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公开(公告)号：CN117027827A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310914670.3
申请日：2023-07-21
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种大直径隧道穿越上软下硬、基岩地层盾构掘进方法，包括以下步骤：S1：放样定位钻孔点位，确定钻孔位置；S2：钻机按照布置点位就位钻孔，对基岩预裂破碎处理，降低基岩的强度，便于盾构掘进刀具破岩；S3：钻孔完成后将PVC管插入钻孔中；S4：通过PVC管对基岩，以及盾构隧道拱顶的土体进行注浆预加固，在盾构隧道拱顶形成注浆加固体；S5：对完成注浆的钻孔进行封孔、清理。本发明通过地面钻孔注浆加固不仅可以封堵地层内漏气通道，增加土体的密实性，为辅助气压模式掘进提供了一定安全保障，同时拱顶形成具有一定强度的加固体，盾构掘进过程中能够避免超挖产生空腔，减少对地层的扰动，有效减少地面发生沉降。
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公开(公告)号：CN116906089A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310644982.7
申请日：2023-06-02
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D20/00
摘要： 本发明提供了一种用于岩爆的防护支护安装设备。涉及支护装置技术领域。本发明的安装设备，锚杆设置在支撑组件上，支撑组件设置在底座上，底座两侧壁上开设有滑动槽，滑动槽内设有滑动杆，滑动杆在第一驱动装置的带动下在滑动槽内滑动，滑动杆通过第一拉杆与距离滑动杆最近的支撑柱连接，相邻支撑组件中的对应支撑柱通过伸缩杆组件连接。由此滑动杆滑动时，在第一拉杆的带动下，靠近端部的支撑组件率先滑动，伸缩杆组件伸长，其余的支撑柱也相继滑动，使得相邻支撑组件之间的距离变大，由此可以将各个锚杆拉至预设位置，再通过锚杆钻机等设备对锚杆进行安装和固定。本发明可将多个锚杆同时运送至目标位置再进行安装固定，大大提升了安装效率。
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公开(公告)号：CN110029981B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910213803.8
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 梁超 , 陆跃 , 高晨斌 , 王圣涛 , 杨琪 , 董邦所 , 邓能伟 , 刘海峰 , 赵新华 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 邹智波 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高大凯 , 张德银 , 徐洪强 , 赵星
摘要： 本发明公开了一种富含沼气地层气孔布置方法，包括如下步骤：a、孔位确定；b、气孔布置架制作；c、布置用于主管的气孔孔位；d、布置用于附属管的气孔孔位。本发明用于主管的气孔孔位和用于附属管的气孔孔位布置位置不受软性地基或地基处留有积水的情况影响，气孔孔位始终设置在地基上，能快速区别用于主管的气孔孔位和用于附属管的气孔孔位，便于快速、准确地将主管设置在主管的气孔孔位处，将附属管设置在附属管的气孔孔位处，而且还能为后续静压双管沼气排放提供支撑位置。
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公开(公告)号：CN111305860B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010293707.1
申请日：2020-04-15
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，提供了一种用于强透气透水地层的盾构带压开仓方法，该方法按特定配合比拌制成混合浆液，并按照一定的工艺流程，将拌制物注入到盾构机土仓，使盾体外壁和盾构开挖掌子面前方形成有一定厚度、强度、防水性、持久性的保压泥膜，然后开启保压系统，逐步排除仓内复合黏土至便于人员进仓作业为止。本发明能有效提高在强透气透水地层和敏感地表环境下，盾构带压开仓保压的安全、稳定、持久且经济，在盾构隧道工程中具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110006595B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910213805.7
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： G01M3/16
摘要： 本发明公开了一种超深基坑围护结构平面渗漏检测方法，针对现有渗漏探测方法的缺陷，本发明利用电渗原理，在发生渗漏处的微弱离子运动进行高灵敏度的测量，来探测复杂地下结构的渗漏情况。在渗漏情况下，即便是轻微的渗漏，也会由于离子的运动，产生整个地层电场的变化，对于此变化，通过开发的多通道多传感器高精度量测系统，可以把握电场异常的位置，从而探得渗漏点。具体表现为本发明通过设置单一的传感器即可达到多个传感器的探测工效，并为其规划了行径路线，能够探测各个点位下围护结构的渗漏情况。无需布置多个传感器，一方面降低了施工人员的工作压力，省时省力，间接的尽快了工作效率；另一方面，无需购置多个传感器，降低成本支出。
