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公开(公告)号：CN113005931A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110375045.7
申请日：2021-04-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开一种高原耐久型装配式UHPC棚洞结构，包括固定连接在地面上的底座、固定连接在底座顶端的立柱；立柱顶端固定连接有支撑部，支撑部上方设置有棚洞顶，支撑部远离底座的一侧固定连接有若干夹持部，棚洞顶靠近底座的一侧固定设置有与夹持部相对应的定位杆；棚洞顶底端与立柱顶端固定连接；棚洞顶顶端固定连接有缓冲部，缓冲部的上方倾斜设置有导向板，导向板的一端与缓冲部铰接，导向板的另一端与山体固定连接。本发明为装配式棚洞，施工效率大大提高。通过导向板将雪导走，避免雪直接冲击棚洞，极大的提高了棚洞的可靠性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN112733442A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011623981.7
申请日：2020-12-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的路面长期性能预测模型及其构建方法，该模型是将LSTM长短期记忆网络和BPNN反向传播神经网络通过注意方法进行融合的LSTM‑BPNN特征融合模型。本发明通过分析国内外学者基于深度学习在路用性能中的预测模型，根据路面长期性能数据库的数据特性，将数据特征划分为基本特征和时序特征，结合不同特征数据，构建的LSTM‑BPNN神经网络长期性能预测模型，使它们在预测路用性能方面，发挥自身网络优势，各司其职，关联耦合，充分捕捉不同类型气候变化与路用性能变化趋势的潜在关联性，从而更加准确的预测未来的路面路面长期性能。
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公开(公告)号：CN110452018A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910898348.X
申请日：2019-09-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及路面工程技术领域，提供了一种耐高温水泥混凝土路面露石剂，包括以下质量百分含量的组份：低温型缓凝剂5～15％；高温型缓凝剂5～30％；超缓凝剂10～20％；成膜助剂0.1～0.3％；渗透剂0.1～8％；表面活性剂0.1～8％；着色剂1～8％；水30～70％。本发明提供的耐高温水泥混凝土路面露石剂中各组分性能稳定，物理相容性好，且各组分密度相近，容易形成均匀的混合物；喷洒后渗透深度可控，露石纹理构造丰富，喷洒效果良好，对路面表层砂浆无破坏，冲刷处理后不影响露石路面强度发展；缓凝水泥砂浆的效果持久，冲洗时间间隔可长达35小时，且在高温条件下可以正常发挥缓凝作用。
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公开(公告)号：CN104313986A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410459806.7
申请日：2014-09-11
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C23/01
CPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明涉及一种路面平整度检测系统和方法，其中，该系统包括至少一个基准靶标，设置于待测路面上方；至少一个线结构光传感器，用于向所述待测路面投射线结构光，并拍摄所述线结构光在所述待测路面形成的光条图像；计算装置，与所述线结构光传感器连接，将从所述线结构光传感器接收的所述光条图像转换成三维数据，根据所述基准靶标对所述待测路面的三维数据进行修正，再根据修正后的三维数据确定所述待测路面的平整度。采用线结构光传感器获取待测路面的光条图像，将光条图像转换成三维数据，再根据基准靶标对待测路面的三维数据进行修正后，能够方便准确的确定待测路面的平整度。
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公开(公告)号：CN118464650A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410652563.2
申请日：2024-05-24
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道雪面表层强度检测装置及方法，本发明涉及雪地工程技术领域，包括两组卡齿支撑架，两组卡齿支撑架的顶面均设置有电磁传动机构，两组电磁传动机构之间设置有雪层检测装置，本发明的优点在于：工作人员可以通过启动电动伸缩杆将弧形板从矩形板的四周延展开来，对雪面进行施压，再通过弧形板顶面设置的压力传感器将每块弧形板所受到的压力进行检测，并通过数据线将所检测的数据传输到液压杆上方设置的数据检测终端内进行分析，从而达到对多区块检测的效果，不仅对不同大小雪面的压力进行受力分析，使检测出的数据更加精准，也可以及时发现区域内出现雪面强度差异过大的情况。
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公开(公告)号：CN118150506B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410559054.5
