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公开(公告)号：CN107140129A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710363205.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种水下沉船系固系统，属于沉船打捞领域，包括沉船、链式提升器和系固装置，沉船用钢丝绳捆绑后将钢丝绳与链式提升器连接，链式提升器与系固装置连接，系固装置通过铁链与重力锚连接，重力锚固定在海床的基坑中。本发明的沉船系固系统利用链式提升器作为水下系固线的张拉装置，对系固系统预加一定的张力，在沉船受到水流作用时，较大的预张力可以减少沉船的运动幅度，保证了水下沉船的稳定，在进行打捞或安装施工过程中，沉船的位置不随水流作用而发生变化，对于后续的打捞施工或其他安装工作具有重要作用。
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公开(公告)号：CN214690098U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202023261513.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞滚轮架，属于打捞设备技术领域，包括支撑架、滚轮，滚轮通过滚轮轴设置在支撑架的端部，滚轮可以在滚轮轴上滚动，滚轮中间设置多道滚槽，钢丝绳设置在滚槽中，滚轮两侧边的支撑架上设置支撑座，支撑座上设置安装孔，安装孔内固定防滑杆，防滑杆横向设置在滚轮上部。本实用新型的沉船打捞滚轮架，该设计使用钢丝滚轮设计，相对常规钢绞线滚轮方案，使用成本大大降低，对于水深相对较浅的沉船的打捞具有很强的工程应用价值，同时打捞时使用多组本滚轮架同时配合使用，可以根据实际的沉船位置布置合适数量的滚轮架，也可以根据实际沉船位置灵活布置滚轮架位置，本滚轮架布置灵活方便。
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公开(公告)号：CN207060358U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720571819.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种大型海洋结构物半潜船浮装设施，属于沉船打捞领域，包括半潜船、1号抬浮驳和2号抬浮驳，1号抬浮驳通过交叉的强力缆绳与半潜船连接，两交叉的强力缆绳分别连接在1号抬浮驳的船头和船尾，2号抬浮驳也通过强力缆绳与半潜船连接，两根强力缆绳分别连接在1号抬浮驳的船头和船尾，打捞的沉船通过强力缆绳和提升系统固定在1号抬浮驳与2号抬浮驳之间。本实用新型的通过采用两艘大型抬浮驳将无自浮力的大型海洋结构物或船舶抬浮于水面、利用拖轮和绞车即可安全装载到半潜船上，再依靠半潜船排载起浮托出水面后再进行运输，给一些特殊海洋结构物装载运输提供了一种可靠的方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206841678U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720571777.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞大吨位起重平衡吊架，属于沉船打捞领域，包括吊架主体、动滑车、定滑车和控制系统，定滑车均布在吊架主体的底部，动滑车通过钢丝缠绕在定滑车上，控制系统设置在吊架主体的顶部控制整个平衡吊架。本实用新型的沉船打捞大吨位起重平衡吊架，在液压系统的辅助下，能够灵活调整沉船水下姿态，实现大吨位、大尺寸沉船平稳、无损化打捞出水，有利于沉船完整性保护，遇难者遗骸保护、沉船事故调查。
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公开(公告)号：CN214216077U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023261935.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63B21/29
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船水下系固重力锚，属于打捞设备技术领域，包括钢筋框架、系固眼板和吊装眼板，钢筋框架呈梯形结构，钢筋框架上浇筑水泥形成重力锚本体，重力锚本体顶部设置吊装眼板，重力锚本体的斜面一侧边设置系固眼板。本实用新型的沉船水下系固重力锚，其生产方便，造价经济，可根据需要的系固力快速设计，在沉船打捞水下系泊中发挥重要作用。该重力锚可针对多重泥质，提供较大的水下系泊力，在沉船打捞中，以较为经济、快速的方法实现可靠的水下系固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207631439U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721732564.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位同步提升系统，属于沉船打捞领域，包括抬浮驳和提升装置，抬浮驳设有两个，抬浮驳漂浮在水面上，两个抬浮驳之间设置起吊钢丝，起吊钢丝的连段分别与锚头连接，锚头设置在抬浮驳的顶部，提升装置通过钢绞丝与锚头连接。本实用新型的大吨位同步提升系统，能够适应重心不确定大型结构物的吊装，能够减小海上风浪流造成吊装载荷增加的影响，相较于大型海上浮吊具有更大的起吊能力，可以在吊装作业中设置更多的吊索，降低被吊物结构损坏的风险。
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公开(公告)号：CN207129116U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720571769.8
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞用橡胶浮筒，属于沉船打捞领域，包括橡胶浮筒、绑扎绳和吊梁，橡胶浮筒筒体通过吊装绳捆在吊梁上，绑扎绳绑在橡胶浮筒上，绑扎绳设有多根，橡胶浮筒放下水之前进行对折后用绑扎绳捆住，随吊梁一起放入水中。本实用新型的沉船打捞用橡胶浮筒可用于在复杂的水文环境下安装大型的打捞用橡胶浮筒，使用专用的浮筒安装吊梁配合浮筒吊装绳以及浮筒绑扎绳，将浮筒进行捆扎和吊装，使橡胶浮筒受水流影响较小，便于浮筒吊放到位以及潜水员水下安装，从根本上解决了吊放入水以及水下充气安装过程中所遇到的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206797666U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720571438.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位柔性打捞橡胶气囊，属于打捞设备领域，包括橡胶气囊，还包括横向系固绳和纵向系固绳，横向系固绳横向均布在橡胶气囊的外表面，横向系固绳的两端固定在橡胶气囊两端部的吊带圈上，纵向系固绳纵向均布在橡胶气囊的外表面，横向系固绳和纵向系固绳呈“井”字形设置。本实用新型的大吨位柔性打捞橡胶气囊水下安装区域只要能够固定吊点便可使用，解决由于空间小、结构不规则等物体的水下助浮问题，由安全阀自动调整气囊内压，保证气囊材料强度安全。能够在限制空间和结构复杂的安装位置安装使用，运输体积小，运输成本小，便于收放。
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公开(公告)号：CN219281666U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223261133.3
申请日：2022-12-06
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式水平定向钻的钻架固定连接装置，属于管道铺设技术领域，底座顶部首端设置首铰接机构，尾支撑结构与首铰接结构设置在同一条直线上，水平定向钻钻架尾部通过后铰接结构销轴固定在尾支撑结构上，水平定向钻钻架的首部通过首部铰接结构销轴固定在首铰接结构上。本实用新型根据定向钻钻架实际作业过程中的受力特点，通过此固定连接机构，定向钻的钻架与钢结构底座实现有效连接，保证水平定向钻钻机工作角度不变，防止整体出现钻头偏移的情况，能够适应各种不同的钻杆入土角度和施工环境，提高了海上恶劣环境的适应性，减少了海上施工作业的天气待机时间，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN214216106U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023261715.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞用钢轨，属于打捞设备技术领域，包括钢轨，钢轨包括面板、底板、腹板和肘板，腹板的两端分别连接面板和底板，腹板、面板和底板形成工字型的两个空腔，两个空腔内分别设置肘板填充，钢轨的底部每隔一段距离设置一对支撑脚。本实用新型的沉船打捞用钢轨提高了支撑材料使用效率，减少绑扎材料的使用，在沉船打捞中作为沉船的支撑具有重要作用，肘板主要承受沉船的重量，肘板在承受沉船重量的同时可以增强抗横向翻转的能力，加强筋为沿钢轨连续的角钢，可防止腹板屈曲，垫木增大沉船与钢轨之间的摩擦力，减小额外绑扎工作量。
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