一种非对称式电解槽
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118147669A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410178552.5

    申请日:2024-02-09

    IPC分类号: C25B9/19 C25B11/032 C25B1/04

    摘要: 本申请公开了一种非对称式电解槽。非对称式电解槽包括:电解小室,电解小室包括隔膜、阴极室和阳极室,阴极室内设有阴极输配层,阳极室内设有阳极输配层;阴极室设有用于循环供给碱液的氢侧碱液通道和用于排出氢气的氢气通道,阳极室设有用于循环供给碱液的氧侧碱液通道和用于排出氧气的氧气通道;阴极室内的尺寸大于阳极室的尺寸,氢气通道的孔径尺寸大于氧气通道的孔径尺寸,氢侧碱液通道的孔径尺寸大于氧侧碱液通道的孔径尺寸,阴极输配层中的孔隙率大于阳极输配层的孔隙率。本申请提供的非对称式电解槽,通过设置非对称结构的腔室,在电解槽本体内维持电解槽内氢氧两侧压力平衡,实现电解槽内压力的快速调节,有效避免氧气和氢气互传。

    一种加氢站安全控制方法及系统
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115875592A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202111145426.2

    申请日:2021-09-28

    IPC分类号: F17C5/00 F17C13/02 F17C13/12

    摘要: 本发明公开了一种加氢站安全控制方法及系统,所述方法包括:实时获取天气信息和加氢站氢气浓度;基于所述天气信息确定加氢站氢气浓度报警阈值;对比所述加氢站氢气浓度报警阈值和和所述加氢站氢气浓度,实时判断加氢站是否存在氢气泄漏情况:当加氢站存在氢气泄漏情况时,进行报警,能够根据符合实际天气情况的氢气浓度报警阈值判断加氢站是否存在泄露情况,从而避免由于氢气浓度报警阈值过低导致的误报警,以及由于氢气浓度报警阈值过高导致的延误报警。

    车辆加氢方法和车辆加氢装置
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114838284A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202110138360.8

    申请日:2021-02-01

    摘要: 本发明提供一种车辆加氢方法和车辆加氢装置,属于加氢技术领域。所述车辆加氢方法包括:控制加氢站的储罐向车载储氢罐注入预定量氢气;基于所述储罐和所述车载储氢罐在注入所述预定量氢气之前和注入所述预定量氢气之后的状态,确定所述车载储氢罐的容积;基于所述车载储氢罐的容积,确定为所述车辆加氢时的加氢升压速率;以及基于所述加氢升压速率,控制所述加氢站的加氢储罐为所述车辆加氢。通过上述技术方案,可以在加氢站无法与车辆通信的情况下,准确获取车载储氢罐的容积,并设定合适的加氢升压速率为车辆加氢,能够保证加氢过程处于安全状态的同时,提高加氢站的工作速率,改善用户体验。

    一种膜电极及其制备方法和应用
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118345408A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410243936.0

    申请日:2024-03-04

    摘要: 本发明公开了一种膜电极及其制备方法和应用,该方法包括如下步骤:1)将催化剂、粘结剂和复合亲水性物质混合,得到亲水性浆料,所述复合性亲水物质包括可溶性亲水性物质、造孔非亲水性物质中的一种或多种,以及不溶性的亲水性氧化物;2)将所述亲水性浆料涂布在基底膜上,得到涂布均匀的膜电极;3)将所述膜电极烘干以及热压;4)将膜电极中的可溶性亲水性物质和/或造孔非亲水性物质去除,得到多孔亲水性膜电极。本发明在现有催化剂浆料添加亲水性物质,提高了浆料的涂布均匀性,以及在去除这些亲水性物质后增加了膜电极的纳米级孔径,提高了孔隙率,缩小了孔分布范围。

    一种加氢站加注方法、装置、系统及计算机设备

    公开(公告)号:CN115355442A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202110472158.9

    申请日:2021-04-29

    发明人: 胡婷 何广利 许壮

    摘要: 本发明公开了一种加氢站加注方法、装置、系统及计算机设备,应用于设置有路侧单元RSU的加氢站,该方法包括待加注车辆驶入加氢站时,唤醒待加注车辆的车载单元OBU,以使路侧单元RSU与车载单元OBU建立通讯连接;获取待加注车辆的车牌信息和车载储氢瓶信息;根据待加注车辆所停泊的车位标识、车牌信息和车载储氢瓶信息,建立车载储氢瓶与相匹配的加氢站内加氢枪的对应关系;基于车载储氢瓶信息,按照该对应关系对待加注车辆的车载储氢瓶进行氢气加注。本发明实施例可根据车载储氢瓶信息进行氢气加注,该过程中加氢枪可以根据车载储氢瓶的当前实际情况加氢;无需额外配置用于匹配装置如红外装置等,降低了成本,提高了氢气加注的安全性。