一体成型的复合材料牵引杆及成型模具

    公开(公告)号:CN221678721U

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202420482521.4

    申请日:2024-03-13

    Abstract: 本实用新型公开了一体成型的复合材料牵引杆及成型模具,涉及复合材料成型领域,解决了现有牵引杆承载力、疲劳寿命和轻量化不足的问题。本实用新型通过金属预埋件和泡沫型材作为骨架结构,在二者外部缠绕复合材料支撑预成型坯,通过成型模具对金属预埋件预成型坯和预成型泡沫坯进行定位,通过复合材料将金属预埋件预成型坯和预成型泡沫坯连接固定成一个整体,然后在结构整体上进行宽度找平,以及复合材料的正交铺放。本实用新型通过利用复合材料来代替金属材料,降低整体的重量,充分发挥树脂基复合材料高强度、耐疲劳的优点,从而提高牵引杆的承载力和疲劳寿命。

    嵌入阻尼层共固化典型网格加筋层合板制备模具

    公开(公告)号:CN221968643U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202420607227.1

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本实用新型涉及加强筋的制备模具技术领域,具体涉及嵌入阻尼层共固化典型网格加筋层合板制备模具,包括:底板,所述底板的外边缘设有第一定位结构;盖板,设于所述底板的上方,且在所述盖板的外边缘设有第二定位结构;分瓣结构,设于所述底板与盖板之间,所述分瓣结构包括多个阵列布置的分瓣块,相邻设置的两个所述分瓣之间设有预定间隙;限位结构,设于所述底板和分瓣块上,且连接所述分瓣结构与底板;连接结构,贯穿所述第一定位结构和第二定位结构。再利用连接结构连接底板上盖板上的第一定位结构和第二定位结构,即可对复合材料和阻尼材料进行后续的加工处理,保证了该加强筋板顺利制作,增加了界面性能,提高了结构的承载力。

    复合材料板簧模具、复合材料板簧

    公开(公告)号:CN219600459U

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202320791777.9

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 复合材料板簧模具、复合材料板簧层间强度增强方法和复合材料板簧,涉及复合材料领域。为解决现有技术中存在的,复合材料的层间性能比金属材料低很多,在板簧受到弯曲变形时,层间产生分层,甚至纤维断裂,不但对汽车的正常使用产生影响,甚至可能威胁到乘客的安全性的问题,本发明提供的技术方案为:复合材料板簧模具,模具包括:上模具、下模具、上预成型坯和下预成型坯;上预成型坯和下预成形坯扣合后形成空腔;上预成型坯和下预成形坯设有相对的通孔;上模具和下模具扣合后形成的空腔形状与上预成型坯和下预成形坯扣合后的外部形状一致,且上模具和下模具相对的表面上设有凸起,凸起与通孔的数量、形状一致。适合于工程应用及产品量产。

    一种复合材料构件的连接结构

    公开(公告)号:CN212928401U

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202021267997.4

    申请日:2020-07-02

    Abstract: 本实用新型提出了一种复合材料构件的连接结构,属于连接结构领域。解决了传统复合材料的连接形式承载能力差的问题。它包括第一连接件、第二连接件和螺栓,所述第一连接件的连接端开设有圆形凹槽,圆形凹槽前端开设有矩形凹槽,所述第二连接件的连接端由矩形结构和圆形结构相连组成,所述第一连接件的圆形凹槽与第二连接件的圆形结构直径相等,所述第一连接件的矩形凹槽与第二连接件的矩形结构宽度相等,所述第一连接件的连接端与第二连接件的连接端配合相连,所述第一连接件和第二连接件连接处通过螺栓相连,所述第一连接件和第二连接件均为复合材料制成,所述复合材料由增强纤维和基体材料组成。它主要用于复合材料构件的连接。