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公开(公告)号：CN110259462B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910507563.2
申请日：2019-06-12
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明提供了一种用于井下盾构机铰接部位变形的修复方法，步骤如下：(1)拆除铰接油缸；(2)在前盾/中盾上焊接“T”型钢板，在尾盾处焊接底座；(3)用液压千斤顶使中盾、尾盾分离至35‑45cm；(4)对变形部分测量，并进行补贴计算及配料；接着，对压紧块编号，编号后拆卸，同时拆除相应前道橡胶密封；(5)对补贴打磨，并在前道橡胶密封安装位置处重新安装前道橡胶密封与压紧块；(6)用液压千斤顶将中盾、尾盾间的距离回移至15‑25cm位置，并重新安装铰接油缸；最后，利用铰接油缸使中盾、尾盾就位。本发明可在正常的井下组装工作中直接对盾构机尾盾的变形处修复，不仅节省人力、物力、财力，还能缩短维修工期。
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公开(公告)号：CN109538219B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201811568491.4
申请日：2018-12-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供破碎硬质岩隧道的原位扩建超大断面及分部开挖方法，包括既有隧道和扩建断面，以及布置于既有隧道底端面至拱墙处的回填土，且回填土上端面呈折线布置，所述扩建断面包括上开挖部和下开挖部，所述上开挖部包括依次开挖的左上导洞和右上导洞，所述下开挖部包括依次开挖的左下导洞、右下导洞、位于左下导洞、右下导洞之间的中间核心土，通过对既有隧道回填土方，采用上下开挖部分部开挖法，每一分部开挖后均采用初期支护及锁脚锚杆进行加固，下台阶开挖时预留核心土，以保证掌子面的开挖稳定，特别适用于超大断面的既有隧道扩挖施工，极大的降低了施工风险，同时减少临时支护的施作和拆除工作，加快施工进度，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN109989760B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910213179.1
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越临江风井的方法，包括以下步骤：1)前期准备；2)支撑框的安装；3)泡沫混凝土层的浇筑；4)盾构穿越。本发明通过支撑框的设计确保后续浇筑的泡沫混凝土层的整体结构强度，使得泡沫混凝土层不易发生变形或外渗，也便于泡沫混凝土的浇筑成型，并且支撑框后续无需进行拆卸，保留支撑框，使得其与泡沫混凝土层一起形成盾构的穿越区，更便于后续盾构穿过风井，确保本发明中的盾构穿越风井时不会出现空推现象，有效降低盾构穿越临江风井的施工风险，同时在盾构推进拼装管片时，也便于管片的实际安装，直接将管片安装到泡沫混凝土所形成的隧道壁上，而且由于管片的侧面受到泡沫混凝土的限制，使得管片也不易发生横向变形。
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公开(公告)号：CN109944596B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910213157.5
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 刘海峰 , 王圣涛 , 黄琦恒 , 陆跃 , 梁超 , 赵新华 , 张转转 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌 , 杜洪波 , 邹科 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越临江富水砂层二次加固方法，主要包括如下步骤：(1)前期准备；(2)安装钻孔装置；(3)打孔；(4)冻结管的安装。本发明通过冻结管形成管幕冻结，向冻结管通入液氨，使富水砂层中的水冻结，增加了盾构过程中抗渗的作用，便于盾构开挖。内层固定桩和外层固定桩的内部均填充隔热板，隔热板起到了隔热的作用，减少外部热源导致冻土帷幕性能退化(范围、强度)。固定桩灌注混凝土，增加管幕注浆管管幕的结构强度，减少流水作用对冻土的快速消融解决了现有的盾构过程冻结法进行土层冻结容易受到外部的温度影响而影响到冻结法的防渗效果的问题。
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公开(公告)号：CN111305860A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010293707.1
申请日：2020-04-15
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，提供了一种用于强透气透水地层的盾构带压开仓方法，该方法按特定配合比拌制成混合浆液，并按照一定的工艺流程，将拌制物注入到盾构机土仓，使盾体外壁和盾构开挖掌子面前方形成有一定厚度、强度、防水性、持久性的保压泥膜，然后开启保压系统，逐步排除仓内复合黏土至便于人员进仓作业为止。本发明能有效提高在强透气透水地层和敏感地表环境下，盾构带压开仓保压的安全、稳定、持久且经济，在盾构隧道工程中具有较高的推广应用价值。
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