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公开(公告)号：CN220374228U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322107618.5
申请日：2023-08-07
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种汽车空调分配箱，分配箱内设有冷流道和热流道，热流道与冷流道的出风端为混合区域，所述热流道里设有若干个热风均流板，所述热风均流板从热流道靠近混合区域的一端向热流道靠近暖风芯体的一端延伸，将热流道分隔为至少两个流道，使热风以不同的角度分多股风向进入混合区域。本实用新型通过在汽车空调分配箱的热流道中增加热风均流板，使热风以不同的角度分多股风向进入混合区域，从而改善热风偏置不均匀的现象。通过优化热流道流场结构，消除分配箱单元温度分布不均匀，温差大、噪音大的问题，从而提高空调箱的舒适性，也给驾乘人员提供一个舒适的驾乘环境。
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公开(公告)号：CN217753404U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221257929.9
申请日：2022-05-24
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种新型汽车空调壳体装配密封结构，包括第一壳体、第二壳体，所述第一壳体上设有第一密封面；所述第二壳体上设有第二密封面，所述第一密封面与第二密封面贴合，所述第一密封面上设有凹槽，所述第二密封面上设有第一筋条；所述第一筋条设于所述凹槽中，并与所述凹槽过盈配合，实现第一壳体与第二壳体的密封连接；所述第一密封面上设有第二筋条；所述第二密封面上设有第三密封面，所述第三密封面与第二筋条的侧壁相贴合，实现二次密封。本实用新型通过优化槽和筋的密封结构，增加二次密封消除壳体变形导致的漏水、漏风、静摩擦异响等问题。此结构装配简单、成本低、同时有利于提升装配效率。
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公开(公告)号：CN217145577U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220880962.0
申请日：2022-04-15
申请人： 南方英特空调有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车空调进风箱单元内气补偿进风结构，属于汽车空调领域。包括进风箱壳体，所述进风箱壳体上开设有外循环进风口及内循环进风口，所述进风箱壳体上连接有用于调节进风模式的循环执行器；所述循环执行器上安装有设置在所述进风箱壳体内部的循环风门，所述循环风门包括风门主体、设置在风门主体上的补偿风口；所述补偿风口外侧设有挡风块，所述补偿风口内侧设有补偿胶皮，所述补偿胶皮与所述补偿风口之间间隙随外循环风量变化调整。本实用新型的结构简单、装配简单、成本低、生产效率高，在制热模式下，能够快速提升车内的温度，缩短制热时间，提高制热效率，减少能量消耗。
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公开(公告)号：CN216683996U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220192615.9
申请日：2022-01-24
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型属于汽车空调技术领域，公开了一种中置式双层流空调箱，包括分配箱、蜗壳箱和进风箱，蜗壳箱分别与分配箱和进风箱连接，进风箱与蜗壳箱根据整车空间需求呈上下对应布置，分配箱与蜗壳箱呈左右对应布置，进风箱根据整车进风口位置在竖向上的顶端会高出分配箱；蜗壳箱内设置双层流鼓风机，进风箱设有新风进口和内循环风入口，且进风箱的新风进口与双层流鼓风机的上层连通，进风箱的内循环风入口与双层流鼓风机的下层连通。本实用新型解决了传统中置式空调箱中的传统鼓风机无法布置双层流结构的空白，突破传统鼓风机中置式空调箱实现双层流节能模式的设计理念；并区别于传统偏置式空调箱鼓风机单元与蒸发器之间需要极长的过渡段设计，有助于缩小空调箱占比空间。
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公开(公告)号：CN215662843U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121572668.5
申请日：2021-07-12
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型涉及一种汽车空调箱进风箱单元新风风门密封结构，汽车空调单元总成结构设计领域，包括沿新风风门设置的密封软胶，密封软胶与密封筋接触实现密封，所述密封软胶的远端的密封面积大于近端的密封面积，当新风风门处于内循环或者外循环的极限模式时，密封软胶与密封筋仍能够全部接触。既不增加成本，又能有效解决远端关闭不严、漏风和啸叫产生的整车噪音问题，提高汽车空调的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN213619265U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022570856.6
