一种隧道拼装式二次衬砌拱部管片顶升装置

    公开(公告)号:CN109667608A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201811649662.6

    申请日:2018-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种隧道拼装式二次衬砌拱部管片顶升装置,包括安装在台车本体框架上的顶升动力机构,顶升动力机构的上部连接有横梁,并用于带动横梁上下移动,横梁的上方用于放置二次衬砌拱部管片;台车本体框架上、且位于顶升动力机构的左右两侧分别固定设置有一导向件,各导向件自上而下贯穿开设有导向孔,横梁的下方、且位于顶升动力机构的左右两侧分别固定设置有一立柱,两个立柱的下部设置在对应的导向孔内,横梁上下移动时,立柱在其对应导向孔内上下运动;本发明可以更为便捷地实现管片快速稳定的提升;结构简单,成本低,可以有效地降低费用;采用液压驱动,具有环保无污染的优点;特有的结构设计使后续安装小车的对接作业变得简单高效。

    一种隧道衬砌带压入模浇筑工艺及其衬砌混凝土压力及饱满状态的监测方法

    公开(公告)号:CN111396083B

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN201911287619.4

    申请日:2019-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌带压入模浇筑工艺及其衬砌混凝土压力及饱满状态的监测方法,包括施工准备工序、混凝土填充施工工序和验收施工工序;本发明简单实用,利用顶部分布式压密传感器可有效、直观查看拱顶混凝土饱满状态,简单易懂,适宜工人操作;节省人力和财力;不能完全同时解决密实度和饱满度两类问题,采用本组合监测技术所反馈信号,判定衬砌混凝土浇筑结束标准;根据压力和饱满状态监测结果,可综合判定混凝土浇筑终结时间,还可动态监测施工过程台车自身承载能力的安全状态,为操作者和管理才提供了参考依据,减少因隧道衬砌拱顶空洞、脱空、不密实、渗漏水、施工缝压溃、施工缝掉块和止水带偏位等系列问题,降低给隧道交通运营带来风险隐患。

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