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公开(公告)号：CN106516025A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510574762.7
申请日：2015-09-10
发明人： 傅强 , 韩华伟 , 李鹏 , 李磊 , 王如壮 , 李峰 , 时磊 , 王洪庆 , 陈书敏 , 张文 , 李仁锋 , 史文忠 , 祁晓刚 , 李忠鹏 , 杨永辉 , 张工 , 滕瑶 , 贺昌海
CPC分类号： Y02T70/12
摘要： 本发明提供了一种半潜式生活平台，包括下浮体、支撑于下浮体上的立柱以及支撑于立柱上的主船体，所述下浮体呈扁平型，其主体部分横截面呈矩形，且高度与宽度之比为0.52~0.62；下浮体的艏艉两端在往端部方向上宽度圆滑渐缩。本发明中，下浮体采用扁平型结构并具有较小的高宽比系数，能够避开波浪能量集中的区域，增加平台垂荡运动的固有周期，使平台的运动性能及主船体下表面的气隙及砰击得到改善，提高半潜式生活平台的安全性；同时，下浮体的小系数高宽比结构相对地增加了下浮体的底部面积，有利于平台浅水拖航或用起重船进行运送。此外，下浮体艏艉端的流线形结构还有利于减少平台所受到的流阻力，降低航行工况时的燃油消耗量，降低成本。
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公开(公告)号：CN106143817A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510170738.7
申请日：2015-04-13
申请人： 中集海洋工程研究院有限公司 , 巴索技术公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供了一种半潜平台及其下浮体，所述下浮体包括两个艏艉段和一个中间段，两个艏艉段分别连接在中间段纵向的两端；所述艏艉段在纵向上为由中部至两端宽度渐缩的结构，艏艉段的最大宽度处通过曲面圆滑过渡至外端，且艏艉段的外端端部形成弧面，艏艉段的最大宽度处与所述中间段曲面圆滑过渡连接；所述中间段的最大宽度小于艏艉段的最大宽度。本发明采用流线型结构的下浮体，有利于减少半潜平台的拖航及自航阻力，在自航行或拖带航行工况时，降低平台主机或拖轮主机的燃油消耗量，进而降低了作业成本。进一步地，本发明还可使得平台的垂荡运动幅值响应算子得以降低，改善了平台垂荡性能。
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公开(公告)号：CN207274936U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721236192.1
申请日：2017-09-25
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本实用新型提供了一种小型半潜式生产储油平台，包括环状浮体、分别支撑于环状浮体上的多个立柱、支撑于各立柱上的主甲板，以及支撑于主甲板底部并与各立柱连接固定的支撑桁架；支撑桁架为底部开口的开式结构；环状浮体和其中至少一个立柱内均设有储油舱；主甲板上布置有生活模块、定位系泊系统、油气处理系统和原油外输系统；油气处理系统通过立管连接油田，油气处理系统和原油外输系统分别连通储油舱。本实用新型的平台兼具原油生产、储存和外输功能，满足边际油田的开发需求。平台采用主甲板加支撑桁架的形式，结构简单，减重效果明显，支撑桁架可有效抵抗抨击载荷，改善平台气隙，优化平台尺度，有效提升经济性，节省成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203498830U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320500444.2
申请日：2013-08-15
IPC分类号： E02D5/52
摘要： 本实用新型公开一种超大型桁架式桩腿分段的合拢限位紧固装置，桩腿分段包括第一桩腿分段和第二桩腿分段，第一桩腿分段和第二桩腿分段均包括多根弦管，合拢限位紧固装置将第一桩腿分段的弦管和第二桩腿分段的弦管合拢，合拢限位紧固装置包括：第一连接组件，连接于第一桩腿分段的弦管的两侧；以及第二连接组件，连接于第二桩腿分段的弦管的两侧；其中，第一连接组件和第二连接组件的一侧通过一螺栓连接件连接，另一侧通过一定位销件定位。本实用新型的超大型桁架式桩腿分段的合拢限位紧固装置提高了建造精度与质量，降低了建造成本，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN218126357U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222772894.9
申请日：2022-10-20
摘要： 本实用新型提供了一种养殖工船及其船体结构，船体结构包括船体组件以及桁架；船体组件用于漂浮并系泊在水面上；船体组件的底部设置有球座，桁架的上端连接有多个间隔的第一球头；第一球头向上伸入球座内，并活动铰接在球座上，以使桁架的上端柔性连接在球座上。通过第一球头和球座的柔性连接，以使得桁架能够相对于船体组件具有多个自由度，能够在多个自由度上摆动，从而减小风浪对船体结构的冲击和载荷，从而能够将船体结构设计制造的更小，以降低成本。