    一种变刚度高温测试复合材料拉伸试件及成型模具

    公开(公告)号:CN222212426U

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202420606913.7

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种变刚度高温测试复合材料拉伸试件及成型模具,涉及复合材料成型技术领域,解决了现有试件黏贴加强片在拉伸测试时会出现缩颈影响测试质量甚至加强片与试件本体脱离的问题。本实用新型将若干主纤维层中段连续堆叠在一起构成拉伸试件主体;拉伸试件主体两端设置有若干增厚纤维层,若干增厚纤维层交替铺设于若干主纤维层之间,构成哑铃型结构;拉伸试件主体两端的上表面第一层主纤维层内侧以及下表面第一层主纤维层内侧设置有锯齿结构层。本实用新型有效避免了拉伸试件局部受到加持载荷下压缩或挤压损伤试件的情况;通过增设锯齿结构层与加持工装的锯齿相配合,形成结构互相咬合,确保加持工装与试件间载荷的良好传递。

    复合材料板簧和金属卷耳的整体成型模具

    公开(公告)号:CN219634586U

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202320782192.0

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本实用新型涉及板簧制备成型技术领域,具体涉及一种复合材料板簧和金属卷耳的整体成型模具,包括:上模具,所述上模具的中部设有弧形压紧件,且在所述弧形压紧件的两端设有第一弧形凹槽;下模具,所述下模具内设有弧形槽体,且在所述弧形槽体的两端设有第二弧形凹槽,预浸带铺设于所述弧形槽体内,金属卷耳设于所述第一弧形凹槽和第二弧形凹槽内;补强口,设于所述下模具上,且靠近所述弧形凹槽设置;分瓣块,设于所述补强口内。该复合材料板簧和金属卷耳的整体成型模具,可有效避免局部的剪切应力过大,同时,也避免板簧上开口破坏,有效的提供了板簧的刚度和整体强度。

    一种格构式复合材料杆塔
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212224835U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202021265735.4

    申请日:2020-07-02

    Abstract: 本实用新型提出了一种格构式复合材料杆塔,属于杆塔结构领域。解决了现有杆塔承载能力差的问题。它包括基座、主梁、斜拉杆、横拉杆、转接件、槽型型材和抱杆,所述基座数量为多个,多个基座以角点的形式分布并与地面固定连接,每个所述基座上均固定连接有主梁,相邻所述主梁之间连接有多根斜拉杆和横拉杆,所述横拉杆设置在相邻斜拉杆之间,所述主梁的顶部通过转接件与槽型型材固定相连,所述槽型型材上固定连接有多根抱杆,所述杆塔通过复合材料制成,所述复合材料由增强纤维和基体材料组成。它主要用于通信杆塔或电力杆塔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于中药超临界萃取法的分体式萃取釜

    公开(公告)号:CN222605457U

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202420820534.8

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本实用新型提出了一种用于中药超临界萃取法的分体式萃取釜,属于超临界萃取领域。解决了传统萃取釜自重大,材料强度发挥系数小,抗疲劳性能较差,制造及加工成本高以及采用一体成型时对金属加工要求高的问题。它包括外层结构层和内衬分体式组合结构层,所述外层结构层包裹在内衬分体式组合结构层的外侧,所述内衬分体式组合结构层包括直筒段内衬和两个封头,所述两个封头对称设置在直筒段内衬的两端,所述两个封头的开口端分别与直筒段内衬的两端配合连接。它主要用于中药的超临界萃取。

    一种中空形式一体成型的复合材料牵引杆及模具

    公开(公告)号:CN221835358U

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202420664687.8

    申请日:2024-04-02

    Abstract: 本实用新型提出了一种中空形式一体成型的复合材料牵引杆及模具,属于牵引领域。解决传统牵引杆疲劳寿命低的问题。一种中空形式一体成型的复合材料牵引杆,包括:复合材料管,整体呈中空状,每个端部通过轴向连接层与金属环相连;环向连续层,包覆在复合材料管和全部金属环外壁上;轴向连续层,包覆在环向连续层外壁上并覆盖复合材料管,环向连续层和轴向连续层为一组包覆层,多组包覆层逐层包覆在复合材料管和全部金属环外壁上。它主要用于连接转向架与车体。

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