一种飞行器用减速板及其制备方法

    公开(公告)号:CN118907391A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411200548.0

    申请日:2024-08-29

    摘要: 本发明提供一种飞行器用减速板及其制备方法,其中,飞行器用减速板包括:金属接头、结构层和防热层;所述金属接头设于所述结构层的一端,所述防热层设于所述结构层上;所述结构层为碳纤维增强双马树脂基复合材料或碳纤维增强聚酰亚胺树脂基复合材料;所述防热层为高硅氧布增强酚醛树脂基复合材料。该飞行器用减速板及其制备方法,采取防热层与结构层一体压制成型,减少了防热层与结构层后粘接技术导致的界面结合差的可能性,具有结构功能一体化、轻质化等优点。

    一种提高电加热片和复合材料粘接强度的方法

    公开(公告)号:CN116061458B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202111459021.6

    申请日:2021-12-02

    发明人: 关凤霞 蒋尧

    摘要: 本发明公开了一种提高电加热片和复合材料粘接强度的方法,用于提高电加热片与复合材料之间的粘接强度。首先在成型模具上铺敷基体预浸料,将聚酰亚胺膜电加热片带电加热片的一侧面向基体预浸料,随后撕去聚酰亚胺膜,使得电加热片留在基体预浸料上,通过加热装置使得基体预浸料中的树脂能够渗入电加热片的间隙中,最后通过固化成型。该电加热片和复合材料粘接强度的方法粘接强度高,使电加热片铺敷到复合材料上后不会窜位,同时也能够有效提高成型后的复合材料强度。

    一种风电叶片铺层布压紧装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118744543A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410766423.8

    申请日:2024-06-14

    IPC分类号: B29C70/54 B29C70/30 B29L31/08

    摘要: 本发明公开了一种风电叶片铺层布压紧装置,其属于风电叶片铺层技术领域,包括支撑组件、压紧组件和限位组件。压紧组件与支撑组件连接,压紧组件包括摆动臂、手持部和压紧部,手持部和压紧部分别位于摆动臂的两端,摆动臂能够沿自身轴向调节自身长度;摆动臂与支撑组件通过第一转轴转动连接,第一转轴沿第一直线方向延伸,摆动臂能够绕第一转轴进行转动,当摆动臂转动至第一位置时,压紧部能够压紧铺层布;当摆动臂转动至第二位置时,压紧部远离铺层布;限位组件包括安装部和限位杆,安装部设置于支撑组件上,限位杆与安装部活动连接,限位杆能够与摆动臂抵接从而限制摆动臂的转动,能够保护风电叶片的同时具有较高的适应性。

    纤维复材梁结构及其制备方法、臂节、臂架和机械设备

    公开(公告)号:CN115387613B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202110567218.5

    申请日:2021-05-24

    摘要: 本发明涉及机械设备的臂架领域,公开了一种纤维复材梁结构及其制备方法、臂节、臂架和机械设备。其中,所述纤维复材梁结构的制作方法包括:步骤1,在端部形成有斜面的第一芯模上敷设第一纤维复材,以形成第一纤维复材层,所述斜面自所述第一芯模的横向一端向所述第一芯模的横向另一端平滑延伸,所述第一纤维复材层包括对应所述斜面的斜面部分以及未对应所述斜面的非斜面部分;步骤2,在所述第一芯模的形成有所述斜面的端部同轴对接第二芯模,并在对接后的第一芯模和所述第二芯模的表面敷设第二纤维复材,以形成第二纤维复材层。本发明提供的技术方案有利于提升纤维复材臂架的抗疲劳寿命。

    一种准镜面含布基房车玻璃钢板材及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN118578750A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411067728.6

    申请日:2024-08-06

    发明人: 王立山

    摘要: 本发明涉及一种准镜面含布基房车玻璃钢板材及其制备方法和应用,涉及玻璃钢复合板技术领域,所述的准镜面含布基房车玻璃钢板材包括基体层,所述基体层包括增强层、连续加强层和基体树脂层,所述增强层和所述连续加强层均浸润在所述基体树脂层中;所述增强层的材料包括毡基材料;所述连续加强层的材料包括预先浸料后的布基材料;所述基体树脂层的原料包括不饱和聚酯树脂,和骨架材料、低收缩剂、引发剂、阻聚剂、固化剂Ⅰ中的至少一种。本发明的准镜面含布基房车玻璃钢板材能避免毡基房车板的强度小以及纹路明显的问题。