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公开(公告)号：CN208446375U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820585316.5
申请日：2018-04-23
摘要： 本实用新型提供了一种深水网箱。深水网箱包括箱体、网衣及底座。箱体包括多根立柱。网衣与箱体连接。底座设于立柱的底部，立柱的底端穿过底座插入海底，且底座坐落于海底上。在上述深水网箱中，插入海底的立柱部分通过与海底的摩擦作用能有效的抵抗大部分网箱的水平载荷的作用，并且，底座的底面与海底的表面相互接触，能够抵抗网箱水平方向的移动。因此，立柱与底座相互配合，使箱体能够稳定的坐落在海底上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204527562U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520205025.5
申请日：2015-04-07
申请人： 中集海洋工程研究院有限公司 , 巴索技术公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本实用新型提供了一种半潜式海洋平台，包括四方形箱型的主船体以及支撑于主船体下方并分列于左右舷的两排立柱；每排立柱至少包括分别用以支撑主船体艏部和艉部的两个立柱；所述主船体舯部左右舷外板之间的距离小于位于左右舷的两立柱的外侧表面之间的距离，使得立柱上端具有突出于主船体舯部的左舷外板或右舷外板的部分；所述主船体的艏艉侧外板之间的距离大于位于艏艉部的两立柱的外侧表面之间的距离，使得主船体的艏艉部具有突出于立柱艏艉侧的外板。本实用新型可以改善平台整体的初稳性，减小船体横倾角的角度幅值，并可以使甲板设备布置更趋优化及船员作业空间更大，同时甲板承载量也得以增加，从而提高平台整体抗扭强度。
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公开(公告)号：CN204507207U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520189045.8
申请日：2015-03-31
申请人： 中集海洋工程研究院有限公司 , 巴索技术公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种半潜式海洋平台及其下浮体，所述下浮体的外板相围合使得下浮体内部形成有空腔，在该空腔内分隔形成有多个舱室，所述舱室包括具有单层壳体的单壳舱室和具有双层壳体的双壳舱室，所述双壳舱室数量至少为一个；所述双壳舱室具有与下浮体的外板相间隔的内壳板，该内壳板与所述外板共同构成该双壳舱室的双层壳体结构。本实用新型中在下浮体内设置至少一个双壳舱室，使舱室的内壳板与下浮体的外板一同构成舱室的双层壳体，降低下浮体遭受意外碰撞破损后而发生泄露的可能性，起到保护海洋环境的作用。同时，双层舱室中可以改良舱壁结构，改变型材位置，从而减少内部死角，利于舱室的清洗。
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公开(公告)号：CN204059387U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420420204.6
申请日：2014-07-28
摘要： 本实用新型提供了一种自升式平台桩腿及具有该桩腿的海洋平台，所述桩腿包括呈中空柱状的桩腿主体，桩腿主体上沿其高度方向的不同位置各设置有一组插销孔，一组插销孔沿桩腿主体周向分布；所述桩腿还包括隔离件和至少一个连通件，隔离件安装于桩腿主体内的设定位置，隔离件的外形与桩腿主体的内部截面形状相适配而将桩腿主体内部空间分隔为相互独立的一上空腔和一下空腔；连通件一一对应安装于下空腔内的每组插销孔处；连通件设有一组相互连通的开口，每个连通件的各开口与桩腿主体内壁连接固定并与每组插销孔一一对应连通，使得每组插销孔相连通并与下空腔相隔离。本实用新型不影响插销的插拔操作，可避免泥土进入桩腿中，减小拔桩难度。
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公开(公告)号：CN205638893U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620468237.7
申请日：2016-05-19
申请人： 中集海洋工程研究院有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种减震支撑装置和采用该装置的高压泥浆系统及钻井平台；该减震支撑装置其包括：架设在固定面与泥浆泵管口之间的第一支撑架，该第一支撑架设有弹性部分，用于吸收所述泥浆泵管口处的震动，避免了泥浆流体压力过大时其震动导致泥浆泵管口载荷过高甚至损坏，有效的确保了泥浆泵输送泥浆时的工作安全；本实用新型还提供的采用了该减震支撑装置的高压泥浆系统及钻井平台，也同样具有上述优点。
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