申请日：2024-05-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N21/3554 , G01N1/10 , G01N1/08 , G01N1/44 , G01F19/00 , B62D55/065
摘要： 本发明公开了一种极地环境雪层含水量检测装置及方法，本发明涉及极地环境雪层含水量检测技术领域，包括履带移动装置，履带移动装置顶端的前后两侧分别设置有检测装置和取样装置，检测装置的前侧设置有转动组件，检测装置通过转动组件与取样装置相连接，本发明的优点在于：通过检测箱的顶面设置的加热组件，可以对检测杯内部的样品进行加热，使样品在移动的过程中融化，在检测杯到达检测箱最里面时，检测杯与红外检测器对齐，从而可以通过红外检测器对检测杯的内部融化的样品进行扫描检测，又因为检测杯在取样时已经根据刻度线进行计量填充，从而可以通过计算融化的样品体积，即可获得雪层的含水量，达到对雪层含水量进行智能计算的效果。
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公开(公告)号：CN118326876A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410622169.4
申请日：2024-05-20
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于微波辐射的天然堆雪表层高效融雪设备，涉及融雪技术领域，包括车架，车架的顶面一端固定安装有把手，车架的底面两端设置有移动组件，车架的底面另外两端设置有移动辅助组件，车架的顶面设置有放置组件，车架的顶面固定安装有蓄电池，本发明移动到需要进行融雪的地点后，将蓄电池与需要供电的组件通过屏蔽电缆电性连接，通过握持握持杆，让支撑架上的抛物面反射器对准需要进行融雪的地面，再通过蓄电池给磁控管进行通电，让磁控管的内部发生LC振荡，使其可发射微波辐射，微波辐射通过抛物面反射器进行集中后，能够穿透雪层并被雪下的地面吸收，从而将能量转化为热能，加热雪层和地面，使积雪进行快速融雪。
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公开(公告)号：CN118090521B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410508514.1
申请日：2024-04-26
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种雪面雪晶颗粒级配测试装置及方法，涉及测试装置技术领域，包括公板，公板顶面一侧固定连接有承托板，且公板顶面远离承托板一侧固定连接有测试架，承托板位于测试架一侧底部，且测试架内壁上下两端固定连接有滑轴，测试架内部顶端固定连接有滑板，且滑板位于滑轴外壁顶端，滑轴外壁顶端贯穿滑板底面中心，且滑板内部中心与滑轴外壁顶端滑动连接，滑板外壁一侧贯穿测试架内壁一侧并固定连接有活动板，本发明通过使安装块、安装弹簧及卡块相互配合，实现对测试锥的快速拆装，使装置能够快速且有效地对测试锥进行更换，进而将空气中温度的影响降到最低，并有效确保雪晶样本的完整性及测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118150695A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410579115.4
申请日：2024-05-11
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265
摘要： 本发明公开了一种混凝土铺面板状态感知装置及其三维分析系统，本发明涉及混凝土检测技术领域，移动架的下端前侧与收纳箱的上端固定连接，两个平滑架的上端分别与升降板的下端前后两侧固定连接，两个平滑架靠近固感知箱的一侧均与滑感知箱滑动连接，固感知箱以及滑感知箱的下端固定连接有超声波探伤仪，本发明的优点在于：通过气泵能够推动固感知箱进行升降移动，当需要展开使用超声波探伤仪时，推动外延架使滑感知箱平滑移动，从而将滑感知箱内的超声波探伤仪展开，这样在需要对混凝土内部结构检测时，检测范围可根据需要调整，并且利用收纳功能，能够保护超声波探伤仪，降低超声波探伤仪受到损伤的可能。
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公开(公告)号：CN118150506A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410559054.5
申请日：2024-05-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N21/3554 , G01N1/10 , G01N1/08 , G01N1/44 , G01F19/00 , B62D55/065
摘要： 本发明公开了一种极地环境雪层含水量检测装置及方法，本发明涉及极地环境雪层含水量检测技术领域，包括履带移动装置，履带移动装置顶端的前后两侧分别设置有检测装置和取样装置，检测装置的前侧设置有转动组件，检测装置通过转动组件与取样装置相连接，本发明的优点在于：通过检测箱的顶面设置的加热组件，可以对检测杯内部的样品进行加热，使样品在移动的过程中融化，在检测杯到达检测箱最里面时，检测杯与红外检测器对齐，从而可以通过红外检测器对检测杯的内部融化的样品进行扫描检测，又因为检测杯在取样时已经根据刻度线进行计量填充，从而可以通过计算融化的样品体积，即可获得雪层的含水量，达到对雪层含水量进行智能计算的效果。
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