公开(公告)号：CN106853873A

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201710083870.3

申请日：2017-02-16

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 张鹏宇 ,  陈芳 ,  王颖 ,  程璞 ,  肖振 ,  王毓栋 ,  闵昌万 ,  陈敏 ,  刘秀明 ,  谢佳 ,  杨明 ,  吴小华 ,  陈安宏 ,  黄兴李 ,  葛亚杰 ,  杨凌霄 ,  朱广生 ,  阎君

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明公开了一种飞行器系统辨识激励信号切入和改出策略设计方法，属于飞行试验设计领域。在进入激励信号判决窗口后，利用切入滑动窗口、改出滑动窗口设计和均值滤波方法，实时判断切入或改出时机，相较于传统的事先装订方式，本发明既能够保证在合适的飞行时机进行切入激励信号，又保证在飞行过程中发现风险时及时改出激励信号，最终保证飞行器安全和飞行试验的成功。

公开(公告)号：CN103576554A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310549486.X

申请日：2013-11-07

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 王颖 ,  闵昌万 ,  王毓栋 ,  黄兴李 ,  刘秀明 ,  吴小华 ,  刘全军

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明涉及一种基于控制需求的飞行器气动误差模型分量、分级设计方法，依次包括：一、实时采集参数；二、获得俯仰舵偏产生的俯仰力矩系数增量；获得滚动舵偏产生的俯仰力矩系数增量、偏航力矩系数增量、滚动力矩系数增量；三、获得俯仰常值项偏差；俯仰舵效项偏差；滚动舵偏诱发的俯仰力矩系数偏差；偏航常值项偏差；偏航稳定项偏差；滚动舵偏诱发的偏航力矩系数偏差；滚动常值项偏差；滚动稳定项偏差；滚动舵效项偏差；四、建立俯仰力矩系数偏差；偏航力矩系数偏差；滚动力矩系数偏差；五、划分三级气动误差模型。本发明可平衡总体设计中各分系统的设计难度，加快总体方案闭合，充分预示飞行试验风险点，为飞行试验后气动误差量值缩小提供参考。