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公开(公告)号：CN117668597B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311500575.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F18/2337 , G06F18/15
Abstract: 本发明公开了一种考虑激励非平稳度的结构模态参数识别方法及系统，该方法包括下述步骤：获取非平稳激励下结构响应时域信号并截取时域信号；对截取时域信号进行解耦，获取结构模态响应信号及结构正定振型或欠定振型；基于结构模态响应信号评估结构荷载非平稳度，基于设定的非平稳阈值提取出待平稳化处理的非平稳模态响应信号；基于希尔伯特变换并结合时均化处理对非平稳模态响应信号进行平稳化处理，得到等效平稳模态响应信号；对等效平稳模态响应信号进行模态参数识别，得到结构的固有频率和阻尼比。本发明基于时域模态识别方法并结合平稳化处理手段对结构模态参数进行识别，显著提高计算效率和计算精度。
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公开(公告)号：CN110080088B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910408431.4
申请日：2019-05-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种格栅板型调谐水箱阻尼器，包括水箱，所述水箱为顶面敞开的凹槽，凹槽包括底面和凹槽壁，底面和凹槽壁连接，凹槽壁包括内壁面和外壁面，凹槽内储存有水体，还包括X排格栅板，X为不小于1的自然数，所述格栅板通过内壁面上的固定装置竖向固定在凹槽内，将水箱分割成X+1个隔腔，格栅板上分布有小孔。本发明提供的格栅板型调谐水箱阻尼器，通过内置多道格栅板有效地提高耗能减振的效果，可用于大跨桥梁施工阶段或高层建筑结构由风荷载引起的动力效应控制，该阻尼器构造简单，经济实用，可集阻尼器减振功能和蓄水池储水功能于一体，而且安装位置灵活，可适用于不同方向的减振要求。
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公开(公告)号：CN117828844A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311747282.7
申请日：2023-12-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了异形TLD动力特性和减振性能预测方法、系统、设备及介质，方法包括：S1、获取待预测异形TLD的相关设计参数；S2、对异形TLD的平面进行离散化，并结合边界条件求解液体运动的特征方程，获取一阶模态的特征值和振型；S3、根据一阶模态的特征值和振型预测异形TLD的动力特性；S4、建立异形TLD的三维数值模型；S5、建立多自由度结构和异形TLD的耦合振动系统，预测外荷载作用下TLD对结构的减振性能；S6、对比振动控制需求，判断该异形TLD是否适合工程应用。本发明方法可判断异形TLD是否适合工程应用，有利于设计出既符合平面空间限制，也满足控制需求的异形TLD。
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公开(公告)号：CN116541658B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310496916.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 华南理工大学 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/23 , G06F18/24 , G06F18/22 , G06F17/18 , G06N3/088 , G06N3/04 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F16/29 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种城市近地千米高度风剖面测量分析方法及装置，涉及城市建筑技术领域，通过获取近地千米高度范围内的水平风速、水平风向、湍流度和垂直风速，以剖面模式为导向，利用无监督竞争学习神经网络聚类算法，结合有效评估指标，实现自主识别城市不同区域有效来流水平风速、风向、湍流度以及垂直风速剖面模式，采用指数函数形式优化计算模型分析水平风向和湍流度剖面以及采用正态分布分析垂直风速分布。本发明实现简便，自动化程度高，可为城市地区提供近地千米高度范围内更为全面准确的风场参数取值，在一定程度上克服了现有结构抗风设计中风剖面模式单一、取值过于保守的不足。
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公开(公告)号：CN114357571B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111525241.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种建成建筑环境下大气边界层风场特性的反演方法和系统，所述方法包括：根据激光雷达实测风场，获得建成建筑上游的实测粗糙度指数αA；根据规范分析场地特征，设定场地粗糙度指数初值为αB，基于αB确定计算流体动力学数值风洞模型中入口边界条件并进行数值模拟仿真，得到实测位置处的粗糙度指数αC；根据αA和αC的差异，调整αB的值进行迭代计算，直至αA和αC之间的差异值小于精度控制指标，最终得到的场地粗糙度指数αB及其对应的风剖面即为反演得到的建成建筑位置处的风场特性。该方法结合多普勒激光测风雷达现场实测和计算流体动力学数值模拟仿真，能够准确获得建成高层建筑处实际的自然风场特性，从而为高层建筑抗风的精细化评估提供科学依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115130225B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210954422.7
