现有地铁车站暗挖法施工方法工序交接繁琐、作业面小,初期支护不能及时封闭,施工过程先易后难、施工难度大,开挖步序复杂、工程造价高的问题。

    一种预制临时仰拱、隧道衬砌结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN111456760A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010207497.X

    申请日:2020-03-23

    摘要: 一种预制临时仰拱、隧道衬砌结构及其施工方法,预制临时仰拱的横截面呈弧形,预制单元板包括贯穿板体的结构桩施工孔,板体的前端端面上设有连接端,后端端面上设有承接端,承接端与连接端相配合板体的左右两端端面分别居中预埋有仰拱连接件。隧道衬砌结构包括初支结构、防水层和二衬结构,初支结构由预制临时仰拱和初支其它结构围合形成。隧道衬砌结构还包括钢筋混凝土的洞内嵌岩结构桩。本发明可以有效控制软土地层钻爆法隧道施工引起的地层及周边环境变形,具有安装快捷、便于结构桩施工、提高施工效率等优势,可有效提高软土地层隧道的初支施工质量。

    高地应力软岩隧道支护结构体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN111577339A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010317421.2

    申请日:2020-04-21

    摘要: 本发明涉及隧道支护施工技术领域,公开了一种高地应力软岩隧道支护结构体系及其施工方法。本发明包括让压初期支护、让压储能层和永久支护结构,让压初期支护包括贴合隧道围岩设置的格栅钢架和喷射混凝土,格栅钢架外侧靠近隧道围岩一侧设置有让压锚杆;让压储能层两侧分别紧贴让压初期支护内侧和永久支护结构的外侧设置;让压储能层为可产生10-15cm让压变形的现浇结构,包括水泥、乳化沥青、橡胶颗粒、陶粒和钢纤维。本发明承载力好,可有效控制围岩变形。