申请日：2020-11-09
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型属于汽车领域，涉及一种汽车空调系统温控曲线优化结构，包括中壳体与左壳体、右壳体，所述中壳体与左壳体、右壳体组成的腔体内部设有分别控制吹向吹面、吹脚、除霜的吹面风门、吹脚风门、除霜风门；还包括空气混合风门，所述空气混合风门包括独立布置的上混合风门及下混合风门；所述上混合风门包括上层冷流道及上层热流道，所述下混合风门包括下层热流道及下层冷流道。本实用新型可以更好地优化线性度，能够使温度有序有量地提升，不出现抖升情况，也能更好地改变上下左右前后温差，有效地满足乘员不同部位所需温度的差异，更好地把控乘员舱的舒适性，也能高效率地满足模式较多的车型。
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公开(公告)号：CN208118890U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820599164.4
申请日：2018-04-25
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型公开了一种内外气双层流汽车空调进风箱总成，属于汽车空调领域，包括进风箱结构、蜗壳结构和鼓风机结构，进风箱结构包括进风箱壳体、执行器、外循环风门、内循环风门、凸轮盘、外门摇臂和内门摇臂。本实用新型进风箱总成通过在进风箱壳体内设置的内、外循环风门交叠结构，以减小工作区域，使得其在满足风量的前提下，能够减小其整体体积与重量，提高能效、节能环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205651931U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620499941.9
申请日：2016-05-27
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型公开了一种暖风空调总成，包括暖风箱壳体、暖风芯体、蒸发器芯体、执行器及鼓风机，所述暖风芯体外套装有密封泡沫，所述暖风箱壳体上设有插入槽，套装在密封泡沫内的暖风芯体同密封泡沫一起插设在插入槽内，所述插入槽的插入口处设有导向结构；该实用新型便于对现有的暖风空调总成进行改进，简化了安装过程，提高了装配效率及质量；降低了密封泡沫从暖风芯体上脱落或移位的风险，提高了密封泡沫与暖风芯体之间的安装可靠性，保证了暖风芯体与暖风箱壳体间的密封性，提高采暖性能。
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公开(公告)号：CN220742643U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322397971.1
申请日：2023-09-04
申请人： 南方英特空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种汽车空调暖风芯体安装结构，包括分配箱壳体与暖风芯体，所述分配箱壳体上设有安装槽，所述暖风芯体设于所述安装槽内；所述暖风芯体的底部与安装槽的底面之间设有密封泡沫，所述暖风芯体的顶部设有压板，所述压板靠近暖风芯体的一侧设有凸起的限位筋，所述压板通过螺钉与分配箱壳体固定连接，所述限位筋压贴在暖风芯体上，并压缩密封泡沫。本实用新型通过改变压板结构，利用限位筋弥补泡沫间隙，并利用限位筋进行限位固定，与现有的安装方式相比，仅需改变压板结构，不影响模具及装配设计。
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公开(公告)号：CN217753413U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202122045798.X
申请日：2021-08-27
申请人： 南方英特空调有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车空调进风系统技术领域，公开了一种进风箱过滤器拆分进气流道隔断结构，包括在蜗壳总成的过滤器上方加设一内外进气隔断框架，内外进气隔断框架内由前侧隔断片、中间隔断片和后侧隔断片分隔出四个独立式进气区，且前侧隔断片和后侧隔断片均相对于中间隔断片同侧布置，过滤器由两个相互独立且并排设置的第一过滤件和第二过滤件组成，且第一过滤件和第二过滤件之间拼缝正对于内外进气隔断框架上所设的中间隔断片。本实用新型能够提高汽车空调的制热效率，并同时满足除雾除霜的要求，保证了行车安全，也能使驾乘舱内空气保持清新感，提高驾乘的舒适性。
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