申请日：2022-08-10
Applicant: 华南理工大学 , 中国建筑第二工程局有限公司 , 广东都市建筑规划设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构风振控制的MTLD系统频率设计方法，包括：S1、设计TLD的个数、尺寸和内置阻尼构件参数；S2、构建单自由度结构与MTLD等效力学模型的耦合振动系统，获取结构加速度动力放大系数；S3、根据结构频率的变化范围，基于结构加速度动力放大系数的最大值建立MTLD控制效果的性能指标Rz；S4、通过数值寻优方法计算Rz最小值并将对应的各个TLD频率作为最优频率分布；S5、建立多自由度结构和MTLD的耦合系统，在考虑结构频率变化的情况下计算结构风致加速度响应的减振效果。本发明根据耦合振动系统的结构加速度动力放大系数建立了MTLD控制效果的性能指标并通过数值寻优方法得到MTLD的最优频率分布。
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公开(公告)号：CN114692676A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210211825.2
申请日：2022-03-04
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种高频底座力天平复杂畸变信号的修正方法，包括以下步骤：S1、输入测量信号x1(t)；S2、对测量信号x1(t)的功率谱密度Sx1(f)畸变频段内第一个共振峰值进行气动力特征的参数识别；S3、对x1(t)进行单模态时域修正并提取气动荷载功率谱特征曲线L；S4、选取母小波函数和分解层数，对单模态时域修正信号x2(t)进行小波包分解得到小波包系数，对相应频段小波包系数进行修正，重构修正后的气动荷载时程。本发明针对同时存在信号耦合以及振动噪声干扰的复杂畸变情况，能够有效地修正气动荷载，弥补了已有修正方法的不足。
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公开(公告)号：CN113865787A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111063536.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种测压管路信号的时域校准方法，包括以下步骤：S1、计算测压管路系统频响函数H(ω)；S2、设计幅值补偿器H1补偿测压管路系统幅频特性，得到幅频修正后信号x1(t)；S3、设计相位补偿器H2补偿测压管路系统相频特性，得到相频修正后信号y1(t)；S4、将y1(t)平移δ样本点数得到修正后真实风压时程y(t)。本申请采用一种高精度的流体管道耗散模型建立测压管路系统的频响函数，由理论频响函数模型直接计算构造相应的数字滤波器，对畸变信号的幅值和相位误差分别进行了补偿修正，最终得到修正后的真实风压时程。
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公开(公告)号：CN112629637B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202011355623.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明属于仪器校准技术领域，公开一种高频底座力天平信号的时域校准方法，包括：步骤1：输入观测信号x(t)；步骤2：对观测信号x(t)进行实时解耦，得到解耦后模态信号q(t)；步骤3：在模态坐标下，对模态信号q(t)进行模态参数识别；步骤4：根据模态参数识别结果，构造数字滤波器对模态信号q(t)进行修正；步骤5：根据修正后的模态信号逆推得到修正后的气动荷载时程y(t)。本发明采用一种自适应盲源分离算法对测量信号进行在线解耦，对解耦得到的模态信号进行自振频率和模态阻尼比的识别，进而构造相应的数字滤波器，最终得到修正后的真实气动荷载时程，便于进一步的时程分析。本发明弥补了现有修正方法只能离线式解耦信号以及无法获取修正后气动荷载时程的不足。
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公开(公告)号：CN112729764A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011462749.X
申请日：2020-12-14
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种可用于欠定情况的高频底座天平动力校准方法及系统，该方法包括以下步骤：计算输入的测量信号的功率谱密度；根据功率谱密度的信号特征选定产生信号畸变的频率区间；选定小波基函数和信息代价函数；根据测量信号的采样频率和频率区间进行确定小波包分解层数；对测量信号进行小波包分解；对小波节点重新排序；根据选定的频率区间计算需要进行修改的小波节点；对选定的小波节点的小波系数进行修改；重新组装小波系数；根据小波包重构得到修正后的气动荷载时程。该方法针对已有方法未能涉及的欠定情况下的荷载修正问题，该方法基于小波分析，将修改的小波分解系数进行小波重构，实现对气动力畸变信号达到有限抑制的目的。
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