计及用户充电意愿的电动汽车充电负荷时空分布预测方法

    公开(公告)号:CN114707751A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210436853.4

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本发明公开了计及用户充电意愿的电动汽车充电负荷时空分布预测方法,解决了传统充电负荷预测技术与用户充电意愿之间的欠耦合问题,其包括:步骤A:根据道路等级和道路限速值构建交通路网模型;步骤B:基于双混合正态分布,建立电动汽车出行时刻概率分布模型,并基于马尔科夫出行链建立电动汽车出行转移概率矩阵;步骤C:根据步骤A中的交通路网模型计算车辆状态,并根据车辆电池的剩余电量及车辆的行驶工况,预测出用户充电意愿,判断电动汽车是否充电,根据判断结果更新电动汽车行驶状态等步骤,模拟电动汽车在城市路网中行驶和产生的充电需求,得到充电负荷时空分布信息,实现了对电动汽车的充电需求进行更贴合实际的模拟的技术效果。

    一种考虑气象因素的电动汽车短期充电负荷的预测方法

    公开(公告)号:CN114282377A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111624775.2

    申请日:2021-12-28

    Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域,具体涉及一种考虑气象因素的电动汽车短期充电负荷的预测方法,本发明基于空调工作原理,以及影响空调输出风量的因素,建立车载空调耗电模型;结合热力学原理,综合考虑了气象环境对空调输出的影响,建立分析车载空调工作原理,分析出不同气象环境下,车载空调耗电量对电动汽车充电需求的影响;并基于车载空调耗电量与车载电池容量随气温的变化的两个方面,进行气象环境对电动汽车充电负荷的影响分析,本发明通过建立考虑气象环境的电动汽车短期充电负荷预测模型,刻画了不同气象条件下电动汽车充电负荷的分布情况,反映了不同功能区电动汽车充电负荷的分布规律,为制定电网的优化运行策略提供了理论依据。

    一种DFIG机侧变流器电压源型控制方法

    公开(公告)号:CN109560733A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811475649.3

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种DFIG机侧变流器电压源型控制方法,利用定子电压参考相位角θs完成定子三相电压Usabc、定子三相电流Isabc和转子三相电流Irabc进行坐标变换,再通过相应的控制算法得到转子电压d轴平均分量UrdPI和q轴平均分量UrqPI,然后利用UrdPI和UrqPI计算获得转子电压d轴调制信号Vrd和q轴调制信号Vrq,最后基于Vrd和Vrq通过SVPWM算法得到PWM开关量信号对DFIG变流器进行控制。其应用时,可使双馈风力发电机组具备类似于同步发电机的输出特性,实现对双馈风力发电机组输出电压幅值/无功功率和频率/有功功率的控制,为其接入电网提供电压幅值和频率支撑,可适用于孤立电网、分布式发电系统和与主网联系薄弱的末端电网中双馈风力发电机组的运行控制。

    孤岛微电网电压源型逆变器和SVC交互影响的分析方法

    公开(公告)号:CN107769253A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201711148478.9

    申请日:2017-11-17

    Abstract: 本发明公开了孤岛微电网电压源型逆变器和SVC交互影响的分析方法,所述方法包括:步骤1:建立中低压孤岛微电网模型;步骤2:基于中低压孤岛微电网模型,建立电压源型逆变器并入孤岛微电网结构;步骤3:基于中低压孤岛微电网模型,建立静止无功补偿装置并入孤岛微电网结构;步骤4,对孤岛微电网中电压源型逆变器和静止无功补偿装置的交互影响进行分析;解决了现有的不足,实现了有效对孤岛微电网电压源型逆变器和SVC交互影响进行分析的技术效果。

    电动汽车充换电站电能质量评估方法

    公开(公告)号:CN107144749A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710458379.4

    申请日:2017-06-16

    CPC classification number: G01R31/00

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电站电能质量评估方法,包括:采集充电机在不同工作点下的交流侧三相电压、交流侧三相电流、直流侧电压以及直流侧电流;根据充电机在不同工作点下的交流侧三相电压、交流侧三相电流、直流侧电压以及直流侧电流获得充电机在不同工作点下各项电能指标对应的测试数据;根据充电机在不同工作点下各项电能指标对应的测试数据建立电能质量特性指标矩阵;建立各项电能指标的权重向量;根据电能质量特性指标矩阵和各项电能指标的权重向量获得综合评估因子。本发明提供的电动汽车充换电站电能质量评估方法,根据现场实测数据全面评估电动汽车充换电站的电能质量存在问题,实现对电动汽车充换电站电能质量的全面评估。

    一种台区无弧断路器及控制方法
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119724979A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411528631.0

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种台区无弧断路器及控制方法,通过微处理器与电压传感器、电流传感器、机械断路器、GPS模块、无线通信模块、晶闸管驱动电路、逆变器连接。微处理器接收电压传感器、电流传感器的感应信号,GPS模块的时钟信号、无线通信模块的控制信息;根据电压传感器、电流传感器的感应信号、GPS模块时钟信号,无线通信模块的控制信息,对台区运行状态进行计算,并根据计算分析结果对机械断路器、晶闸管驱动电路、逆变器进行控制,解决了传统断路器已经不能满足台区越来越多的光伏、充电桩等新能源需求的问题。

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